【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空活塞发动机领域，特别地，涉及一种螺旋桨连接装置。
技术介绍
装有航空活塞发动机的飞行器要正常飞行，必须配备一具与之适用的螺旋桨。当发动机工作时，装在发动机上的螺旋桨随之旋转，产生向前的拉力，使飞行器飞行。现在航空活塞发动机与螺旋桨的联接方式一般采用渐开线花键联接方式，即活塞发动机输出轴设计为外渐开线花键，螺旋桨桨毂设计为内渐开线花键。安装时，将螺旋桨桨毂上的内渐开线花键套入到发动机输出轴的外渐开线花键上，并用螺母拧紧。渐开线花键加工工艺复杂，需要采用专用刀具进行加工渐开线齿形，前期成本投入较高；传递的功率(即扭矩)有限，如要传递更大的功率(即扭矩)，则需要加大发动机输出轴及螺旋桨桨毂的直径，这就相应增加了发动机及螺旋桨的重量，渐开线花键配合间隙较大，这就相应增加了发动机及螺旋桨的质心的变化量，加剧了飞行器的振动。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种螺旋桨连接装置，以解决渐开线花键联接振动较大的技术问题。为实现上述目的，本技术提供了一种螺旋桨连接装置，包括曲轴，曲轴的一端设置有法兰盘，法兰盘与螺旋桨驱动连接。进一步地，法兰盘的圆周方向设置有连接孔。进一步地...
【技术保护点】
一种螺旋桨连接装置，其特征在于，包括：曲轴（10），所述曲轴（10）的一端设置有法兰盘（20），所述法兰盘（20）与螺旋桨驱动连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贺俊，张进，王斌，
申请(专利权)人：中国南方航空工业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。