一种双CPU控制的车载终端装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种双CPU控制的车载终端装置和方法，包括以下几个模块：通讯模块，用于将车主与后台相连；第一CPU模块，为主CPU模块，用于控制汽车的运行；第二CPU模块，与CAN总线连接，用于控制电源芯片并给所述第一CPU模块供电；位置模块，用于获知汽车的位置信息；显示模块，用于显示车况；呼叫模块，第二CPU模块采用所述通讯模块向后台求救；执行模块，用于执行防盗功能。本发明专利技术应用于安卓系统，采用双CPU结构，将前台、后台有机结合，提高了效率，功能性比较强，运行速度快，智能化更明显，系统架构合理，功耗低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种双CPU控制的车载终端装置的方法。
技术介绍
现有技术中，android设备的影音娱乐，电话，导航等基本功能。车载系统的安防功能。传统车载系统娱乐效果一般，在引入android系统后，系统娱乐性大大增强。，但 android系统无法与汽车CAN总线通讯,安防功能无法保证，同时android设备功耗大,也是对车载系统的一大挑战。X86采用的是复杂指令集，每一个指令在CPU中的优先权是一样的，对他们都没有优化；MIPS就是精简指令集，他的原理是，利用CPU在执行运算命令时，其使用的指令集中在百分之二十的指令中，而百分之八十的指令却使用较少这一事实而进行了优化。ARM架构是一个32位元精简指令集中央处理器架构，其广泛地使用在许多嵌入式系统设计。由于节能的特点，ARM处理器非常适用于移动通讯领域，符合其主要设计目标为低耗电的特性。
技术实现思路
为了解决以上技术问题，本专利技术提供一种双CPU控制的车载终端装置，包括以下几个模块通讯模块，用于将车主与后台相连；第一 CPU模块，为主CPU模块，用于控制汽车的运行；第二 CPU模块，与CAN总线连接，用于控制电源芯片并给所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双CPU控制的车载终端装置,其特征在于，包括以下几个模块：通讯模块，用于将车主与后台相连；第一CPU模块，为主CPU模块，用于控制汽车的运行；第二CPU模块，与CAN总线连接，用于控制电源芯片并给所述第一CPU模块供电；位置模块，用于获知汽车的位置信息；显示模块，用于显示车况；呼叫模块，第二CPU模块采用所述通讯模块向后台求救；执行模块，用于执行防盗功能。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何照丹，唐金涛，朱海华，
申请(专利权)人：深圳市航盛电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：