对储物形状适应性强、储放更稳定的汽车后备箱储物匣制造技术

本发明专利技术涉及一种对储物形状适应性强、储放更稳定的汽车后备箱储物匣，包括横向延伸的底板和垂直设于所述底板上的多个隔板，所述隔板与底板一起至少围合成一个底面和侧面均封闭的储物空腔，其特征在于：所述隔板沿长度方向的一端设有横向向内的弧形凹槽，另一端设有横向向外、能容置在任一隔板的弧形凹槽内的弧形凸出，相邻的两个隔板通过一个所述弧形凸出和一个所述弧形凹槽而插接配合，由于所述弧形凹槽的开口方向与所在隔板的长度方向夹45°角，两隔板可以不同的夹角相连，便于围合成不规则的储物空腔。可以在底板底部设置升降机构，并辅以另外的平移机构，以带动底板上升、伸出后备箱，更加方便取放物品。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车附属结构，尤其涉及一种汽车后备箱中的储物匣。
技术介绍
现有的汽车后备箱通常缺少能对所储物品起到固定和分隔作用的结构，汽车行驶过程中储物容易因碰撞，倾倒而损坏。少数后备箱中设有专门的储物匣，其中的物品虽不会磕碰到后备箱的侧壁而能对后备箱起到一定的保护作用，但在储物匣中仍然缺乏必要的束缚，尤其对不规则形状的物品适应性不高，储放不稳定，储物匣空间的利用率也不高。
技术实现思路
本专利技术克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，多分隔且对储物形状适应性强，安装和拆卸简单，储物更稳定、取物更方便的汽车后备箱储物匣。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案为一种对储物形状适应性强、储放更稳定的汽车后备箱储物匣，包括横向延伸的底板和垂直设于所述底板上的多个隔板，所述隔板与底板一起至少围合成一个底面和侧面均封闭的储物空腔，其特征在于所述底板上设有多个安装孔，所述隔板的底端设有至少两个垂直安装且与所述安装孔配合的连接销，隔板沿长度方向的一端设有横向向内的弧形凹槽，另一端设有横向向外、能容置在任一隔板的弧形凹槽内的弧形凸出，所述弧形凹槽的开口方向与所在隔板的长度方向夹45°角，相邻的两个隔板通过一个所述弧形凸出和一个所述弧形凹槽而插接配合。本专利技术一个较佳实施例中，所述汽车后备箱储物匣还包括设于所述底板底端的升降机构，所述升降机构包括平行于所述底板的方框，四根连接所述方框及所述后备箱箱底的连接杆，以及设于所述底板和所述后备箱的箱底间的撑杆，所述四根连接杆互相平行，长度相等，各自同侧的一端轴接于所述方框，同侧的另一端轴接于所述箱底，所述连接杆两端的转轴均沿所述汽车的左右方向。本专利技术一个较佳实施例中，进一步包括所述各隔板的高度不全相同。本专利技术一个较佳实施例中，进一步包括各个所述的隔板的弧形凹槽、弧形凸出、长度、宽度均分别对应相同. 本专利技术一个较佳实施例中，进一步包括所述弧形凹槽的截面弧形为四分之一圆弧，所述弧形凸出的截面弧形为半圆弧，且所述弧形凹槽截面弧形的曲率半径等于所述隔板的宽度、且为所述弧形凸出截面弧形的曲率半径的2倍。本专利技术一个较佳实施例中，进一步包括所述弧形凹槽的形状与所述弧形凸出的形状相配合。本专利技术一个较佳实施例中，进一步包括所述底板上沿底板长度方向任意相邻两安装孔的距离等于沿底板宽度方向任意相邻两安装孔的距离，所述隔板的长度减去宽度的差值，为所述相邻两安装孔距离的整数倍。本专利技术一个较佳实施例中，进一步包括所述底板底端设有两组、每组两条、共四条互相平行的凸条，每组的两条凸条间形成滑槽，所述方框垂直于连接杆转轴方向的两杆分别为滑杆，所述两滑槽的内部形状分别与两滑杆外形对应配合。本专利技术一个较佳实施例中，进一步包括所述撑杆一端轴接于所述底板。本专利技术一个较佳实施例中，进一步包括所述连接销可拆卸的固定于相应隔板。本专利技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷，本专利技术的汽车后备箱储物匣，以底板和隔板围合成储物空腔，并可设置多个分隔的储物空腔，具体在数量、形状和大小上的选择多样，隔板的高度也可不同，进而能根据需要适应不同形状尤其不规则形状储物的存放，使这种储放更稳定，优化整个储物匣的空间，减少空间资源的浪费。本专利技术储物匣的相邻两隔板侧端通过互相配合的弧形凸出和弧形凹槽连接，两隔板可以不同的夹角相连，满足围合不规则储物空腔的需要。可以在底板底部设置升降机构，并辅以另外的平移机构，以带动底板上升、伸出后备箱，更加方便取放物品。 