一种汽油装车密封盖制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽油装车密封盖，其结构包括压环、设置在压环外侧壁上的第一连接板及第二连接板，在第一连接板、第二连接板上均开设有螺栓固定口，所述第一连接板上开设的螺栓固定口口径与第二连接板上开设的螺栓固定口口径不同。该一种汽油装车密封盖和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、使用方便等特点，本实用新型专利技术可兼备两种连接板，使得该密封盖适用于DN550口径和DN500口径，适用范围广泛，密封效果良好，因而具有很好的推广使用价值。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种密封盖，具体的说是一种结构简单、使用方便的汽油装车密封盖。
技术介绍
汽油装车的口径有两种，DN500和DN550，他们是随机分布的。由于固定螺栓圆直径不一致，因此装车时很难密封，油气挥发较大，为实现良好密封，汽油装车一般都设密封盖，如附图I所示，该密封盖上设置有带DN500 口径的连接板或带DN550 口径的连接板，两种连接板口径不一，同时使用时密封不紧，易造成油气挥发而浪费汽油和污染环境。
技术实现思路
本技术的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种结构简单、汽油装车密封盖。本技术的技术方案是按以下方式实现的，该一种汽油装车密封盖，其结构包括压环、设置在压环外侧壁上的第一连接板及第二连接板，在第一连接板、第二连接板上均开设有螺栓固定口，所述第一连接板上开设的螺栓固定口口径与第二连接板上开设的螺栓固定口口径不同。作为优选，所述第一连接板、第二连接板上开设的螺栓固定口口径分别为DN550口径、DN500 口径。作为优选，所述压环内侧紧密设置有密封圈。综上所述，本技术与现有技术相比所产生的有益效果是本技术的一种汽油装车密封盖具有结构简单、使用方便、构思新颖等特点，本技术可兼备两种连接板，使得该密封盖适用于DN550 口径和DN500 口径，适用范围广泛，密封效果良好，因而具有很好的推广使用价值。附图说明附图I是现有技术密封盖的结构示意图。附图2是本技术的结构示意图。附图中的标记分别表示I、压环，2、第一连接板，3、螺栓固定口，4、第二连接板，5、密封圈。具体实施方式以下结合附图对本技术的一种汽油装车密封盖作以下详细说明。如附图2所示，该一种汽油装车密封盖，其结构包括压环I、设置在压环I外侧壁上的第一连接板2及第二连接板4，在第一连接板2、第二连接板4上均开设有螺栓固定口 3，所述压环I内侧紧密设置有密封圈5。为方便使用，第一连接板2设置有四个且均匀分布在压环外侧壁上，其口径为DN550 口径；第二连接板4设置有六个且均匀分布在压环外侧壁上，其口径为DN500 口径。除说明书所述的技术特征外，均为本专 业技术人员的公知技术。权利要求1.一种汽油装车密封盖，其结构包括压环、设置在压环外侧壁上的第一连接板，其特征在于所述压环外侧壁上还设置有第二连接板，在第一连接板、第二连接板上均开设有螺栓固定口，所述第一连接板上开设的螺栓固定口口径与第二连接板上开设的螺栓固定口口径不同。2.根据权利要求I所述的一种汽油装车密封盖，其特征在于所述第一连接板、第二连接板上开设的螺栓固定口口径分别为DN550 口径、DN500 口径。3.根据权利要求I或2所述一种汽油装车密封盖，其特征在于所述压环内侧紧密设置有密封圈。·专利摘要本技术提供一种汽油装车密封盖，其结构包括压环、设置在压环外侧壁上的第一连接板及第二连接板，在第一连接板、第二连接板上均开设有螺栓固定口，所述第一连接板上开设的螺栓固定口口径与第二连接板上开设的螺栓固定口口径不同。该一种汽油装车密封盖和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、使用方便等特点，本技术可兼备两种连接板，使得该密封盖适用于DN550口径和DN500口径，适用范围广泛，密封效果良好，因而具有很好的推广使用价值。文档编号F16J15/00GK202790518SQ20122049063公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月25日 优先权日2012年9月25日专利技术者马钦功 申请人:山东济炼石化工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽油装车密封盖，其结构包括压环、设置在压环外侧壁上的第一连接板，其特征在于：所述压环外侧壁上还设置有第二连接板，在第一连接板、第二连接板上均开设有螺栓固定口，所述第一连接板上开设的螺栓固定口口径与第二连接板上开设的螺栓固定口口径不同。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马钦功，
申请(专利权)人：山东济炼石化工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：