【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及纤维增强的聚合物复合材料，更具体地讲，涉及竹原纤维增强的聚乳酸复合材料及其制品和制备方法。
技术介绍
日本在2000年开发了聚乳酸(PLA)。日本东丽公司结合PLA树脂改性技术、纤维制造技术和染色加工技术，开发了以高性能PLA纤维为主要成份的车用脚垫和备用轮胎箱盖。备用轮胎箱盖已经在丰田汽车公司2003年推出的全面改进小型车“Raum”上使用。在继脚垫和备用轮胎箱盖开发以后，东丽公司又开发了适用于车门、轮圈、车座、天棚材料的其他汽车部件的PLA产品。但以上应用都是建立在将聚乳酸先拉制成纤维的基础上的，且由聚乳酸原料制备的制品强度比较低且抗冲击性能差。聚乳酸与竹原纤维是可生物降解材料，如果能应用在汽车领域，那么能够真正达到低碳环保的效果。尤其如果能用竹原纤维增强聚乳酸制得高强度的聚乳酸复合材料并将其用于汽车领域，则能获得强度高、抗冲击性能良好的制品且实现真正做到零排放。然而，还没有厂家将此类产品真正用于汽车领域。
技术实现思路
...
【技术保护点】
竹原纤维增强的聚乳酸复合材料，其特征在于，以所述聚乳酸复合材料的总重计，所述聚乳酸复合材料包括：聚乳酸？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？30％～70％竹原纤维？？？？？？？？？？？？？？？？？？30％～70％。
【技术特征摘要】
1.竹原纤维增强的聚乳酸复合材料，其特征在于，以所述聚乳酸复合
材料的总重计，所述聚乳酸复合材料包括：
聚乳酸 30％～70％
竹原纤维 30％～70％。
2.权利要求1所述的聚乳酸复合材料，其特征在于，所述聚乳酸复合
材料为颗粒状、片材或板材。
3.权利要求1或2所述的聚乳酸复合材料，其特征在于，所述聚乳酸
复合材料还包含增韧剂和/或着色剂。
4.权利要求1-3中任一项所述的聚乳酸复合材料，其特征在于，用甘
蔗纤维或竹纤维的合成纤维替代所述竹原纤维。
5.权利要求1-4中任一项所述的聚乳酸复合材料，其特征在于，所述
聚乳酸为粉末或纤维。
6.由权利要求1-5中任一项所述的聚乳酸复合材料制备的制品，其特
征在于，所述制品选自汽车上使用的门板、IP静音板、端盖、衣帽板、顶
棚、隔音隔热垫及外轮罩。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈亚洪，周淑渊，陈婷艳，田敏，倪康庭，何戈博，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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