【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车轮
，特别是一种可折叠车轮。
技术介绍
自行车由于轻便、环保、实用方便等特点，成为人们生活中常用的代步工具，但是由于自行车体积较大，不便随身携带、运输。为此，人们对自行车进行了改进。现有技术中，已有可折叠自行车，但是即便是进行折叠，自行车的车轮形状是固定的，不可进行进一步缩小，从而限制了自行车折叠后在体积上的进一步缩小，不利于人们的携带。
技术实现思路
专利技术目的针对现有技术中存在的缺点，本专利技术的目的在于提供一种便于折叠携带、节省空间的可折叠车轮。技术方案一种可折叠车轮，包括分段的轮圈、轮圈连接装置、轮圈支架、辐条和轴套装置，所述轮圈包括外胎、内胎和钢圈；所述轮圈连接装置包括铰接在相邻钢圈之间的两个圆锥齿轮、固定该圆锥齿轮的齿轮套、连接相邻钢圈的卡栓装置和连通内胎的轮圈导气管；所述轮圈支架包括用于支撑的伸缩杆和铰接在伸缩杆之间的齿轮组，所述伸缩杆铰接在轮圈连接装置与轴套装置之间；所述辐条的一端固定连接在钢圈上，另一端铰接在轴套装置上。优选的，所述轮圈均匀分段。优选的，所述轮圈均分为偶数段，优选均分为6段或8段；所述伸缩杆和齿轮组的个数与轮...
【技术保护点】
一种可折叠车轮，其特征在于：包括分段的轮圈（1）、轮圈连接装置（2）、轮圈支架（3）、辐条（4）和轴套装置（5），所述轮圈（1）包括外胎（11）、内胎和钢圈（12）；所述轮圈连接装置（2）包括铰接在相邻钢圈（12）之间的两个圆锥齿轮（21）、固定该圆锥齿轮（21）的齿轮套（22）、连接相邻钢圈的卡栓装置（23）和连通内胎的轮圈导气管；所述轮圈支架（3）包括用于支撑的伸缩杆（31）和铰接在伸缩杆（31）之间的齿轮组（32），所述伸缩杆（31）铰接在轮圈连接装置（2）与轴套装置（5）之间；所述辐条（4）的一端固定连接在钢圈（12）上，另一端铰接在轴套装置（5）上。
【技术特征摘要】
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