一种充液阀安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种充液阀安装结构。其包括上圆梁、主油缸和充液阀，所述上圆梁内设有液压油通道并于上圆梁底面开有与所述液压油通道连通的底面中孔，所述主油缸的无杆腔侧端的上端面对应所述底面中孔设有定位凸台并于定位凸台上开有连通中孔；所述充液阀设置在所述连通中孔中。本实用新型专利技术降低了上圆梁底面与中孔交汇区域的交变应力幅值，改善了上圆梁的受力，提高了上圆梁的疲劳强度；而且，有利于减少主油缸内液压油的压缩损耗，提高液压传动效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种陶瓷压砖机充液阀的安装结构，特别是采用活塞动结构的钢丝缠绕式压砖机的充液阀安装结构。
技术介绍
目前公知的活塞动结构的缠绕式压砖机的充液阀安装结构参见图I和图2:充液阀3安装于上圆梁I的底面中孔11内并用螺钉6固定，主油缸2则固定安装于上圆梁I的底面，主油缸无杆腔侧端21的上端面整体成型有圆柱型定位凸台211，该定位凸台上开有连通中孔212，该定位凸台211塞入上圆梁I的底面中孔11中，定位凸台211的内圆与充液阀3的阀座间设有高压密封4 (用于密封主油缸高压)，而定位凸台211的外圆与上圆梁的 底面中孔间设有低压密封5(用以密封油箱压力)。主油缸2内装有活塞22，活塞22可上下运动。其工作原理是当压砖机压制砖坯时，驱动上模头的活塞22快速下降，此时充液阀3开启，充液油箱12内的液压油经上圆梁内由横向通道13和竖向通道14构成的液压油通道快速进入主油缸2以实现合模，压制阶段充液阀3处于关闭状态，此时由系统压力油经专用通道进入主油缸2来完成压制动作，待压制完成后活塞22快速上升以实现脱模，此时充液阀3开启，主油缸2内的液压油经由液压油通道快速排回充液油箱12中，如此循环压制砖坯。上述这种公知的充液阀安装结构虽然已被成功地应用于陶瓷液压压砖机上，但这种结构存在以下缺点由于缠绕式压砖机上圆梁底面与底面中孔交汇区域为高应力区域(该区域承受从预紧载荷拉应力到工作载荷压应力的交变载荷作用)，故底面中孔的大小会直接影响上圆梁交变应力的幅值，亦即当底面中孔尺寸增大时，交变应力的幅值升高，进而会降低上圆梁的疲劳强度。而现有的充液阀安装结构恰恰是将充液阀安装于上圆梁的底面中孔内，结果导致底面中孔尺寸较大，显然这对于长期处于交变载荷工况的缠绕式压砖机来说是极为不利的。另一缺点是，这种充液阀结构还造成主油缸高压油容腔23体积较大，由于液压油存在压缩损耗，故当主油缸高压油容腔体积较大时，其压缩损耗相对增多，降低了液压传动效率，也不利于压砖机的节能。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种结构简单的充液阀安装结构，以有效改善缠绕式活塞动结构压砖机的上圆梁的受力状况，提高上圆梁的疲劳强度。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案一种充液阀安装结构，包括上圆梁、主油缸和充液阀，所述上圆梁内设有液压油通道并于上圆梁底面开有与所述液压油通道连通的底面中孔，所述主油缸的无杆腔侧端的上端面对应所述底面中孔设有定位凸台并于定位凸台上开有连通中孔；所述充液阀设置在所述连通中孔中。作为优选，所述充液阀通过贯穿无杆腔侧端的连接螺钉吊装在所述连通中孔的下孔口处。作为优选，所述连通中孔的下孔口对应所述充液阀的阀座形状设有安装浅孔。作为优选，所述安装浅孔与所述充液阀阀座之间设有高压密封件。作为优选，所述主油缸的活塞端侧对应所述充液阀设有碗状凹坑。作为优选，所述底面中孔的下孔口处对应所述定位凸台设有定位浅孔。作为优选，所述主油缸的无杆腔侧端的上端面与所述上圆梁底面之间设有低压密封件。本技术通过采用上述结构，降低了上圆梁底面与中孔交汇区域的交变应力幅值，改善了上圆梁的受力，提高了上圆梁的疲劳强度；而且，有利于减少主油缸内液压油的·压缩损耗，提高液压传动效率。附图说明图I是现有缠绕式压砖机的充液阀安装结构的剖视结构示意图。图2是图I的A-A向剖视结构示意图。图3是本技术的剖视结构示意图。图4是图3的B-B向剖视结构示意图。