一种盘旋管加工成型装置制造方法及图纸

技术编号:8461266 阅读:161 留言:0更新日期:2013-03-22 23:10
本实用新型专利技术公开了一种盘旋管加工成型装置,包括底座、导管支撑机构和导管盘旋成型机构,导管支撑机构包括设在底座上的组合支座和设在组合支座顶端的限位块,组合支座的顶端设有第一凹槽,限位块的底端设有与第一凹槽相配合构成导管通道的第二凹槽;导管盘旋成型机构包括设在底座上的轴套和插入轴套中的导管盘旋成型杆,导管盘旋成型杆的下半部分为设有螺旋槽的螺纹杆,导管盘旋成型杆的上半部分为光杆且套装有导向套,导向套上连接有轮轴,轮轴中部连接有手柄,轮轴下部套装有滚轮,位于手柄与滚轮之间的轮轴上连接有靠模杆。本实用新型专利技术设计合理,操纵性强,工作可靠性高、效率高,适应性强,加工成本低、质量高,实用性强,便于推广使用。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

—种盘旋管加工成型装置
本技术涉及盘旋管加工制造
,尤其是涉及一种盘旋管加工成型装置。
技术介绍
现有技术中,飞机燃油管道多采用橡胶软管来实现,橡胶软管的重量大,致使飞机需要耗费较多的燃油,节能环保效果差,而且,橡胶软管的热胀冷缩性能不够好,膨胀系数比较小,飞机从地面升空后,燃油管道的温度会变化,橡胶软管不能够很好地满足温度变化对燃油管道热胀冷缩性能的需求。如果能够用铝、不锈钢等制成的盘旋管来代替橡胶软管制成飞机燃油管道,一方面能够减轻一半的重量,另一方面热胀冷缩性能也能满足温度变化的需求。但是,现有技术中用于空调、工业制冷等方面的盘旋管又不能直接用在飞机燃油管道,现有技术中加工盘旋管的设备也不能直接用于加工飞机燃油管道用盘旋管,因此,急需设计一种盘旋管加工成型装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种盘旋管加工成型装置,其结构简单,设计合理,加工制作方便,使用操作便捷,操纵性强,工作可靠性高,适应性强,工作效率高,加工盘旋管的成本低、质量高,实用性强,使用效果好,便于推广使用。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是一种盘旋管加工成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种盘旋管加工成型装置,其特征在于:包括底座(2)、导管支撑机构和导管盘旋成型机构,所述导管支撑机构包括设置在底座(2)上的组合支座和设置在组合支座顶端的限位块(11),所述组合支座的顶端设置有第一凹槽,所述限位块(11)的底端设置有用于与第一凹槽相配合构成导管通道(20)的第二凹槽;所述导管盘旋成型机构包括设置在底座(2)上的轴套(13)和插入轴套(13)中的导管盘旋成型杆(10),所述导管盘旋成型杆(10)的下半部分为设置有螺旋槽(10?1)的螺纹杆,所述导管盘旋成型杆(10)的上半部分为光杆且套装有导向套(9),所述导向套(9)上固定连接有位于所述导管盘旋成型杆(10)一侧且与所述导管盘...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄智健陈小平曹德旺姜丰收韩清华
申请(专利权)人:西安飞豹机电有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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