【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于空调管路设备领域，尤其涉及一种汽车空调管路对接结构。
技术介绍
汽车空调管路连接法兰传统采用图4方式连接，焊接处存在虚焊、焊接过火等现象，影响其密封性及法兰固定强度，且成本较高。
技术实现思路
针对传统汽车空调管路连接结构密封性不好的缺陷，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种密封性好、法兰固定强度高的汽车空调管路对接结构。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是一种汽车空调管路对接结构，包括阳极法兰和阴极法兰，第一铝管与阳极法兰连接，第二铝管与阴极法兰连接，所述阳极法兰上设有通孔，第一铝管穿过所述通孔并固定在通孔内，所述第一铝管上设有密封槽，密封槽内设有密封圈。所述通孔一端设有法兰圆孔，所述法兰圆孔直径大于所述通孔直径，所述第一铝管上设有环形凸起，所述环形凸起与所述法兰圆孔相适配。所述密封槽和密封圈有两对。所述通孔内壁为齿形。所述阳极法兰和阴极法兰通过螺栓连接。本专利技术的优点在于，管路与阳极法兰一体，采用双密封连接方式，增加其密封性；防止制冷剂泄漏减少环境污染；增强管路端部的牢固可靠性，具有很好的实用性，易于推广应用，该连接结构可以使用在不同管径下的连接，使用寿命更长。附图说明图1为本专利技术一种汽车空调管路对接结构的结构示意图；图2为图1汽车空调管路对接结构的结构示意图；图3为图1汽车空调管路对接结构的阳极法兰的结构示意图；图4为现有技术结构示意图；上述图中的标记均为1、阳极法兰，11、法兰圆孔，2、阴极法兰，3、第一铝管，31、环形凸起，4、第二铝管，5、密封圈。具体实施例方式图广3为本专利技术一种汽车空调管路对接结构的结构示...
【技术保护点】
一种汽车空调管路对接结构，包括阳极法兰（1）和阴极法兰（2），第一铝管（3）与阳极法兰（1）连接，第二铝管（4）与阴极法兰（2）连接，其特征在于，所述阳极法兰（1）上设有通孔，第一铝管（3）穿过所述通孔并固定在通孔内，所述第一铝管（3）上设有密封槽，密封槽内设有密封圈（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田小梅，
申请(专利权)人：芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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