【技术实现步骤摘要】
混铁车轮对修复的传动连接夹紧装置
本技术涉及一种混铁车轮对修复的传动连接夹紧装置。
技术介绍
目前大型冶金企业中的铁水运输一般都采用混铁车，混铁车在铁水运输时几乎均处于满载运行，此时的混铁车总重量达600多吨，并伴随着高温辐射，使得运行中的混铁车车轮轮缘、踏面的表面磨损较一般冶金车辆更为严重，当混铁车车轮轮缘、踏面表面的磨损超限时就会给铁水运输生产带来安全隐患，通常采用更换或对车轮轮缘、踏面表面实施堆焊，再经机加工恢复车轮的工艺尺寸后才能继续使用，以修复混铁车车轮，保证混铁车运行安全。混铁车轮对两侧均带有轴承箱，轮对拆卸过程如要进一步对轴承箱进行分解，就不能保证其中的轴承不受损伤，且每对轴承的价格又在万元以上，因此只要轴承还处于正常使用状态，轴承箱就规定不再分解，这样给混铁车轮对修复时在堆焊机上的夹持连接带来了一定的困难。一般堆焊机对混铁车轮对的夹持连接采用法兰盘、圆盘顶针、轮对定位板和夹紧板构成连接器，法兰盘与圆盘顶针同轴安装，轮对定位板和夹紧板为两套并为哈夫结构通过螺栓设于法兰盘的圆盘顶针两侧，哈夫结构的轮对定位板与夹紧板中间设有通孔，轮对轴端通过螺栓...
【技术保护点】
一种混铁车轮对修复的传动连接夹紧装置，包括法兰盘、圆盘顶针、连接圆板和两根定位连接杆，所述圆盘顶针通过螺栓设于所述法兰盘一侧并同轴设置，所述连接圆板中心开有通孔，所述两根定位连接杆对称设于所述连接圆板一侧，其特征在于：本装置还包括两个弧形安装定位板、两个U形定位块和两个紧顶螺栓，所述两个弧形安装定位板通过螺栓和定位销分别对称设于所述法兰盘一侧并内侧面贴紧所述圆盘顶针的大端外圈，所述两个U形定位块分别对称设于所述两个弧形安装定位板表面并开口侧相向设置，所述两个U形定位块的外侧面分别设有螺孔，所述两个紧顶螺栓分别拧于所述两个U形定位块外侧面的螺孔内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄学敏，王洪祥，
申请(专利权)人：上海宝钢工业技术服务有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。