一种压铸模具滑块喷涂组配结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压铸模具滑块喷涂组配结构，包括上下设置的定模和动模以及与定模和动模配合压铸的滑块型芯，动模上固定安装有延伸出动模一侧的滑块导轨，该滑块导轨上设置有带动滑块型芯前后平移滑动的滑块接头，动模的内部制有至少一组连接压铸喷涂机用于输送压铸涂料喷洒在滑块型芯外表面的内喷涂管路，每组内喷涂管路均包括一根喷涂总管和数根连接该喷涂总管的喷涂支管，每根喷涂支管的喷孔均设置在动模的上表面并排列分布于开模状态时滑块型芯的正下方。本实用新型专利技术能合理控制压铸件的最终尺寸变化，从而减少压铸缺陷，增加滑块的使用寿命，提高压铸件的生产合格率，降低生产成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种压铸模具滑块喷涂组配结构
本技术涉及压铸模具的设计与制造
，特别涉及一种压铸模具滑块喷涂组配结构。
技术介绍
压铸模具是模具中的一个大类。近年来，随着我国汽车、摩托车工业的迅速发展， 压铸行业迎来了发展的新时期。但与此同时，也对压铸模具的综合力学性能、寿命以及模具结构等提出了更高的要求。压铸是一种精密的生产过程，然而有很多因素却可以影响压铸件的最终尺寸变化。尺寸变化又可以分为线性变化(主要是由于收缩引起)，模具间的移动错位，分模线、铸件和模具翘曲，压铸参数，抽芯和出模斜度等。但有一点必须记住压铸件的最终尺寸变化只 是部分取决于模具精度，它还与以下因素有着密切的关系模具在压铸过程中温度的正常波动，注射温度，冷却速度，铸件应力释放以及模具的结构等。为减少最终产品的尺寸变化， 必须严格控制生产工序，优化模具结构。在压铸过程中，喷涂是关键的一个环节，它可以有效的避免压铸件与压铸模焊合， 使压铸模易磨损的部分在高温下具有润滑性能，减少压铸件顶出时的摩擦阻力、防止粘模， 并起到冷却作用避免压铸模过分受热。但在一般的压铸模设计中滑块的底部由于结构的关系，喷涂液很难喷到，因此很容易本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压铸模具滑块喷涂组配结构，包括上下设置的定模(1)和动模(2)以及与定模(1)和动模(2)配合压铸的滑块型芯(3)，其特征是：所述的动模(2)上固定安装有延伸出动模(2)一侧的滑块导轨(5)，该滑块导轨(5)上设置有带动滑块型芯(3)前后平移滑动的滑块接头(4)，所述动模(2)的内部制有至少一组连接压铸喷涂机用于输送压铸涂料喷洒在滑块型芯(3)外表面的内喷涂管路，每组所述的内喷涂管路均包括一根喷涂总管(61)和数根连接该喷涂总管(61)的喷涂支管(62)，所述的每根喷涂支管(62)的喷孔(621)均设置在动模(2)的上表面并排列分布于开模状态时滑块型芯(3)的正下方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张祎，童建辉，陆如辉，谢江雷，
申请(专利权)人：宁波勋辉电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：