一种柴油发动机高效物理助燃环保节油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种柴油发动机高效物理助燃环保节油装置，由伏电池(1)、控制器(2)蓄电池(3)及油箱(17)构成，其油箱(17)由静态磁化缸(12)、动态磁化缸(9)、超声缸(7)构成，本实用新型专利技术的有益效果为：节油率达到9％～15％，功率增加，黑烟排放量减少35-％50％，节能环保效果更加明显。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种柴油发动机高效物理助燃环保节油装置，由伏电池(1)、控制器(2)、蓄电池(3)及油箱(17)构成，其油箱(17)由静态磁化缸(12)、动态磁化缸(9)、超声缸(7)构成，其油箱(17)内设置一外壳(4)，其外壳(4)内自左向右依次设置一超声缸(7)、一动态磁化缸(9)、一静态磁化缸(12)，其超声缸(7)下方设置一油温控制器(6)，其超声缸(7)内设置一S形铜材油管(11)，其S形铜材油管(11)一端连接在超声缸(7)内，另一端连接在动态磁化缸(9)内；其动态磁化缸(9)由三条竖向平行设置的永强磁铁(10)构成，其三条永强磁铁(10)之间均设置不少于10根S形铜材油管(11)；其动态磁化缸(9)与静态磁化缸(12)也通过一S形铜材油管(11)相连，其静态磁化缸(12)外设置一层铜材胆壳(13)，静态磁化缸(12)内设置三条横向平行的蜂窝状永强磁铁(10)，其三条永强磁铁(10)之间设置了支架(15)，其外壳(4)上端设置一油温表接头(14)、一传热液入口(15)、外壳(4)左端设置一柴油输入接头(5)、一超声波发生器(8)，外壳(4)右端设置一柴油输出接口(16)，其特征在于：油箱(17)的输入端与控制器(2)的输出端相连，其控制器(2)的输入端与一蓄电池(3)相连，另一端与伏电池(1)相连。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚纪军，
申请(专利权)人：姚纪军，
类型：实用新型
国别省市：