【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种。
技术介绍
当前普遍应用在通用飞机着陆导航方式有自动定向导航、仪表着陆导航等单一导航方式或组合导航方式，都是以地面固定导航台站发出导航、着陆信息，引导飞机进场着陆，仪表着陆信息在飞机座舱内的显示终端是以固定、规范显示方式进行导航显示，利用地面导航台站信息引导飞机进场着陆的典型示意图如图1所示。但通用飞机使用区域广泛，使用方式灵活，虽然飞机配备有仪表着陆设备或无线电罗盘等导航设备，但在不具备完整的着陆导航设施(例如无仪表着陆地面导航设施)区域或仅具备简单的着陆设施(地面着陆导航设施仅有无线电罗盘)区域，就需依靠地面引导或以地面参照物为基点采用完全目视着陆方式，无法实现着陆导航指示。在飞机进场着陆阶段缺乏必要的导航引导，由飞行员依靠地面引导或完全利用简单仪表进行目视着陆，飞行员无法自主预设置着陆方向，无法精确的进场和着陆，存在很大的安全隐患。经过对当前通用飞机导航技术进行分析基础上，提出一种结合电子地图指示，能够自主控制显示方式、可设置预期着陆点着陆径向线导航技术及显示方法，可在完全不具备地面着陆导航设施情况下，引导飞机按照着陆径向线指示飞行，实...
【技术保护点】
通用飞机着陆径向线导航指示方法，其特征在于：包括以下步骤：1】建立着陆径向线：机载导航设备根据飞机仪表提供的飞机实时位置信息、地面导航台站提供的导航信息以及接收到的建立着陆径向线指令，经过解算在飞机座舱显示设备上显示着陆径向线及着陆径向线的反向延长线；2】按照着陆径向线以及地面导航台站提供的导航信息进行着陆：引导飞机至着陆径向线的反向延长线上并调整飞机飞行位置与着陆径向线方向一致，沿着陆径向线飞行、着陆。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孔翔，李文军，缪炜涛，赵腊才，朱恩亮，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司第六三一研究所，
类型：发明
国别省市：
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