用于交通工具座椅的个人饮料加热器和冷却器制造技术

本公开涉及用于交通工具座椅的个人饮料加热器和冷却器。用于交通工具座椅的实例个人饮料加热器和冷却器被公开。所公开的实例装置用于调节交通工具座椅附近的饮料的温度，该装置包括：基部，其包括导热材料，导热材料在到置位于其上的容器去或从置位于其上的容器来的至少其中一个方向上传导热；热电器件，其与基部热耦合并且被激励成与基部交换热；和热交换器，其与热电器件和液体媒介热耦接以便在它们之间交换热。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
所公开的实施例一般涉及用于饮料温度控制的装置，并且尤其涉及用于交通工具座椅的饮料温度控制或调节装置。
技术介绍
本文所定义的交通工具包括汽车、火车、卡车、船或飞行器，它们通常提供杯托(cupholder)以便保持诸如玻璃杯、杯子、瓶子、罐子和/或大杯的饮料容器。杯托一般被设置在乘务员和乘客座椅附近。例如，杯托可以被设置在个人的座位附近的扶手或控制台中，但是还可以从交通工具的仪表盘或其他表面伸出。杯托一般包括ー个凹部，在交通工具加速、減速、或向前、向后和向其它侧倾斜时，凹部以相对于交通工具固定垂直的位置保持饮料容器。
技术实现思路
用于交通工具座椅的实例饮料温度控制或调节装置被公开。所公开的实例个人饮料加热器和冷却器装置用于调节交通工具座椅附近的饮料的温度，该装置包括基部，其包括在ー个方向上传导热的导热材料，这个方向是到置位于其上的容器去或从置位于其上的容器来的至少其中ー个；热电器件，其与基部热稱接并且被激励(energize)成与基部交换热；和热交換器，其与热电器件和液体媒介热耦接以便在它们之间交换热。所公开的交通工具的实例置位区包括温度调节装置，其具有基部，基部包括在到其上置位的容器去或从其上置位的容器来的至少其中ー个方向上传导热的导热材料；热电器件，其与基部热耦接并且被激励成与基部交换热；和热交換器，其与热电器件和液体媒介热耦接以便在它们之间交换热。置位区可以包括附加的温度调节装置。所公开的实例方法包括当第一用户输入被接收到时，将交通工具座椅处的热电器件激励到用于冷却与热电器件热耦接的饮料容器的第一状态；当第二用户输入被接收到吋，将热电器件激励到用于加热饮料容器的第二状态。该方法还可以包括在热电器件与热交換器之间交换第一热，以及在热交換器与液体媒介之间交换第二热。将热电器件激励到第一状态可以包括向珀耳帖器件施加电流，并且将热电器件激励到第二状态可以包括向珀耳帖器件施加相反的电流。第一用户输入可以相应于开关的第一位置，并且第二用户输入可以相应于开关的第二位置。对于任何实例，液体媒介都可以是空气，该装置还可以包括以与热交換器热接触的方式鼓风的风扇。对于任何实例，热电器件都可以被电源激励以加热基部和/或使基部冷却。对于任何实例，开关都可以用于改变激励热电器件的电源的极性，其中开关的第一状态可以使电源冷却基部，并且开关的第二状态可以使电源加热基部。对于任何实例，基部都可以包括与延伸插入部的钥部配合的锁，以便将延伸插入部固定在基部上，延伸插入部的尺寸适于接纳保持饮料的容器。对于任何实例，基部都可以包括尺寸适于接纳保持饮料的容器的凹部。任何实例都可以包括电源和处理器，该处理器可以控制电源来维持饮料的温度。附图说明图IA示出包括多个饮料保持器的交通工具的示例性乘客座椅环境。图IB示出图IA的多个饮料保持器的细节。图2A示意性示出包括被配置成使饮料冷却的热电器件的示例性个人饮料加热器和冷却器。图2B示意性示出包括被配置成加热饮料的热电器件的示例性个人饮料加热器和冷却器。图3A和3B示出示例性个人饮料加热器和冷却器的相反的侧视图。图4A示出包括置位于其中的饮料容器的图3A和3B的示例性个人饮料加热器和冷却器的横截面视图。图4B和4C示出包括延伸插入部并且被配置成被固定置位于图4A的饮料加热器和冷却器中的示例性饮料容器。图5A和5B示出图3A的示例性个人饮料加热器和冷却器，其中图4B和4C的延伸插入部分别被置位。