【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种散热器,尤其是涉及一种新型高效散热器。
技术介绍
目前卡车散热器、客车散热器、工程机械散热器、农用装备散热器的管距大多为 IOmm 12mm,其芯体厚度均在50mm以上,其散热效率较低,结构强度也较低,普通传统散热器的承压一般为200KPa以下。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种散热性能好、承压强度大的新型高效散热器。为实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案包括散热器芯体、上水室、下水室、左侧板、右侧板,散热器芯体包括上主片、下主片、散热管、散热带、左护板、右护板,散热管为双排,散热管与散热带相间排列,散热管宽度尺寸A为16mm 26mm、厚度尺寸B为1. 6mm 1.7mm,管材厚度D为O. 28mm O. 32mm,相邻散热管中心间距G为7. Omm 7. 5mm,所述散热带的波峰高度C为5. 4mm 5. 8mm、波距F为2. 8mm 3. 6mm,带材厚度d为O. 06mm O. 13mm。所述散热管的边管两端设有加强卡。本专利技术的有益效果是本专利技术可在安装空间稍有减小的情况下,提高散热器本身的散热性能,使散热器的 散热系数有较大程度的提高,在满足较大功率发动机散热能力要求的同时,增加了结构强度和承压强度,承压可达500KPa,比传统的散热器提高1. 5倍,同时降低产品重量25%以上,节约了材料和能源,制造过程和使用过程做到了国家提倡的低碳环保,延长了产品的使用寿命。可广泛应用于卡车散热器、客车散热器、工程机械散热器、 农用装备散热器等。附图说明图1为本专利技术的结构示意图;图2为本专利技术中散热器芯体的结构示意图; ...
【技术保护点】
一种新型高效散热器,包括散热器芯体(2)、上水室(1)、下水室(3)、左侧板(5)、右侧板(4),其特征是:所述散热器芯体包括上主片(6)、下主片(7)、散热管(8)、散热带(9)、左护板(10)、右护板(11),散热管(8)为双排,散热管(8)与散热带(9)相间排列,所述散热管(8)宽度尺寸A为16mm~26mm、厚度尺寸B为1.6mm~1.7mm,管材厚度D为0.28mm~0.32mm,相邻散热管(8)中心间距G为7.0mm~7.5mm,所述散热带(9)的波峰高度C为5.4mm~5.8mm、波距F为2.8mm~3.6mm,带材厚度d为0.06mm~0.13mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:周卫平,
申请(专利权)人:泰安鼎鑫冷却器有限公司,
类型:发明
国别省市:
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