用于控制燃气涡轮机系统中的燃烧不稳定性的系统和方法技术方案

本发明专利技术公开一种用于控制燃气涡轮机系统中的燃烧不稳定性的系统和方法。该燃气涡轮机系统包括压缩机分段、连接至压缩机分段的涡轮分段、以及连接至压缩机分段和涡轮分段的燃烧器分段。燃烧器分段包括多个燃烧器。燃烧器分段进一步包括至少一个点火器以用于点燃多个燃烧器中的每一个燃烧器内的燃料-空气混合物从而形成热气体。该燃气涡轮机系统进一步包括控制系统，以用于通过对燃料-空气混合物的操作参数进行控制来控制多个燃烧器中的至少一个燃烧器中的热气体的速度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体涉及燃气涡轮机系统，并且更具体地，涉及。
技术介绍
燃气涡轮机系统广泛应用于例如发电的领域中。传统的燃气涡轮机系统包括压缩机分段、燃烧器分段和涡轮分段。在传统的燃气涡轮机系统中，压缩空气从压缩机分段被提供给燃烧器分段。进入燃烧器分段的空气与燃料混合并且进行燃烧。热燃烧气体从燃烧器分段流向涡轮分段，以驱动燃气涡轮机系统并且发电。近来，柔性燃料(flexible fuel)燃气涡轮机系统的发展已经改进了这种系统的性能。柔性燃料系统能够适于具有各种燃料成分和热容的范围广泛的燃料。这些系统已经实现了发电和效率的改进以及NOX排放物的减少。然而，柔性燃料燃气涡轮机系统的发展和使用已经造成了在操作期间燃烧不稳定性的增加。例如，使用高反应性燃料(reactive fuel)共混物已经造成了能够损坏或毁坏燃烧器分段和燃气涡轮机系统的燃烧不稳定性的增加，例如燃烧噪声、回火(flashback)和/或火焰保持。因此，改进的将是本领域中所期望的。
技术实现思路
本专利技术的各个方面以及优点将会在以下的描述中进行阐述，或者是通过描述可以显而易见的，或者是可以通过实施本专利技术而知悉。在一个实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃气涡轮机系统(10)，所述燃气涡轮机系统(10)包括：压缩机分段(12)；涡轮分段(16)，所述涡轮分段(16)连接至所述压缩机分段(12)；燃烧器分段(14)，所述燃烧器分段(14)连接至所述压缩机分(12)和所述涡轮分段(16)，所述燃烧器分段(14)包括多个燃烧器(20)，所述多个燃烧器(20)中的每一个燃烧器(20)都包括外壳(40)，所述外壳(40)在其中限定室(42)，所述多个燃烧器(20)中的每一个燃烧器(20)都与所述压缩机分段(12)流体连通以用于使空气流向所述多个室(42)中的每一个室(42)，并且进一步包括至少一个喷射器(44)以用于将燃料喷射到所述室(42)中，使...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：J柯斯纳，RM瓦沙姆，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：