直升机用便携式液压设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种直升机用便携式液压设备，其特征在于包括框架/底板组件、泵组件、发动机动力系统、液压系统、散热器和滚轮，所述泵组件、发动机动力系统、液压系统、散热器和滚轮安装固定在框架和底板上，所述泵组件和发动机动力系统安装在设备的后部，所述散热器安装在中部，所述液压系统安装在前部。这种设备存放、运输和使用方便快捷，主要用于野外环境下直升机液压系统性能检测、油液净化等场合，满足装箱运输、现场应用、机动灵活等直升机野战维修保障工作要求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种直升机用便携式液压设备，主要具备野外环境下直升机液压系统性能检测、油液净化等功能，属于液压设备技术。
技术介绍
现有用于直升机液压系统性能检测的液压设备，体积、重量都较大，其结构、外形都不便于装箱运输、现场应用、机动灵活等直升机野战维修保障的工作要求。为此，研发一种特别适用于直升机野战维修保障的液压设备，便成为野战地勤的期盼。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种适用于野战环境下的小型化、便于装箱运输、现场应用灵活方便的直升机用便携式液压设备，以克服已有技术的不足。本技术解决其所要解决技术问题的技术方案是一种直升机用便携式液压设备，特别适用于直升机野战维修保障，包括框架/底板组件、泵组件、发动机动力系统、液压系统、散热器和滚轮，所述泵组件、发动机动力系统、液压系统、散热器和滚轮安装固定在框架和底板上，所述泵组件和发动机动力系统安装在设备的后部，所述散热器安装在中部，所述液压系统安装在前部。本技术的有益效果是由于采用组合模块化集成设计，优化布局结构，简化设计，减小了设备体积，由此方便了现场灵活应用和装箱运输；由于车框底部安装的聚氨脂包覆的钢芯载重减震轮，便于人工牵引和现场灵活应用；由于齿轮泵应用的压力控制技术，实现了流量和压力的无极可调，满足了直升机液压系统性能检测需要；由于液压系统采用的开闭式液压系统回路设计，通过切换二位四通换向球阀实现状态切换，保证了开式状态下液压系统净化排气功能的实现，并避免闭式状态下气穴、气蚀等现象的出现，从而避免了液压系统振动和噪声等严重危害直升机液压系统的现象出现。由于以上给出的技术方案，从而实现了本技术的目的，解决了其所要解决的技术问题。附图说明图I是本技术的结构示意图；图2是框架/底板组件结构示意图；图3是泵组件结构示意图。图中框架I、底板2、发动机动力系统3、泵组件4、散热器5、液压系统6和滚轮7、橡胶塞21、螺栓22、螺栓23、螺母24、支承座组件25和滚轮7、发动机31、连接法兰32、传动轴33、衬垫34、螺栓35、风扇叶轮36、平键37、螺栓38、轴端联轴器体39、弹性体40、泵端联轴器体41、泵出油接头42、0型圈43、齿轮泵44、0型圈45、泵进油接头46、进油管47、管卡48、螺栓49、螺母50、衬垫51、泵连接法兰52、螺栓53、衬垫54、0型圈55。具体实施方式参见图1，本技术提供的直升机用便携式液压设备，包括框架I/底板2组件、发动机动力系统3、泵组件4、散热器5、液压系统6和滚轮7。所述泵组件、发动机动力系统、液压系统和散热器安装固定在框架和底板上，所述泵组件和发动机动力系统安装在设备的后部，所述散热器安装在中部，所述液压系统安装在前部。参见图2，所述框架/底板组件，包括框架I、底板2、橡胶塞21、螺栓22、螺栓23、螺母24、支承座组件25和滚轮7。框架I与底板2之间、底板2与滚轮7之间分别通过螺栓22、螺栓23、螺母24连接，橡胶塞21安装固定在底板2上。参见图3，所述泵组件，包括汽油发动机31、连接法兰32、传动轴33。汽油发动机31通过连接法兰32、传动轴33将动力传递给轴端联轴器体39、弹性体40和泵端联轴器体 41，带动高压齿轮泵44，为液压系统提供动力。权利要求1.一种直升机用便携式液压设备，其特征在于包括框架/底板组件、泵组件、发动机动力系统、液压系统、散热器和滚轮，所述泵组件、发动机动力系统、液压系统、散热器和滚轮安装固定在框架和底板上，所述泵组件和发动机动力系统安装在设备的后部，所述散热器安装在中部，所述液压系统安装在前部。2.如权利要求I所述的直升机用便携式液压设备，其特征在于所述的框架/底板组件，包括外框架、发动机底板、橡胶轮、橡胶塞、支 承座组件和螺栓、螺母，所述外框架与发动机底板间、发动机底板与橡胶轮间通过螺栓、螺母连接，橡胶塞安装固定在发动机底板上。3.如权利要求I所述的直升机用便携式液压设备，其特征在于所述的泵组件，包括汽油发动机、连接法兰、传动轴，所述的汽油发动机通过连接法兰与传动轴相连。4.如权利要求I所述的直升机用便携式液压设备，其特征在于所述的液压系统采用开闭式液压系统。5.如权利要求I所述的直升机用便携式液压设备，其特征在于所述的滚轮采用聚氨脂包覆的钢芯载重减震轮。专利摘要本技术涉及一种直升机用便携式液压设备，其特征在于包括框架/底板组件、泵组件、发动机动力系统、液压系统、散热器和滚轮，所述泵组件、发动机动力系统、液压系统、散热器和滚轮安装固定在框架和底板上，所述泵组件和发动机动力系统安装在设备的后部，所述散热器安装在中部，所述液压系统安装在前部。这种设备存放、运输和使用方便快捷，主要用于野外环境下直升机液压系统性能检测、油液净化等场合，满足装箱运输、现场应用、机动灵活等直升机野战维修保障工作要求。文档编号F15B21/00GK202789857SQ20122027327公开日2013年3月13日 申请日期2012年6月12日 优先权日2012年6月12日专利技术者邢士喜, 杜鑫, 唐敏, 陆经纬, 张晓婕, 潘罡, 张涛, 李栋, 徐永强, 陈阳 申请人:中国人民解放军总参谋部陆航研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直升机用便携式液压设备，其特征在于包括框架/底板组件、泵组件、发动机动力系统、液压系统、散热器和滚轮，所述泵组件、发动机动力系统、液压系统、散热器和滚轮安装固定在框架和底板上，所述泵组件和发动机动力系统安装在设备的后部，所述散热器安装在中部，所述液压系统安装在前部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邢士喜，杜鑫，唐敏，陆经纬，张晓婕，潘罡，张涛，李栋，徐永强，陈阳，
申请(专利权)人：中国人民解放军总参谋部陆航研究所，
类型：实用新型
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