马氏体不锈钢耐蚀方法技术

本发明专利技术提供一种马氏体不锈钢耐蚀方法，不锈钢经除油、弱腐蚀后，用化学钝化法在不锈钢表面形成一层钝化膜，冲洗、干燥后固化，其特征在于：在化学钝化膜形成后，采用憎水处理法对不锈钢表面再形成一层保护膜，从而提高马氏体不锈钢在海洋环境下的耐蚀性。本发明专利技术通过湿热循环、霉菌试验及中性盐雾试验来验证马氏体不锈钢耐蚀性能的提高。本发明专利技术具有如下优点：首次将化学钝化法与憎水工艺相结合，提高了马氏体不锈钢的耐蚀性，拓展了马氏体不锈钢零件的适用范围；本发明专利技术具有质量优、效果好、工艺简单、操作方便、性能稳定、节约生产成本等优点，可以应用于实际生产实践中，是国内航空领域技术应用的先例；本发明专利技术所提供的湿热循环、霉菌试验及中性盐雾试验，均达到相关技术文件的要求。因此，化学钝化和憎水处理联用的方法是最有效的提高马氏体不锈钢耐蚀性的方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及不锈钢表面耐蚀的控制技术，具体是一种化学钝化和憎水处理工艺联用的方法来提高马氏体不锈钢耐蚀性。
技术介绍
马氏体不锈钢是一类可以通过热处理(淬火、回火)对其性能进行调整的不锈钢。具有优越的耐蚀性、耐磨性和强韧性，良好的可加工性，外观精美性及无毒无害性，广泛应用于航空、航天、军工、化工工业，在航空发动机上马氏体不锈钢材料常用于管接头、螺栓、销轴类零件的制造，亦可应用于日用家具、交通车辆、建筑装潢等装饰上。 在一般的大气介质中，对于马氏体不锈钢制品，通常采用化学钝化法，即在钝化槽液中进行化学反应，在金属表面生成一层氧化物，把金属与腐蚀介质隔开，防止金属与腐蚀介质直接接触，从而使金属基体停止溶解形成钝态，达到防腐防锈的目的。但这种方法仅适用于在大气环境工作下的零件。其耐蚀性检查通常在室温下进行，即在3%氯化钠溶液中保持24h不出现腐蚀即为合格。然而，航空发动机的工作环境不仅仅是在一般的大气环境中，还包括沿海性、海洋性等恶劣环境。对于海洋性环境，大多数金属受海水或海洋大气的腐蚀非常严重，化学钝化膜远远满足不了马氏体不锈钢材料在高湿热、高盐雾及高霉菌的海洋环境下的防护要求。因此本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马氏体不锈钢耐蚀方法，不锈钢经除油、弱腐蚀后，用化学钝化法在不锈钢表面形成一层钝化膜，冲洗、干燥后固化，其特征在于：在化学钝化膜形成后，采用憎水处理法对不锈钢表面再形成一层保护膜。

【技术特征摘要】
1.一种马氏体不锈钢耐蚀方法，不锈钢经除油、弱腐蚀后，用化学钝化法在不锈钢表面形成一层钝化膜，冲洗、干燥后固化，其特征在于在化学钝化膜形成后，采用憎水处理法对不锈钢表面再形成一层保护膜。2.按照权利要求I所述的马氏体不锈钢耐蚀方法，其特征在于所述化学钝化法工艺配方为 200 300g/L HN03、15 30g/L Na2Cr2O7 · 2H20，40 50°C下保持 ...

【专利技术属性】
技术研发人员：李婷，张春刚，程世远，李庆春，孙慧艳，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：