一种10kV户外风冷式整运整装无功补偿装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种无功补偿装置，具体涉及一种10kV户外风冷式整运整装无功补偿装置。一种10kV户外风冷式整运整装无功补偿装置，包括有集装箱箱体、功率补偿单元、启动器、控制器、风道。其中功率补偿单元三个功率框架并行排列，每个功率框架有若干个功率模块，功率模块的个数可以根据客户的不同需求进行容量调整。所有模块在集装箱中进行装配，空间利用率高，相对于同样规格参数的设备体积更小。一体化安装构造使得设备装配完成后直接运输至现场使用，无需二次安装。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种无功补偿装置，具体涉及一种10kV户外风冷式整运整装无功补偿装置。
技术介绍
现有技术中无功补偿设备多为各个模块分块安装，所占用空间较大，且操作麻烦；有些无功补偿设备虽为一体化安装，但实质上是将各个模块的柜体直接安装到大的箱体中，这样并没有有效提高空间利用率，也不方便每个柜体内部器件的维修和更换，使得功率补偿单元参数大小不可调节，造成无功补偿设备通用性低；而且这类直接封装各个模块柜于一体的设计并不利于设备散热降温，使得有些无功补偿设备冷却系统不合理，设备控温不理想导致仪器老化迅速。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于10kV以下整装整运式无功补偿装置，解决现在技术中10kV以下无功补偿装置无法整装整运；设备内部功率补偿单元大小不可调，设备环境适应性低、空间利用率不高；设备冷却模块设计不合理，设备内部冷风流动不充分，模块老化较快的问题。技术方案一种10kV户外风冷式整运整装无功补偿装置主要包括集装箱箱体、进排风系统，风道，控制器，启动器，功率补偿单元。10kV户外风冷式整运整装无功补偿装置中，功率模块竖直排列安放在一个功率框架内组成一个相；三个相的功率框架之间通过王字梁连接，组成功率补偿单元，功率补偿单元安放在集装箱箱体内一端。在箱体内的另一端靠近角落位置分别安放有控制器和启动器；控制器和启动器之间留有通道，通道为风道的一部分；与通道对应的集装箱箱体上开有门，检修人员可以通过门经过通道进入到风道，对设备内部进行检修。箱体的中间位置为风道，风道通过风道封板与控制器、启动器和功率补偿单元隔开，在靠近功率模块的风道封板上开有风孔，用于气流经功率补偿单元流入风道。风道顶部安装有高压穿墙套管，控制器和启动器通过高压穿墙套管内部的导线与集装箱箱体另一端的功率补偿单元连接，与功率补偿单元相连接的导线通过绝缘子固定在功率框架上，功率补偿单元三个相通过中心电缆连接到风道底部的汇流排。在风道部分集装箱箱体侧壁上安装有进排风系统：进排风系统包括进气系统和排气系统，其中进气系统包括进风栅格、可拆卸式过滤网，进风栅格安装在功率补偿单元底部，和通道上方，进风栅格上安装有可拆卸式过滤网；排风系统包括风机蜗壳、风管、户外散热器；风机蜗壳固定在集装箱箱体外面，风机蜗壳进气口连接集装箱箱体内部；风机蜗壳出气口连接柱形的风管；风管紧贴集装箱箱体壁垂直向下，风管进气口端与风机蜗壳出气口相连接，风管出气口端直接与大气连通。外界冷气流通过经过滤网除去尘埃经进风栅格进入到集装箱箱体内部，然后流经功率补偿单元使之降温。被加热的气流通过风道封板上面的风孔进入到风道内部，然后经过排风系统排出到大气中。有益效果本技术提供一种用于10kV以下整装整运式无功补偿装置，该装置内部各个模块无单独的柜体，均与集装箱融合于一体，实现了设备内部功率补偿模块大小可调节、整台设备可整装整运，并设计有空气散热系统，提高率设备环境适应性。附图说明图1为10kV户外风冷式整运整装无功补偿装置布局图一；图2为10kV户外风冷式整运整装无功补偿装置布局图二；图3为10kV户外风冷式整运整装无功补偿装置箱体俯视图；图4为10kV户外风冷式整运整装无功补偿装置箱体主视图；其中：1-进风栅格，2-风机蜗壳，3-户外散热器，4-风道，5-启动器，6-过滤网，7-控制器，8-集装箱箱体，9-风管，10-绝缘子，12-功率框架，13-功率模块。具体实施方式下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术。