便携式液压操动机构及使用该操动机构的高压开关设备制造技术

本发明专利技术涉及高压开关领域，尤其是涉及一种便携式液压操动机构及使用该操动机构的高压开关设备，以解决现有技术中油箱、液压缸及单向阀通过管路连通造成的漏油几率大的问题。本发明专利技术的液压操动机构在液压缸的缸体上固设有阀块，阀块上设置的阀块无杆腔油道与液压缸的无杆腔连通口对接连通、阀块有杆腔油道与液压缸的有杆腔连通口对接连通，以对接的油道代替了设置于回油单向阀与液压缸无杆腔及补油单向阀与液压缸有杆腔之间的连接管道，不仅有利于液压操动机构的小型化发展，更是避免了因连接管道造成的液压油泄漏。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及高压开关领域，尤其是涉及一种便携式液压操动机构及使用该操动机构的高压开关设备。
技术介绍
随着电力行业的不断发展，高压断路器的应用日益广泛。操动机构作为高压断路器的关合与分断的动力源，主要包括弹簧操动机构、液压操动机构、电磁操动机构及气动操动机构等。液压操动机构因其输出功率大、反应快、可靠性高等特点，被普通采用，但其却存在零部件多、制造装配特别复杂的缺点。目前，断路器用液压操动机构主要包括动力电机、液压泵、控制阀、储能器、液压缸及油箱，具体包括动力电机、液压泵、液压缸及控制阀，动力电机用于驱动液压泵正、反转以向储能器中存储可满足分、合闸所需的能量，控制阀用于控制液压缸无杆腔所连接油路的油压以控制液压缸的运动方向。由于现有技术中使用的控制阀为多级阀，用于切换液压缸无杆腔所连接油路时液压油需流经很长的油路，不仅会带来大量的压力损耗，长油道的加工也极为困难。中国专利200710018110.0公开了一种开关磁阻电动机直接伺服驱动新型泵控式液压传动系统，包括液压缸、出油口通过管道连接在液压缸两端的柱塞泵及供柱塞泵吸排油的油箱，液压缸的有杆腔通过由管道组成的补油回路与油箱相连，液压缸的无杆腔通过由管道组成的回油回路与油箱相连。补油回路上串接有控制补油回路通断的补油单向阀，补油单向阀的设置形式使得补油回路中油压大于油箱中油压时补油单向阀关闭而封堵补油回路、在油箱压力大于补油回路中油压时补油单向阀打开以连通油箱及有杆腔。回油回路中串接有回油单向阀，回油单向阀为液控单向阀，且回油单向阀的回油单向阀控制油道与补油回路连通，回油单向阀的设置形式使得回油回路中油压大于油箱中油压时回油单向阀关闭而封堵回油回路、在补油回路中油压或油箱中油压大于回油回路中油压时回油单向阀打开而连通油箱与液压缸的无杆腔。当液压泵正转将液压缸有杆腔中的低压油抽入液压缸的无杆腔中时，补油回路为低压油道、回油回路为高压油道，由于有杆腔与无杆腔的容积不同，故无杆腔所需的高压油大于有杆腔所排出的低压油，补油回路中形成负压，在差力差的作用下补油单向阀打开而使得油箱中低压油能补入补油回路中。当液压泵反转时，与充满高压油的补油回路连通的回油单向阀控制油道中油压大于充满低压油的回油回路的油压，在压差的作用下回油单向阀打开而将由无杆腔排出的超出有杆腔需求的低压油排回油箱。本专利技术所公开的技术方案中省去了多级阀组成的控制阀而省去了长油道，有效地省去了复杂长油道的加工及液压油流经长油道所产生的节流损耗。但该专利文献所公开的技术方案仍然存在较多的零部件，若是布置方式不合理依然会造成液压操动机构体积庞大、安装复杂，同时单向阀与液压缸及油箱依然需要通过管道相连通，这不仅会进一步造成液压操动机构的体积大、安装不方便，也会引起漏油几率的增大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构紧凑的液压操动机构以解决现有技术中油箱、液压缸及单向阀通过管路连通造成的漏油几率大的问题；本专利技术的目的还在于提供使用上述液压操动机构的高压开关设备。为解决该技术问题，本专利技术的便携式液压操动机构采用以下技术方案：便携式液压操动机构，包括液压缸，液压缸的缸体上固设有阀块，阀块内设置有储油腔，阀块内还设置有与液压缸的无杆腔连通口对接连通的阀块无杆腔油道和与液压缸的有杆腔连通口对接连通的阀块有杆腔油道，阀块内还设置有连通阀块无杆腔油道与储油腔的阀块回油油道和连通阀块有杆腔油道与储油腔的阀块补油油道，阀块补油油道中设置有补油单向阀，阀块回油油道中设置有回油单向阀，回油单向阀为液控单向阀，回油单向阀具有与阀块有杆腔油道连通的回油单向阀控制油道。补油单向阀为液控单向阀，补油单向阀具有与阀块无杆腔油道连通的补油单向阀控制油道。回油单向阀的回油单向阀阀芯与补油单向阀的补油单向阀阀芯上下对称布置，阀块内还设置有位于回油单向阀阀芯、补油单向阀阀芯之间的柱塞孔，柱塞孔的上端与补油单向阀控制油道连通，柱塞孔的下端与回油单向阀控制油道连通，柱塞孔中导向密封滑动装配有柱塞，柱塞向上移动推动回油单向阀阀芯上移而使阀块无杆腔油道与阀块回油油道连通，柱塞向下移动时推动补油单向阀阀芯下移而使得阀块有杆腔油道与阀块补油油道连通。所述液压操动机构还包括液压泵及用于驱动液压泵的电动机，液压缸沿左右方向延伸，电动机、液压泵及阀块从左到右串联固定于液压缸的同侧。串联布置的电动机、液压泵及阀块平行于液压缸的轴向布置且在左右方向与液压缸重合。电动机上设置有用于检测电机转速的角速度检测装置；液压泵上设置有用于检测液压泵排量的流量检测装置；液压缸上设置有用于检测活塞杆位置的位置检测装置；液压操动机构还包括控制系统，控制系统用于接收角速度检测装置、流量检测装置及位置检测装置所反馈的信号并与预先设定值相比较并以误差调节液压泵的流量及电机转速以实现对液压缸移动速度的闭环控制。本专利技术的高压开关设备采用以下技术方案：高压开关设备，包括便携式液压操动机构，便携式液压操动机构包括液压缸，液压缸的缸体上固设有阀块，阀块内设置有储油腔，阀块内还设置有与液压缸的无杆腔连通口对接连通的阀块无杆腔油道和与液压缸的有杆腔连通口对接连通的阀块有杆腔油道，阀块内还设置有连通阀块无杆腔油道与储油腔的阀块回油油道和连通阀块有杆腔油道与储油腔的阀块补油油道，阀块补油油道中设置有补油单向阀，阀块回油油道中设置有回油单向阀，回油单向阀为液控单向阀，回油单向阀具有与阀块有杆腔油道连通的回油单向阀控制油道。补油单向阀为液控单向阀，补油单向阀具有与阀块无杆腔油道连通的补油单向阀控制油道。回油单向阀的回油单向阀阀芯与补油单向阀的补油单向阀阀芯上下对称布置，阀块内还设置有位于回油单向阀阀芯、补油单向阀阀芯之间的柱塞孔，柱塞孔的上端与补油单向阀控制油道连通，柱塞孔的下端与回油单向阀控制油道连通，柱塞孔中导向密封滑动装配有柱塞，柱塞向上移动推动回油单向阀阀芯上移而使阀块无杆腔油道与阀块回油油道连通，柱塞向下移动时推动补油单向阀阀芯下移而使得阀块有杆腔油道与阀块补油油道连通。所述液压操动机构还包括液压泵及用于驱动液压泵的电动机，液压缸沿左右方向延伸，电动机、液压泵及阀块从左到右串联固定于液压缸的同侧。串联布置的电动机、液压泵及阀块平行于液压缸的轴向布置且在左右方向与液压缸重合。电动机上设置有用于检测电机转速的角速度检测装置；液压泵上设置有用于检测液压泵排量的流量检测装置；液压缸上设置有用于检测活塞杆位置的位置检测装置；液压操动机构还包括控制系统，控制系统用于接收角速度检测装置、流量检测装置及位置检测装置所反馈的信号并与预先设定值相比较并以误差调节液压泵的流量及电机转速以实现对液压缸移动速度的闭环控制。对本专利技术的有益效果的分析：本专利技术的液压操动机构在液压缸的缸体上固设有阀块，阀块上设置的阀块无杆腔油道与液压缸的无杆腔连通口对接连通、阀块有杆腔油道与液压缸的有杆腔连通口对接连通，以对接的油道代替了设置于回油单向阀与液压缸无杆腔及补油单向阀与液压缸有杆腔之间的连接管道，不仅有利于液压操动机构的小型化发展，更是避免了因连接管道造成的液压油泄漏。更进一步地，本专利技术的液压操动机构将电动机、液压泵及阀块串联成一组并平行于液压缸的延伸方向地固定于液压缸的同侧，在布置时更是使串联成组的各零部件在液压缸的长度本文档来自技高网...

