用自适应卡尔曼滤波器进行燃气轮机建模的方法和系统技术方案

本发明专利技术涉及用自适应卡尔曼滤波器进行燃气轮机建模的方法和系统。一种用于对燃气轮机组件(5)建模的系统和方法包括构造成测量涡轮组件(5)的多个运行参数(52)的多个传感器(28)。该系统进一步包括构造成比较多个运行参数(52)与多个预测参数(41)以确定差异值(62)的模型(38)。系统的卡尔曼滤波器(64)构造成评估差异值(62)，以有利于调节模型(38)。卡尔曼滤波器(64)进一步构造成适应多个运行参数(52)中的缺失的运行参数(52)，以有利于调整模型(38)。

【技术实现步骤摘要】
用自适应卡尔曼滤波器进行燃气轮机建模的方法和系统
本专利技术涉及用于燃气轮机的控制系统，并且更具体而言，涉及在运行参数不可用或错误时，在控制系统中调节燃气轮机的模型的方法和系统。
技术介绍
至少一些已知的燃气轮机包括监测和控制它们的运行的控制器。控制器管理燃气轮机的燃烧系统和燃气轮机的其它运行方面，并且典型地执行调节控制输入的调度算法，以有利于燃气轮机安全且高效地运行。燃气轮机控制器典型地接收实测运行参数和期望的运行设置的输入值，它们结合调度算法来确定关于控制参数的设置，以实现期望的运行。实测运行参数可包括压缩机入口压力和温度、压缩机出口压力和温度、涡轮排气温度和发电机功率输出。期望的运行设置可包括发电机功率输出和排气能量。典型的控制参数包括燃料流量、燃烧器燃料分流、导叶位置，以及进气热流。调度算法可使燃气轮机以期望的状态运行，诸如以期望的功率输出水平运行，以及/或者在限定的排放极限内运行。至少一些已知的控制器包括卡尔曼(Kalman)滤波器，以使实测燃气轮机性能数据与来自燃气轮机循环模型的预测性能一致。用于燃气轮机的已知的滤波器构造需要关于至少压缩机出口压力和温度、涡轮排气温度和净本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于对燃气轮机组件(5)建模的方法，包括：使用所述燃气轮机组件(5)的模型(38)来产生多个预测运行参数(41)；在所述燃气轮机组件(5)的运行期间，感测多个运行参数(52)；确定多个实测运行参数(52)和所述多个预测运行参数(41)之间的差异值；确定多个感测运行参数(52)中的缺失的感测运行参数(52)和错误的感测运行参数(52)中的至少一个，并且基于缺失的感测运行参数(52)和错误的感测运行参数(52)中的所述至少一个来产生合成输出参数；基于所述合成输出参数来构造卡尔曼滤波器(64)，以产生调节参数(42)；以及对所述模型(38)应用所述调节参数(42)，以有利于在所述燃气轮机组件(5...

【技术特征摘要】
2011.08.24 US 13/2165711.一种用于对燃气轮机组件(5)建模的方法，包括：提供控制器，所述控制器包括构造为调节所述燃气轮机组件的运行模型(38)；使用所述燃气轮机组件(5)的所述模型来产生多个预测运行参数(41)；在所述燃气轮机组件(5)的运行期间，使用多个传感器来感测多个感测运行参数；确定多个感测运行参数和所述多个预测运行参数(41)之间的差异值；确定所述多个感测运行参数中的缺失的感测运行参数和错误的感测运行参数中的至少一个，并且基于所述缺失的感测运行参数和所述错误的感测运行参数中的所述至少一个来产生合成输出参数；构造连接到所述控制器的卡尔曼滤波器(64)，以基于所述合成输出参数来产生调节参数(42)；以及对所述模型(38)应用所述调节参数(42)，以有利于在所述燃气轮机组件(5)的运行期间，调节所述燃气轮机组件的所述模型。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，为了产生所述调节参数(42)，产生压缩机流量、压缩机效率、涡轮效率和燃烧器效率中的至少一个。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，测量包括压缩机出口压力、压缩机出口温度和涡...

【专利技术属性】
技术研发人员：KW威尔克斯，RS罗森，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：