车用分配高压电力的装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种将车辆的主电力供给安装在车辆中的电子装置的车用分配高压电力的装置。更具体而言，配电单元包含多个第一联锁连接器，其通过电缆将分配电力分别连接至电子装置。此外，开关单元包括设置在配电单元和第一联锁连接器之间的开关元件，以及与第一联锁连接器和电子装置连接并在电缆因第一联锁连接器的分离或断开而被分离之前被分离的联锁电路单元。开关控制单元检查或确定哪些与联锁电路单元连接的电子装置被分离，并控制开关单元，从而分配电力不会被供给恰好那些已经确定被分离的受影响的电子装置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车用分配高压电力的装置，特别是涉及一种车用分配高压电力的装置，其中，联锁连接器被配置成避免因分离配电线而产生的电弧所导致的损坏。
技术介绍
现有技术的车辆的供电系统，通常在电池的高压供电端和来自于供电端的高压电力供应的电子装置之间配备有联锁连接器(interlock connector)。联锁连接器被设置成保护系统免受可能在正被施加着电力下移除机械接触点时所产生的火星或电弧的影响。在常规技术的车辆的供电系统中，当联锁连接器的其中一个被意外地分离或断开时，高压电力的供给被电池管理系统(Battery Management System, BMS)完全终止。由于当可能与车辆的实际驾驶直接相关或不相关的联锁连接器的其中一个因例如相关部件的小震动或缺陷而被意外地分离或断开时，供给与驾驶相关的装置的所有电力被停止，因此，车辆完全熄火并阻止驾驶员进一步地驾驶车辆。因此，特别是当驾驶员没料到这样的停止时，取决于行驶状况，可能会发生严重事故。例如，主电力可能由于与正温度系数(Positive Temperature Coefficient,PTC)加热器连接的联锁连接器的分离或断本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用分配高压电力的装置，包括：配电单元，被配置成将从电源输入的主电力分配至多个相应的电子装置；多个第一联锁连接器，被配置成将来自于所述配电单元的分配电力通过电缆分别连接至所述多个相应的电子装置；开关单元，包括分别设置在所述配电单元和所述第一联锁连接器之间的开关元件，以及在所述第一联锁连接器之间的分配电力的开关连接；联锁电路单元，与所述第一联锁连接器和所述多个相应的电子装置连接，并在输送分配电力的电缆因所述第一联锁连接器的分离或断开而被分离之前被分离；以及开关控制单元，被配置成与所述电子装置通信，确定哪些带有所述联锁电路单元的电子装置已经被分离，并控制所述开关单元，从而切断供给恰好确定受到影...

【技术特征摘要】
2011.09.02 KR 10-2011-00889391.一种车用分配高压电力的装置，包括 配电单元，被配置成将从电源输入的主电力分配至多个相应的电子装置； 多个第一联锁连接器，被配置成将来自于所述配电单元的分配电力通过电缆分别连接至所述多个相应的电子装置； 开关单元，包括分别设置在所述配电单元和所述第一联锁连接器之间的开关元件，以及在所述第一联锁连接器之间的分配电力的开关连接； 联锁电路单元，与所述第一联锁连接器和所述多个相应的电子装置连接，并在输送分配电力的电缆因所述第一联锁连接器的分离或断开而被分离之前被分离；以及 开关控制单元，被配置成与所述电子装置通信，确定哪些带有所述联锁电路单元的电子装置已经被分离，并控制所述开关单元，从而切断供给恰好确定受到影响的电子装置的分配电力。2.根据权利要求I所述的装置，还包括容纳所述配电单元和所述开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑然在，张光洙，金锡，朴泰炯，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：