冷暖除霜器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷暖除霜器，其包括：外壳，其内设有风机，外壳的顶部设有多个出风口，外壳的底部设有进风口；蒸发器水箱，其设置在外壳内并位于风机的下方，蒸发器水箱内设有蒸发管路，蒸发管路的两端分别连接有制冷剂进口管和制冷剂出口管，制冷剂进口管上设有膨胀阀，制冷剂进口管和制冷剂出口管分别伸出外壳；冷凝器水箱，其设置在外壳内并位于蒸发器水箱的下方，冷凝器水箱具有防冻液进口管和防冻液出口管，防冻液进口管和防冻液出口管分别伸出外壳。本实用新型专利技术的冷暖除霜器，能够对车辆内部进行制冷或制暖，并可对车辆挡风玻璃进行除霜或除雾处理。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关于一种冷暖除霜器，尤其有关于一种用于对车辆挡风玻璃进行冷暖除霜处理的冷暖除霜器。
技术介绍
目前，在车辆挡风玻璃上，尤其是车辆后挡风玻璃上通常都安装有除霜器，该除霜器与发动机冷却循环系统相连，将来自发动机冷却循环系统的高温冷却液通过除霜器的换热水箱变成热风吹到需要热源的空间，或者通过除霜器的除霜管路将该热风均匀的吹到车辆挡风玻璃的内侧，以进行取暖或全景除霜、除雾处理。上述现有除霜器，仅包括风机和用于制热的冷凝器水箱。该除霜器仅具有制热功能，当使用者于夏日使用该除霜器对车窗玻璃进行除雾处理时，自该除霜器吹出的热风虽然能够有效去除车窗上的雾气，但是，其也会在一定程度上对车内空间进行加热，车内温度升高、闷热，影响乘客的舒适性；另外，该除霜器不具有集水装置，冷凝器水箱制热后生成的冷凝水无法及时排出车外，对车内环境造成了一定的污染。因此，有必要提供一种新型的除霜器，来克服上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种冷暖除霜器，能够对车辆内部进行制冷或制暖，并可对车辆挡风玻璃进行除霜或除雾处理。本技术的上述目的可采用下列技术方案来实现本技术提供一种冷暖除霜器，所述冷暖除霜器包括外壳，其内设有风机，所述外壳的顶部设有多个出风口，所述外壳的底部设有进风Π ；蒸发器水箱，其设置在所述外壳内并位于所述风机的下方，所述蒸发器水箱内设有蒸发管路，所述蒸发管路的两端分别连接有制冷剂进口管和制冷剂出口管，所述制冷剂进口管上设有膨胀阀，所述制冷剂进口管和所述制冷剂出口管分别伸出所述外壳；冷凝器水箱，其设置在所述外壳内并位于所述蒸发器水箱的下方，所述冷凝器水箱具有防冻液进口管和防冻液出口管，所述防冻液进口管和所述防冻液出口管分别伸出所述外壳。在优选的实施方式中，所述冷暖除霜器还包括集水泄水组件，其设置在所述外壳内并位于所述冷凝器水箱的下方，所述集水泄水组件包括集水槽，其具有集水板和分别连接在所述集水板两侧的两个挡水板，所述两个挡水板通过连接板相连，所述集水槽的槽底设有泄水管，所述连接板在所述集水槽的槽底的垂直投影面覆盖所述泄水管；导水板，其连接在所述连接板的上边缘上。在优选的实施方式中，所述连接板上设有丝网。在优选的实施方式中，所述冷暖除霜器还包括风门电机，所述风门电机设置在所述外壳内并位于所述冷凝器水箱的下方，所述风门电机具有风门轴，所述风门轴上连接有风门板，所述外壳的进风口包括设置在所述外壳侧壁上的内进风口和设置在所述外壳底面上的外进风口，所述风门板在所述内进风口和所述外进风口之间可开合地设置。在优选的实施方式中，所述外壳的上端的两相对内侧壁上分别连接有滑道，所述风机的两端分别连接有隔板，所述风机通过所述隔板可抽拉地设置在所述滑道内而连接在所述外壳上。在优选的实施方式中，所述外壳的下端的两相对内侧壁上分别连接有连接槽和承接件，所述冷凝器水箱的两端分别设置在所述连接槽和所述承接件上。在优选的实施方式中，所述冷凝器水箱设置在所述承接件上的一端通过一卡扣槽固定卡设。·在优选的实施方式中，所述蒸发器水箱的两端分别连接有左挡板和右挡板，所述蒸发器水箱通过所述左挡板和所述右挡板而连接在所述外壳内。在优选的实施方式中，所述右挡板与所述制冷剂进口管、所述制冷剂出口管之间连接有加强板。在优选的实施方式中，所述外壳的外侧壁上设有蒸发器护板，所述蒸发器护板覆盖在所述制冷剂进口管和所述制冷剂出口管的上方。