氧化铝-氧化锆-氧化钛复合载体及其制备方法技术

一种氧化铝-氧化锆-氧化钛复合载体及其制备方法。以载体质量100％计，载体包含氧化铝1～95％，氧化锆5～60％，氧化钛5～60％，载体具有如下物性：堆密度0.7～1.1g/ml，孔容0.2～0.6ml/g，比表面积3～60m2/g，平均孔径50～300nm；载体在40～120nm和200～400nm处出现双峰。发明专利技术还公开了该载体的制备方法和含有该载体的加氢催化剂。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及载体及其制备方法，具体涉及氧化铝-氧化锆-氧化钛复合载体及其 制备方法。
技术介绍
石油烃蒸汽裂解过程中产生的裂解气中往往含有少量乙炔、丙炔和丙二烯等杂 质，它们的存在会不同程度地影响后续工段中均相聚合和共聚过程所使用的高效聚乙烯和 聚丙烯催化剂。按聚乙烯、乙丙橡胶、聚丙烯等后加工工序的要求，聚合级乙烯中乙炔的摩 尔分数必须低于5ppm，乙二醇生产中也要求乙烯中乙炔的摩尔分数低于lppm。催化选择加 氢法是工业上应用最广泛、也是最有效脱除乙炔、丙炔和丙二烯(MAPD)的一种方法，所采 用的催化剂多为氧化铝负载贵金属Pd催化剂。在选择加氢除乙炔反应中，传统的催化剂使用过程中还存在较多的副反应乙烯 加氢生成乙烷；吸附在催化剂表面上的乙炔易加氢二聚生成1，3-丁二烯等不饱和C4烃，继 续反应生成C6 C24等高聚物(绿油)。绿油粘附在炔烃选择加氢催化剂上会导致催化剂 的加氢活性和选择性下降，缩短使用周期，致使催化剂频繁再生，影响催化剂的使用寿命， 从而导致生产成本的提高。乙炔选择加氢分为前加氢和后加氢两种,所谓前加氢和后加氢是指乙炔加氢反应 器相对脱甲烷塔位置而言，乙炔加氢本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种氧化铝?氧化锆?氧化钛复合载体，以载体质量100％计，包含氧化铝1～95％，氧化锆5～60％，氧化钛5～60％，其特征在于载体具有如下物性：堆密度0.7～1.1g/ml，孔容0.2～0.6ml/g，比表面积3～60m2/g，平均孔径50～300nm；载体在40～120nm和200～400nm处出现双峰。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：车春霞，谭都平，张峰，梁玉龙，梁琨，王书峰，高源，韩伟，李赫，景喜林，常晓昕，颉伟，黄德华，林宏，
申请(专利权)人：中国石油天然气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：