机车无功补偿电容器制造技术

技术编号:8439990 阅读:174 留言:0更新日期:2013-03-18 00:16
本实用新型专利技术公开了一种机车无功补偿电容器,包括本体,所述本体上设置有吊攀,所述吊攀包括一用于把吊攀安装于本体上的安装部和一用于固定本体的固定部,所述安装部和固定部相互垂直,所述安装部上设置有向外弯折的弯折部。本实用新型专利技术通过在吊攀上设置一个弯折部,使得弯折部和电容器本体之间形成容纳焊锡的空间,保证了吊攀焊接时更加牢固,且不会产生流挂现象。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电器元件领域,更具体的,涉及一种机车无功补偿电容器
技术介绍
电容器通常简称其为电容,它被广泛应用于电路中的隔直通交,耦合,旁路,滤波,调谐回路,能量转换,控制等方面。传统机车无功补偿电容器结构如图I,包括一个本体I,在所述本体I上设置有吊攀2,所述吊攀2包括一用于把吊攀2安装于本体I上的安装部21和一用于固定本体的固定部20,所述安装部21和固定部20相互垂直,通过把安装部21锡焊固定于本体I上使吊 攀2固定,由于安装部21没有容纳焊锡的空间,导致焊接部分太薄,不存锡,易形成流挂。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足,提供了一种机车无功补偿电容器,该电容器在吊攀焊接时,不会产生流挂现象。为了解决上述技术问题,本技术通过下述技术方案得以解决机车无功补偿电容器,包括本体,在所述本体上设置有吊攀,所述吊攀包括一用于把吊攀安装于本体上的安装部和一用于固定本体的固定部,所述安装部和固定部相互垂直,所述安装部上设置有向外的弯折部。上述技术方案中,优选的,所述弯折部的两端采用圆弧面过度。上述技术方案中,优选的,所述固定部的两端采用圆弧面过度。本技术对于现有技术,具有如下有益效果通过在吊攀上设置一个弯折部,使得弯折部和电容器本体之间形成容纳焊锡的空间,保证了吊攀焊接时更加牢固,且不会产生流挂现象。附图说明图I为传统机车无功补偿电容器的立体结构示意图。图2为本技术的立体结构示意图。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述参见图1,机车无功补偿电容器,包括本体1,所述本体I上设置有吊攀2,所述吊攀2包括一用于把吊攀2安装于本体I上的安装部21和一用于固定本体I的固定部20,所述固定部20上设置有用于固定本体的通孔23,所述安装部21和固定部20相互垂直,所述安装部21上设置有向外弯折的弯折部22,所述弯折部22和固定部20两端均采用圆弧面200过度。这种结构,弯折部22和本体I的侧壁10之间形成了容纳焊锡的空间,这样在吊攀2焊接过程中,流下的焊锡便落到弯折部22和侧壁10之间,保证了吊攀焊接时更加牢固,并且不会出现流挂等现象。·权利要求1.机车无功补偿电容器,包括本体(1),所述本体(I)上设置有吊攀(2),所述吊攀(2)包括一用于把吊攀(2)安装于本体(I)上的安装部(21)和一用于固定本体(I)的固定部(20),所述安装部(21)和固定部(20)相互垂直,其特征在于所述安装部(21)上设置有向外的弯折部(22)。2.根据权利要求I所述的机车无功补偿电容器,其特征在于所述的弯折部(22)的两端采用圆弧面(200)过度。3.根据权利要求I所述的机车无功补偿电容器,其特征在于所述固定部(20)的两端采用圆弧面(200)过度。专利摘要本技术公开了一种机车无功补偿电容器,包括本体,所述本体上设置有吊攀,所述吊攀包括一用于把吊攀安装于本体上的安装部和一用于固定本体的固定部,所述安装部和固定部相互垂直,所述安装部上设置有向外弯折的弯折部。本技术通过在吊攀上设置一个弯折部,使得弯折部和电容器本体之间形成容纳焊锡的空间,保证了吊攀焊接时更加牢固,且不会产生流挂现象。文档编号H01G2/00GK202796434SQ20122035083公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月19日 优先权日2012年7月19日专利技术者童克锋 申请人:宁波市江北九方和荣电气有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
机车无功补偿电容器,包括本体(1),所述本体(1)上设置有吊攀(2),所述吊攀(2)包括一用于把吊攀(2)安装于本体(1)上的安装部(21)和一用于固定本体(1)的固定部(20),所述安装部(21)和固定部(20)相互垂直,其特征在于:所述安装部(21)上设置有向外的弯折部(22)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:童克锋
申请(专利权)人:宁波市江北九方和荣电气有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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