【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种主机整体吊装装置,尤其涉及一种轮船用动力主机的整体吊
技术介绍
SPP35主机整体吊装是根据船东的要求而进行设计的,突出体现了海工船舶的个性化设计理念。SPP35每条船的主机数量为四台,主机分别是由CAT的柴油发动机和ABB的发电机组成,而吊装时柴油发动机和发电机要作为一个整体进行吊装。四台主机全部位于艏部的机舱区域,整个机舱区域分为上下两层,四台主机全部位于机舱的下层。
技术实现思路
为达到整体吊装的目的,本技术提供了一种新的主机整体吊装装置,可以分别对四台主机进行整体吊装。根据本技术的主机整体吊装装置,包括多块眼板,每台主机都由三块眼板进行吊装,其特征在于,每个眼板都是位于机舱两侧的T形梁的下方。优选该主机整体吊装装置,其眼板型号为E10GB7029-86,吊装重量为10吨。优选该主机整体吊装装置,眼板的布置避开通风管路。根据本技术的整体吊装装置,当四台主机的任意一台损坏或需要进行比较大的维护时可以将这台主机单独吊装出去而不需要对船体结构进行任何修改。同时将一台新的主机吊入替换原来主机的位置,保证船舶运转的连续性和高效性。当任意一台主机吊装时,不会对其他三台主机和其他设备产生影响。当任意一台主机整体吊装,只需要拆除部分风管和管路。附图简述图I为机舱中间甲板开口位置图;图2为主机整体吊装装置结构布置图;图3为主机整体吊装装置与管路结构图;其中,I为开口位置。具体实施例以下结合附图对本技术作进一步的详细说明。为达到本技术的目的,首先需要在机舱中间甲板和主甲板分别开一个宽为2000mm,长度为5500mm的口,开口位置如图I所示。而由于开孔所在区域不 ...
【技术保护点】
一种主机整体吊装装置,包括多块眼板,每台主机都由三块眼板进行吊装,其特征在于,每个眼板都是位于机舱两侧的T形梁的下方。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。