图6示出另ー个示例性个人饮料加热器和冷却器的侧视图。图7A示意性示出又一个示例性个人饮料加热器和冷却器的侧视图。图7B示意性示出图7A的示例性个人饮料加热器和冷却器的侧剖视图。图8A示意性示出彼此邻近的图7A的多个示例性个人饮料加热器和冷却器。图8B和8C示出彼此邻近的图8A的多个示例性个人饮料加热器和冷却器的相反的侧视图。图9A-9F示出图8A的示例性个人饮料加热器和冷却器的不同视图。具体实施例方式保持在杯托中的饮料容器中的饮料一般不停留在期望的温度上。饮料温度一般随时间趋向于交通工具的周围空气温度。例如，诸如咖啡或茶的热饮料和诸如果汁或苏打水的冷饮料不能长时间地保持为热或冷，从而足以使个人能够充分享受处于他们期望或偏爱的温度的饮料。因此，在饮料温度变成非期望之前，个人可能只有有限的时间来饮用饮料。虽然绝热型饮料容器可以减轻这个问题，但是绝热型饮料容器一般是不方便的，因为在喝饮料之前，需要把饮料从它的原始容器转移到绝热型饮料容器中。此外，绝热型饮料容器中饮料的温度仍旧趋向于周围温度，因此在饮料温度变成非期望之前，个人可能仍然只有有限的时间来饮用饮料，即使该有限时间大于饮料不处在绝热型饮料容器中情况下的时间。本文公开解决上述问题的至少其中一部分的个人饮料加热器和冷却器的实施例。所公开的个人饮料加热器和冷却器可以被包括在交通工具中，以便保持饮料容器并且将饮料容器内的饮料维持在期望的温度，直到饮料被喝掉。本文所公开的个人饮料加热器和冷却器可以例如位于个人的座椅、铺位附近和/或旅途期间个人可能出现在交通工具内的任何其他位置处，例如在彼此的公司中人们可以聚会以享用食物和饮料的休息区。此外或可选地，所公开的个人饮料加热器和冷却器可以位于飞行员的驾驶舱中和/或厨房中以便被交通工具的乘务员使用。个人饮料加热器和冷却器可以被每个人配置或激活，以将诸如咖.、茶、和热巧克力的热饮料保持在他们期望的温热的温度(多个温热的温度)处。同样，个人饮料加热器和冷却器可以被每个人设置或激活，以便将诸如苏打水、水、和葡萄酒的冷饮料保持在他们期望的冷温度(多个冷温度)处。这样，每个人都可以按照他们自己的计划进度并且以他们期望的温度(多个温度)喝他们的饮料。 本文公开的实例个人饮料加热器和冷却器可以是个人加热或冷却设备的实施例，在不同的实施例中，实例个人饮料加热器和冷却器还可以用于加热或冷却存储的食物和/或其他个人物品，这些个人物品得益于或需要存储在不同于周围空气温度的温度下。例如，一些药品可能需要被存储在低于周围空气温度的温度下同时还便于个人取用。本文公开的个人饮料加热器和冷却器的实施例的特征在于紧凑设计和轻量结构，这两者都促使它们广泛部署在飞行器中以便被各个人所用，而不像传统的制冷系统，传统的制冷系统通常被集中在厨房中以便被客舱乘务员为了所有人的利益而使用。在不同的实施例中，所公开的个人饮料加热器和冷却器可以与飞行器散热系统和/或其他飞行器组件成为一体以提高操作效能。图IA示出包括多个饮料保持器110的交通工具的示例性乘客座椅环境100。乘客座椅环境100可以是例如飞行器的超ー级座椅。图I的实例乘客座椅环境100包括个人可以就坐于其中的有垫座椅120。座椅120的左边是门ロ 130，个人可以通过门ロ 130进入或退出乘客座椅环境100。座椅120前面是托盘140，个人可以将诸如书、杂志和目录的阅读材料，诸如盘子、银器、餐巾、杯子、玻璃杯的食物服务物品，膝上型计算机，和/或个人可能期望在旅途期间准备取用的其他物品放在托盘140上。托盘140可以是可折叠或可收回的，从而使个人可以在不用时收好托盘。托盘140可以与控制台150耦接，控制台150位于有垫座椅120的右边，或在乘客座椅环境100的门ロ 130的对侧上。图IB示出图I的多个饮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢乔，
申请(专利权)人：BE航空公司，
类型：
国别省市：