【技术实现步骤摘要】
用于隔热涂层上的钒的氧化镍缓和层本专利技术涉及一种在隔热涂层(“TBC”)上形成用于保护燃气涡轮发动机的工作组件的原位保护材料层的新方法，具体地讲，涉及将有效防止五氧化二钒与TBC中的氧化钇稳定化化合物反应的牺牲材料层涂覆到TBC的新方法。
技术介绍
大多数燃气涡轮发动机利用压缩空气操作，压缩空气用烃燃料燃烧，以产生跨涡轮机膨胀产生动力的热废气。涡轮机组件，特别是涡轮叶片，通常包含基于镍的超合金，这些超合金提供对蠕变、金属疲劳和腐蚀的极佳耐性，即，对在燃气涡轮发动机的热区段中的主要 老化机制，特别是燃烧室和涡轮。利用不同的基于镍和基于钴的超合金形成燃气涡轮发动机的关键组件，特别是发动机的燃烧器和增压器区段，近年来已在高温应用中取得显著进步，包括 General Electric。然而，即使是最新一代超合金也容易被氧化和热腐蚀损伤，氧化和热腐蚀倾向于加速下面金属基质的腐蚀。因此，很多发动机组件包括一些形式的隔热涂层。由于在过去十年里TBC应用的数量和苛刻性增加，在工作期间TBC的过早散裂破坏仍是个问题，因为破坏往往可以使裸露的金属暴露于危险的热气体，并留下严重的操作问题...
【技术保护点】
一种将保护涂层涂覆到燃气涡轮发动机组件的方法，所述方法包含：形成四水合乙酸镍的饱和溶液；将所述四水合乙酸镍溶液的均匀层涂覆到所述燃气涡轮发动机的所选组件；并且在空气中在足以在所述隔热涂层上形成NiO保护层的温度下热处理所述经涂覆的组件。
【技术特征摘要】
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