附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图I是本专利技术的优选实施例I中底板的结构示意 图2是本专利技术的优选实施例I中底板和隔板围合成储物空腔的俯视 图3是本专利技术的优选实施例I中第一隔板的仰视 图4是本专利技术的优选实施例I中第二隔板的仰视 图5是本专利技术的优选实施例I的储物匣安装于后备箱的示意 图6是本专利技术的优选实施例I中升降机构的结构示意 图7是本专利技术的优选实施例I中底板的仰视 图8是本专利技术的优选实施例2中底板和隔板围合成储物空腔的俯视 图9是本专利技术的优选实施例2中隔板的仰视 图中1、后备箱，3、箱底，5、汽车尾部，7、后备箱盖； 2、底板，4、隔板，6、安装孔，8、凸条，12、连接销，14、弧形凹槽，16、弧形凸出，18、第一隔板，22、第二隔板，24、方框，26、连接杆，28、撑杆，32、滑槽，34、滑杆，36、隔板，38、弧形凹槽，42、弧形凸出。具体实施例方式现在结合附图和实施例对本专利技术作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。实施例I : 如图1-7所示，对储物形状适应性强、储放更稳定的汽车后备箱储物匣，包括横向延伸的底板2、垂直设于底板2上的多个隔板4，以及设于底板2底端的升降机构和平移机构。隔板4与底板2 —起围合成一个底面和侧面均封闭的储物空腔。底板2上设有矩阵排布的多个安装孔6，隔板4的底端设有两个垂直安装且与安装孔6配合的连接销12，连接销12的一端螺纹连接于相应隔板4，另一端也以螺纹连接的方式固定于对应安装孔6。当然，连接销12分别与隔板4和安装孔6的连接方式也可以为其他可拆卸的固定形式，例如卡接，如此，安装、拆卸更为方便。隔板4沿长度方向的一端设有横向向内的弧形凹槽14，另一端设有横向向外、能容置在任一隔板4的弧形凹槽14内的弧形凸出16，相邻的两个隔板4通过一个弧形凸出16和一个弧形凹槽14而插接配合。弧形凹槽14的开口方向与所在隔板4的长度方向夹45°角，两隔板4可以不同的夹角相连，便于围合成不规则的储物空腔。需要说明的是，本专利技术的弧形凹槽指沿所在隔板4高度方向任意位置具有相同的截面且截面弧形呈轴对称形状的弧形凹槽，弧形凸出指沿所在隔板高度方向任意位置具有相同的截面且截面弧形呈轴对称形状的弧形凸出。具体地，本实施例中，各个隔板4的弧形凹槽14形状、弧形凸出16形状、长度、宽度、连接销12位置均分别对应相同，但各隔板4的高度不全相同，满足不同高度物品的存放需要，使较高的物品存放更稳定，较低的物品不会为较高的隔板所挡，造成取放不便。弧形凹槽14截面弧形为四分之一圆弧，圆弧半径等于隔板4的宽度，弧形凸出16的形状与弧形凹槽14的形状相配合，即弧形凸出16完全嵌合在弧形凹槽14内，相邻隔板4的连接更加稳定。如图3、4所示，隔板4包括第一隔板18和第二隔板22，两种隔板4中弧形凸出16相对于所在隔板4上的弧形凹槽14的凸出方向不同。第一隔板18的弧形凸出16的凸出方向与弧形凹槽14的凹陷方向沿所在隔板18的长度方向一致，第二隔板22的弧形凸出16的凸出方向与弧形凹槽14的凹陷方向沿所在隔板22的长度方向相反。本实施例中的两块隔板4可以直线型连接，也可以互相垂直连接，第一、第二隔板18、22的弧形凸出16的凸出方向不同，满足两隔板4垂直连接时拐角方向的不同。底板2为长方形，底板2上沿底板2长度方向任意相邻两安装孔6的距离等于沿底板2宽度方向任意相邻两安装孔6的距离，隔板4上对称设置两个连接销12，两个连接销12的距离等于相邻两安装孔6的距离，隔板4的长度减去宽度的差值，为相邻两安装孔6距离的3倍。升降机构包括平行于底板2的方框24，四根连接方框24四角及后备箱I的箱底3的连接杆26，以及一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种对储物形状适应性强、储放更稳定的汽车后备箱储物匣，包括横向延伸的底板和垂直设于所述底板上的多个隔板，所述隔板与底板一起至少围合成一个底面和侧面均封闭的储物空腔，其特征在于：所述底板上设有多个安装孔，所述隔板的底端设有至少两个垂直安装且与所述安装孔配合的连接销，隔板沿长度方向的一端设有横向向内的弧形凹槽，另一端设有横向向外、能容置在任一隔板的弧形凹槽内的弧形凸出，所述弧形凹槽的开口方向与所在隔板的长度方向夹45°角，相邻的两个隔板通过一个所述弧形凸出和一个所述弧形凹槽而插接配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：时忠明，
申请(专利权)人：苏州农业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：