齿轮副无侧隙研合方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种齿轮副研合方法及装置。其工作原理是通过消除齿轮副侧隙的方法增强研合剂的研合效率，从而提高齿轮箱的传动质量。与传统工艺相比，本发明专利技术具有结构简单易于实施的特点，可以在不用磨齿机的情况下，用低成本制造硬齿面高精度减速箱。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种齿轮加工技术，具体地说它涉及一种齿轮副研合方法及装置。目前高精度齿轮箱多需要磨床加工，设备投资大加工成本高。也有在齿轮箱装配后靠齿轮研合改善使用性能的。但空载研合效率很低，而现有力矩加载装置又比较复杂，给应用带来困难。本专利技术的目的是提供一种通过消除齿轮副侧隙实现齿轮研合的方法及装置。本专利技术的目的是通过下述方法和装置实现的。一种齿轮副无侧隙研合方法，它包括以下步骤1.用进给装置消除齿轮副齿侧隙最小处的齿侧隙，使轮齿间产生研合所需的接触压力；2.在齿轮副啮合部位均匀涂布研合剂；3.使齿轮副在转动中研合；4.检查研合效果，必要时重复上述过程直到满足要求；5.清除研合剂；6.用进给装置产生所需齿轮副侧隙。实施上述方法所需的消除齿轮副侧隙的进给装置，它包括1.在圆柱齿轮副中至少一根齿轮轴上有可控制齿侧隙的偏心套；2.在圆锥齿轮副中至少一根齿轮轴上有可控制齿侧隙的偏心套或轴向进给装置。本专利技术提出的加工方法，以装配后的齿轮箱为加工对象，通过研合消除制造过程中形成的综合误差，用低成本制造高质量齿轮产品。因该方法不受齿轮尺寸及传动功率限制，所以尤适用于大型硬齿面齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮副无侧隙研合方法，它包括以下步骤：（１）．用进给装置消除齿轮副齿侧隙最小处的齿侧隙，使轮齿间产生研合所需的接触压力；（２）．在齿轮副啮合部位均匀涂布研合剂；（３）．使齿轮副在转动中研合；（４）．检查研合效果，必要时重 复上述过程直到满足要求；（５）．清除研合剂；（６）．用进给装置产生所需齿轮副侧隙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张继生，张大秋，
申请(专利权)人：张大秋，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]