LED船舶灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LED船舶灯，该船舶灯包括LED灯板、铜基板、铝基座、电源、端盖和灯罩；LED灯板固定在铜基板的一面上，铜基板的另一面覆盖有焊锡膏，铝基座上镀有镍层，铜基板通过覆盖的焊锡膏与具有镍层的铝基座焊接，灯罩与铝基座固定连接且LED灯板的出光面朝向灯罩；端盖与铝基座相连接围合成一体空腔，电源容置在空腔内且与LED灯板电连接。本实用新型专利技术提供的LED船舶灯，通过铜基板与铝基座直接焊接导热，这种结构的散热效果好及抗热抗老化能力强，不会因散热粘合剂产生高结温而影响LED灯板的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及照明
，尤其涉及一种LED船舶灯。
技术介绍
在LED行业中，LED船舶灯的散热是一项技术难题。目前为止，各大LED船舶灯制造厂家都没有更好的办法解决这个散热问题。现有的采用铝基板与散热膏粘合的散热结构，造成LED、铝基板和铝基座(船舶灯外壳)间的散热温差较大，LED结温较高。当LED结温在70°C以上时，LED灯板就会受到严重损坏，造成光衰，影响整个LED灯具的寿命。目前，采用铝基板应用于LED上，更多的应用于LED船舶灯时，其散热效果欠佳。特别是铝基板与铝基座间需要设置一层散热粘合剂粘合在一起，热阻太大。当LED热量传导·至铝基板后，铝基板的热量通过散热胶才能直接传导到船舶灯外壳体上，造成LED和外壳温度偏高。而LED灯板或LED模组的结温大于75°C时，LED的寿命会大大缩短。另外，铝基板与铝基座间的焊接工艺不好处理，散热膏经长期使用会老化，不能达到散热效果且易造成接触不充分，散热不均匀也会使灯具的局部温度过高而影响寿命。
技术实现思路
针对上述技术中存在的不足之处，本技术提供一种结构简单、散热效果好及抗热抗老化能力强的LED船舶灯，不会因散热粘合剂产生高结温而影响L本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED船舶灯，其特征在于，包括LED灯板、铜基板、铝基座、电源、端盖和灯罩；所述LED灯板固定在铜基板的一面上，所述铜基板的另一面覆盖有焊锡膏，所述铝基座上镀有镍层，所述铜基板通过覆盖的焊锡膏与具有镍层的铝基座焊接，所述灯罩与铝基座固定连接且LED灯板的出光面朝向灯罩；所述端盖与铝基座相连接围合成一体空腔，所述电源容置在空腔内且与LED灯板电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李冠桦，
申请(专利权)人：林培林，
类型：实用新型
国别省市：