一种车载泥浆泵机组装置制造方法及图纸

技术编号:8486400 阅读:237 留言:0更新日期:2013-03-28 05:23
本发明专利技术公开了一种车载泥浆泵机组装置,该装置主要具有柴油机,离合器,泥浆泵,灌注泵,空压机,控制柜,其特征在于柴油机离合器,泥浆泵,灌注泵,空压机和控制柜安装于机架的上表面,机架的上表面基本是由两个平面过渡连接构成的台阶形表面,其下表面是具有前段倾斜表面和中间的与地面接触的平直表面经过一端倾斜表面和过渡表面连接一个安装车桥的轮组的较大倾斜表面5个表面连接为一体的结构,在其前段表面的下面具有一个牵引轴。其优点是创新设计了一种专用拖车底盘代替了原有泥浆泵机组中的大底座,既能方便搬运,又能在泵机组工作时平放地面上,保证了机组运行的平稳性。底盘上有牵引销,与车头连接后可搬运设备。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于石油勘探、钻井设备
的钻井泥浆泵机组,具体的说涉及一种车载泥浆泵机组装置
技术介绍
现有泥浆泵机组一般具有柴油机组件、离合器组件、泥浆泵组建、灌注泵组建、空压机组件以及控制柜组件等几大组件。钻井泵机组整体放在一个大底座上,搬运时需用吊车起升,同时还需用搬运车辆及工具,费时费力。有人经过改进,提出了底座固定在车架上,通过车架上的油缸支撑腿定位固定的技术解决方案,但是,由于钻井泥浆泵机组的功率很大,超过了 800-2200马力,所以设备的重量也巨大,在泥浆泵运行过程中由于振动、地面倾斜等原因,经常出现油缸弯曲,折断甚至将车架撕裂等极度影响钻井泵正常工作的故障。一般,石油钻井、勘探设备大部分在比较偏僻的野外工作,设备出现问题后由于不能及时运输,给修理带来很多麻烦。特别使用F系列泵,因泥浆排出四通与排出滤网分别在泥衆泵的两侧,占空间很大,增大了机组体积,也给运输带来不方便。泥浆泵的安全阀平时不工作,其下部管路内泥浆不流动形成死区,固体颗粒容易沉淀于下部管壁,且冬季容易冻结,引起泥浆失效。另外,由于缺少保温措施,在天气寒冷的地区,低温下设备容易出现诸如管路中的水结冰、柴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载泥浆泵机组装置,该装置主要具有柴油机,离合器,泥浆泵,灌注泵,空压机,控制柜,其特征在于柴油机(1)离合器(2),泥浆泵(3),灌注泵(4),空压机(5)和控制柜(6)安装于机架(9)的上表面,机架的上表面基本是由两个平面过渡连接构成的台阶形表面,其下表面是具有前段倾斜表面和中间的与地面接触的平直表面经过一端倾斜表面和过渡表面连接一个安装车桥的轮组的较大倾斜表面5个表面连接为一体的结构,在其前段表面的下面具有一个牵引轴(12)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王金华高玉珂
申请(专利权)人:山东荣利中石油机械有限公司
类型:发明
国别省市:

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