图中I—上圆梁；11一底面中孔；111—定位浅孔；12—充液油箱；13-横向通道；14_竖向通道；2—主油缸；21—主油缸无杆腔侧端；211—定位凸台；212—连通中孔；213—安装浅孔；22_活塞；221_碗状凹坑；23_主油缸高压油容腔；3_充液阀；4_高压密封件；5-低压密封件；6_螺钉；7_连接螺钉。现结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。具体实施方式如图3和图4所示，本技术所述的一种充液阀安装结构，主要包括上圆梁I、主油缸2和充液阀3。所述上圆梁I上设有充液油箱12及上圆梁内设有由横向通道13和竖向通道14组成的液压油通道，并于上圆梁底面开有与该液压油通道连通的底面中孔11，该底面中孔11的下孔口处设有定位浅孔111。所述主油缸2的无杆腔侧端21的上端面设有圆柱型定位凸台211，主油缸的定位凸台211塞入上圆梁底面的定位浅孔111中且其无杆腔侧端的上端面与上圆梁底面贴合，并在贴合面处设置低压密封件5，该低压密封件用于密封油箱压力。定位凸台211上开有连通中孔212，该连通中孔212的下孔口处设有安装浅孔213。充液阀3通过贯穿无杆腔侧端的连接螺钉7吊装在连通中孔212的安装浅孔213中，并在安装浅孔213与所述充液阀阀座之间设置高压密封件4，该高压密封件4用于密封主油缸压力。主油缸的活塞22的端侧对应充液阀3设有碗状凹坑221。本技术的其他结构如主油缸与上圆梁的连接方式与已有技术一样，也是用螺栓固定于上圆梁的底面，活塞与已有技术所不同的是在其上端面开设有充液阀安装及工作时所必需的位置空间，即碗状凹坑，此外，充液阀的阀座与已有技术略有区别，这主要因为其安装方式不同所致，其它结构包括进油通道等都与已有技术一样，其工作原理相同。本技术由于充液阀不再安装于上圆梁的底面中孔内，使上圆梁的底面中孔尺寸大大缩小，从而降低了上圆梁底面与中孔交汇区域的交变应力幅值，改善了上圆梁的受力，提高了上圆梁的疲劳强度；此外，本技术还使如图4所示的主油缸高压油容腔23的体积得到减少，有利于减少液压油的压缩损耗，提高液压传动效率。·权利要求1.一种充液阀安装结构，包括上圆梁、主油缸和充液阀，所述上圆梁内设有液压油通道并于上圆梁底面开有与所述液压油通道连通的底面中孔，所述主油缸的无杆腔侧端的上端面对应所述底面中孔设有定位凸台并于定位凸台上开有连通中孔，其特征在于，所述充液阀设置在所述连通中孔中。2.根据权利要求I所述的一种充液阀安装结构，其特征在于，所述充液阀通过贯穿无杆腔侧端的连接螺钉吊装在所述连通中孔的下孔口处。3.根据权利要求2所述的一种充液阀安装结构，其特征在于，所述连通中孔的下孔口对应所述充液阀的阀座形状设有安装浅孔。4.根据权利要求3所述的一种充液阀安装结构，其特征在于，所述安装浅孔与所述充液阀阀座之间设有高压密封件。5.根据权利要求2至4任一所述的一种充液阀安装结构，其特征在于，所述主油缸的活塞端侧对应所述充液阀设有碗状凹坑。6.根据权利要求I所述的一种充液阀安装结构，其特征在于，所述底面中孔的下孔口处对应所述定位凸台设有定位浅孔。7.根据权利要求I或6所述的一种充液阀安装结构，其特征在于，所述主油缸的无杆腔侧端的上端面与所述上圆梁底面之间设有低压密封件。专利摘要本技术公开了一种充液阀安装结构。其包括上圆梁、主油缸和充液阀，所述上圆梁内设有液压油通道并于上圆梁底面开有与所述液压油通道连通的底面中孔，所述主油缸的无杆腔侧端的上端面对应所述底面中孔设有定位凸台并于定位凸台上开有连通中孔；所述充液阀设置在所述连通中孔中。本技术降低了上圆梁底面与中孔交汇区域的交变应力幅值，改善了上圆梁的受力，提高了上圆梁的疲劳强度；而且，有利于减少主油缸内液压油的压缩损耗，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充液阀安装结构，包括上圆梁、主油缸和充液阀，所述上圆梁内设有液压油通道并于上圆梁底面开有与所述液压油通道连通的底面中孔，所述主油缸的无杆腔侧端的上端面对应所述底面中孔设有定位凸台并于定位凸台上开有连通中孔，其特征在于，所述充液阀设置在所述连通中孔中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韦峰山，温怡彰，
申请(专利权)人：佛山市恒力泰机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：