如图1、图2、图3、图4所示的10kV整装整运式无功补偿装置，主要包括集装箱箱体8、散热系统，风道4，控制器7，启动器5，功率补偿单元。10kV户外风冷式整运整装无功补偿装置中，十二个功率模块13竖直排列安放在一个功率框架12内组成一个相；三个相的功率框架12之间通过王字梁连接，组成功率补偿单元，功率补偿单元安放在所述长方形的集装箱箱体8内一端；在箱体内的另一端靠近角落位置分别安放有控制器7和启动器5；功率补偿单元和控制器7、启动器5之间的间隔通道为风道4；控制器7和启动器5之间留有通道，与通道对应的集装箱箱体8上开有门，检修人员可以通过门经过通道进入到风道4，对设备内部进行检修。风道4通过风道封板与控制器7、启动器5和功率补偿单元隔开，在靠近功率模块13的风道封板上开有风孔，气流经功率补偿单元流到风道4。风道4顶部安装有高压穿墙套管，控制器7和启动器5通过高压穿墙套管内部的导线与集装箱箱体8另一端的功率补偿单元连接，与功率补偿单元相连接的导线通过绝缘子10固定在功率框架12上，功率补偿单元三个相通过中心电缆连接到风道4底部的汇流排。在风道4部分对应的集装箱箱体8侧壁上安装有进排风系统：进排风系统包括进气系统和排气系统，其中进气系统包括进风栅格1、可拆卸式的过滤网6，进风栅格1安装在功率补偿单元底部和通道的上方，进风栅格1上安装有可拆卸式的过滤网6；排风系统包括风机蜗壳2、风管9、户外散热器3；风机蜗壳2固定在集装箱箱体8外面，风机蜗壳2进气口连接集装箱箱体8内部；风机蜗壳2出气口连接柱形的风管9；风管9紧贴集装箱箱体8壁垂直向下，风管9进气口端与风机蜗壳2出气口相连接，风管9出气口端直接与大气连通。外界冷气流通过经过滤网6除去尘埃后由进风栅格1进入到集装箱箱体8内部，然后流经功率补偿单元使之降温。被加热的气流通过风道封板上面的风孔进入到风道4内部，经过排风系统排出到大气中。需要指出的是，上述实施例仅为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项目技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种10kV户外风冷式整运整装无功补偿装置，其特征在于：包括集装箱箱体(8)、功率补偿单元、启动器(5)和控制器(7)；功率补偿单元置于集装箱箱体(8)内一端，启动器(5)和控制器(7)分别安装在集装箱箱体(8)内另一端；功率补偿单元和控制器(7)、启动器(5)之间的间隔通道为风道(4)，风道(4)所对应的集装箱箱体(8)的侧壁上安装有进排风系统；所述功率补偿单元包括若干个并行排列的功率框架(12)，每个功率框架(12)内安装有若干个功率模块(13)。

【技术特征摘要】
1.一种10kV户外风冷式整运整装无功补偿装置，其特征在于：包括集装箱箱体(8)、功率补偿单元、启动器(5)和控制器(7)；功率补偿单元置于集装箱箱体(8)内一端，启动器(5)和控制器(7)分别安装在集装箱箱体(8)内另一端；功率补偿单元和控制器(7)、启动器(5)之间的间隔通道为风道(4)，风道(4)所对应的集装箱箱体(8)的侧壁上安装有进排风系统；所述功率补偿单元包括若干个并行排列的功率框架(12)，每个功率框架(12)内安装有若干个功率模块(13)。2.如权利要求1所述的10kV户外风冷式整运整装无功补偿装置，其特征在于：所述功率补偿单元包括三个并行排列的功率框架(12)，每个功率框架(12)内部安装有若干个功率模块(13)，每个功率框架(12)和内部的功率模块(13)作为一个相。3.如权利要求1所述的10kV户外风冷式整运整装无功补偿装置，其特征在于：所述控制器(7)与启动器(5)之间设置有通道，与通道对应的集装箱箱体(8)上开有门，所述通道为风道(4)的一部分。4.如权利要求1所述的10kV户外风冷式整运整装无功补偿装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：章海平，魏孔林，高华荣，杨凯健，张松平，张秀娟，陈远华，
申请(专利权)人：思源清能电气电子有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31