本技术的冷暖除霜器的特点及优点是能够根据用户需求对车辆内部进行制冷或制暖处理，当将该冷暖除霜器的出风口放置在靠近车辆车窗的位置处时，用户可以选择冷暖除霜器的制冷或制暖功能对车辆挡风玻璃进行除霜或除雾处理，满足用户在炎炎夏日，车内温度较高、闷热而不能有效进行制冷除霜或除雾的要求，提供用户良好的乘驾舒适性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本技术的冷暖除霜器的内部结构示意图。图2为本技术的冷暖除霜器的主视图。图3为本技术的冷暖除霜器的外壳的结构示意图。图4为本技术的冷暖除霜器的蒸发器水箱的结构示意图。图5为本技术的冷暖除霜器的连接槽的结构示意图。图6为本技术的冷暖除霜器的承接件的结构示意图。图7为本技术的冷暖除霜器的卡扣槽的结构示意图。图8为本技术的冷暖除霜器的集水泄水组件的结构示意图。图9为本技术的冷暖除霜器的风门电机的风门板遮挡外进风口的结构示意图。图10为本技术的冷暖除霜器的风门电机的风门板遮挡内进风口的结构示意图。图11为本技术的冷暖除霜器的风门电机的风门板的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图I、2所示，本技术提供一种冷暖除霜器，其包括外壳I、蒸发器水箱2和冷凝器水箱3。其中外壳I内设有风机4，所述外壳I的顶部设有多个出风口 11，所述外壳I的底部设有进风口 12 ;蒸发器水箱2设置在所述外壳I内并位于所述风机4的下方，所述·蒸发器水箱2内设有蒸发管路21，所述蒸发管路21的两端分别连接有制冷剂进口管22和制冷剂出口管23，所述制冷剂进口管22上设有膨胀阀24，所述制冷剂进口管22和所述制冷剂出口管23分别伸出所述外壳I ;冷凝器水箱3设置在所述外壳I内并位于所述蒸发器水箱2的下方，所述冷凝器水箱3具有防冻液进口管31和防冻液出口管32，所述防冻液进口管31和所述防冻液出口管32分别伸出所述外壳I。具体是，如图3所示，外壳I大体呈长方体形，其由左侧板13、前侧板(图中未示出)、右侧板14和后侧板15围合形成。多个出风口 11开设在外壳I的顶板上，在本实施例中，在外壳I的顶板上焊接有出风阻焊16，多个出风口 11连接在出风阻焊16的上端，出风阻焊2为一过度风道，其可使风较均匀的从多个出风口 11吹出。在本技术中，沿外壳I顶板的长度方向设有两排出风口，每排具有5个出风口 11 ;当然，在其他的实施方式中，于外壳I的顶板上可任意设置出风口 11的位置和数量，在此不作限制。风机4固定在外壳I的内部，风机4的出风口与外壳I的多个出风口 11相对，在本技术中，外壳I上端的两相对内侧壁上分别连接有滑道，具体是，在外壳I的左侧板13和右侧板14的相对侧面上分别固定连接有左滑道131和右滑道141，风机4的两端分别连接有隔板41，风机4通过隔板41可抽拉地设置在左滑道131和右滑道141内而连接在外壳I上，隔板41与滑道的配合设计，可便于操作人员自外壳I上拆卸和/或装载风机4。如图4所示，蒸发器水箱2大体呈长方体形，其两端分别连接有左挡板25和右挡板26，左挡板25和右挡板26例如可通过螺钉连接在外壳I的左侧板13和右侧板14上，进而将蒸发器水箱2固定连接在外壳I内。蒸发器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷暖除霜器，其特征在于，所述冷暖除霜器包括：外壳，其内设有风机，所述外壳的顶部设有多个出风口，所述外壳的底部设有进风口；蒸发器水箱，其设置在所述外壳内并位于所述风机的下方，所述蒸发器水箱内设有蒸发管路，所述蒸发管路的两端分别连接有制冷剂进口管和制冷剂出口管，所述制冷剂进口管上设有膨胀阀，所述制冷剂进口管和所述制冷剂出口管分别伸出所述外壳；冷凝器水箱，其设置在所述外壳内并位于所述蒸发器水箱的下方，所述冷凝器水箱具有防冻液进口管和防冻液出口管，所述防冻液进口管和所述防冻液出口管分别伸出所述外壳。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：门政妆，毛震洲，孙焕利，王文杰，沈维超，关绍文，
申请(专利权)人：河北南风汽车设备集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：