【技术实现步骤摘要】
本专利技术公开了一种新型汽车座椅，属于机械电子
技术介绍
一般汽车座椅皆具有安全带的设计，其主要目的在于当汽车遭受到强大的撞击力时，可以适时地固定驾驶人以及乘客的身体，防止驾驶人以及乘客因惯性作用而在车内发生撞击，例如撞击车窗玻璃或者摔出车外，借以达到降低驾驶人以及乘客伤亡数目的目的。然而，汽车可能因撞击后产生车体变形的情形，当车体内的空间不利于驾驶人以及乘客移动肢体时，致使驾驶人以及乘客可能因无法及时打开汽车的安全带，以致不能自行脱逃而受困于车内。再者，驾驶人以及乘客可能因失去意识而昏迷，无法于危急时自行打开安全带，以致不能于危急时自行脱逃而受困于车内。另外，油箱内的柴油在常温常压下系为稳定且不会自燃；但是，若柴油附着于金属管壁上形成薄膜，柴油则处于表面扩散的状态，随时具有因接触火源而容易引燃的危险。救援人员受限于上述条件，其在进行救援作业上则更为困难，大多只能从外部以破坏性工具破坏车体进行救援，此种方式在救援过程中会耗费较长的时间。
技术实现思路
为了解决上述技术中存在的问题，本专利技术公开了一种新型汽车座椅，其能够在汽车发生碰撞后延迟一段时间，再解除...
【技术保护点】
一种新型汽车座椅，包括逃生系统，装设于汽车内部且电性连接该汽车的电力模组，该电力模组具有发电机以及电性连接该发电机的主电池，其特征在于，还包括该逃生系统包含有备用电池、撞击侦测模组、延时驱动模组、安全带扣以及一声光警示模组；所述的备用电池设于该汽车内部，备用电池以及主电池以并联方式电性连接该发电机；所述的该撞击侦测模组具有一处理器以及五感测器，处理器分别电性连接该备用电池以及该电力模组上的主电池；所述的延时驱动模组具有一继电器以及一计时器；继电器电性连接该撞击侦测模组的处理器且受该处理器控制；所述的安全带扣具有一机械开关(52)、一电磁阀(54)以及一钢索(56)，该电磁阀...
【技术特征摘要】
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