【技术保护点】
便携式液压操动机构，包括液压缸，其特征在于：液压缸的缸体上固设有阀块，阀块内设置有储油腔，阀块内还设置有与液压缸的无杆腔连通口对接连通的阀块无杆腔油道和与液压缸的有杆腔连通口对接连通的阀块有杆腔油道，阀块内还设置有连通阀块无杆腔油道与储油腔的阀块回油油道和连通阀块有杆腔油道与储油腔的阀块补油油道，阀块补油油道中设置有补油单向阀，阀块回油油道中设置有回油单向阀，回油单向阀为液控单向阀，回油单向阀具有与阀块有杆腔油道连通的回油单向阀控制油道。

【技术特征摘要】
1.便携式液压操动机构，包括液压缸，其特征在于：液压缸的缸体上固设有阀块，阀块内设置有储油腔，阀块内还设置有与液压缸的无杆腔连通口对接连通的阀块无杆腔油道和与液压缸的有杆腔连通口对接连通的阀块有杆腔油道，阀块内还设置有连通阀块无杆腔油道与储油腔的阀块回油油道和连通阀块有杆腔油道与储油腔的阀块补油油道，阀块补油油道中设置有补油单向阀，阀块回油油道中设置有回油单向阀，回油单向阀为液控单向阀，回油单向阀具有与阀块有杆腔油道连通的回油单向阀控制油道。2.根据权利要求1所述的便携式液压操动机构，其特征在于：补油单向阀为液控单向阀，补油单向阀具有与阀块无杆腔油道连通的补油单向阀控制油道。3.根据权利要求2所述的便携式液压操动机构，其特征在于：回油单向阀的回油单向阀阀芯与补油单向阀的补油单向阀阀芯上下对称布置，阀块内还设置有位于回油单向阀阀芯、补油单向阀阀芯之间的柱塞孔，柱塞孔的上端与补油单向阀控制油道连通，柱塞孔的下端与回油单向阀控制油道连通，柱塞孔中导向密封滑动装配有柱塞，柱塞向上移动推动回油单向阀阀芯上移...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷琴，李宁，王永良，刘煜，闫广超，
申请(专利权)人：平高集团有限公司，国家电网公司，
类型：发明
国别省市：河南;41