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自行车导线护套的接管及具有该接管的自行车导线护套制造技术

技术编号:8454469 阅读:229 留言:0更新日期:2013-03-21 23:13
本发明专利技术提供一种自行车导线护套的接管,各接管具有一头端与一尾端,由该头端向该尾端依序为一圆柱状空心柱、一空心的卡抵段,各所述接管尾端有一开口向内具有一中空容纳室,并有两侧板由该卡抵段向该头端方向伸出,该侧板与该空心柱之间有一钳置空间。其中,一接管的所述两侧板以该钳置空间钳夹于另一接管的所述卡抵段外侧,一接管的所述空心柱卡入另一接管的所述容纳室内,且该空心柱可转动的设置于该容纳室内。本发明专利技术的有益效果为:结构强度高,尤其保护卡接处;适用性强;且能控制导线弯曲方向与角度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自行车导线护套结构,尤指一种结构强度高、适用性强,且能控制导线弯曲方向与角度的自行车导线护套结构。
技术介绍
导线护套是供套设于自行车煞车线或其他相似的导线外,进而可产生保护导线或使用者的使用结果。现有的导线护套中,如美国US338,310号专利所述,是利用多个圆管其管壁上的拼图式卡榫互相卡接,以限制导线与导线护套的弯曲程度,但由于每个圆管与前后两个圆管相接的卡榫各有四个之多,受到限制的弯曲方向过多,弯曲的方向与角度皆受到相当严格的限制,反而造成该护套失去此设计的初衷——提供适当的弯曲方向,且未设有固定构造,护套易前后滑脱,造成使用上的不便。另有美国US5,933,557号专利所述的,为两种圆管元件交错组合而成,圆管彼此之间使用侧边固定结构限制管柱的弯曲方向,使护套仅可在另一方向上弯曲,但设计上必须同时使用母管与子管互相配合才可达到作用,且整条护套都必须被限制同一弯曲方向,另外该固定结构难以拆卸、任意组装,在使用上的便利性与可变性不足。此外,包含上述的现有技术,目前市面上的商品皆具有共同的缺点——接管连接处脆弱易被外力破坏,却难有保护的机制,造成使用寿命不长,常常本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车导线护套的接管,其特征在于,各接管具有一头端与一尾端,由该头端向该尾端依序为一圆柱状空心柱、一空心的卡抵段,各所述接管尾端有一开口向内具有一中空容纳室,并有两侧板由该卡抵段向该头端方向伸出,该侧板与该空心柱之间有一钳置空间;?其中,一接管的所述两侧板以该钳置空间钳夹于另一接管的所述卡抵段外侧,一接管的所述空心柱卡入另一接管的所述容纳室内,且该空心柱可转动的设置于该容纳室内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:温芫鋐
申请(专利权)人:温芫鋐
类型:发明
国别省市:

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