一种四态双稳传感器制造技术

本实用新型专利技术提供一种四态双稳传感器，包括：一种四态双稳传感器，其包括：振动传感器，所述振动传感器与第二分压电路并联，所述振动传感器的一端连接第一分压电路的一端，所述振动传感器的另外一端连接地端。本实用新型专利技术提供的四态双稳传感器，在机动车的车门被撬动、油箱的油被盗、电瓶被盗、货厢门被非法开启时，能够及时准确的报警，且滞后性小、防护全面，且工作安全性高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电子
，特别涉及一种物流机动车辆易盗部位的四态双稳传感器。
技术介绍
现有技术中，类似系统中采用的振动传感器需要较高的电压，工作中具有一定的危险性，因为该振动传感器设置在油箱上以防止油箱的油被盗，但是由于设置在油箱上，由于工作时电压高，可能造成油箱发生危险。现有技术中，类似系统中采用的振动传感器只有两个工作状态，由于工艺的局限性，使用时会有一定概率的状态错误，从而造成误报。
技术实现思路
本技术提供一种工作安全性高、且能够及时准确的报警的四态双稳传感器。为了实现上述目的，本技术提供以下技术方案一种四态双稳传感器，其包括振动传感器，所述振动传感器与第二分压电路并联，所述振动传感器的一端连接第一分压电路的一端，所述振动传感器的另外一端连接地端。优选地，所述第一分压电路和所述第二分压电路均为电阻。通过实施以上技术方案，具有以下技术效果本技术提供的四态双稳传感器，在机动车的油箱的油被盗、电瓶被盗被非法开启时，能够及时准确的报警，且滞后性小、防护全面，且工作安全性高。附图说明图I为本技术提供的四态双稳传感器的结构原理图；图2为本技术实施例提供主机与四态双稳传感器的连接图。具体实施方式为了更好的理解本技术的技术方案，以下结合附图详细描述本技术提供的实施例。本技术实施例提供一种四态双稳传感器，如图I所示，包括所述四态双稳传感器包括振动传感器121，所述振动传感器121的一端连接第一分压电路122的一端，所述振动传感器121的一端还连接第二分压电路123的一端，所述第二分压电路123的另一端连接接地端，如图2所示，所述第一分压电路122的另一端连接滤波电路124，该滤波电路124连接MCU(微处理器)111，该MCU和滤波电路124为主机110的一部分。所述第一分压电路122和第二分压电路123以及振动传感器121作为一个整体设置在车门、油箱或者电瓶上。该第一分压电路122和第二分压电路123均可以为电阻或者3其他电子元件连接实现分压功能的电路。该四态双稳传感器工作稳定，低电压，安全性高。当滤波电路124与第一分压电路122之间的接线接地时，为线路短路，则报警。当滤波电路124与第一分压电路122之间的接线断开时，为线路断开，则报警。当振动传感器121检测到机械振动信号时，振动传感器121在第一分压电路122与第二分压电路123之间的接线与接地线之间进行断开或者短接的交替,则第二分压电路123实现接通或者短接的交替，因此输入到主机中的信号出现两种状态的交替，根据预置的参数，在这种交替达到一定的预设值时，进行报警，否则不报警。以上对本技术实施例所提供的一种四态双稳传感器进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。权利要求1.一种四态双稳传感器，其特征在于，包括振动传感器，所述振动传感器与第二分压电路并联，所述振动传感器的一端连接第一分压电路的一端，所述振动传感器的另外一端连接地端。2.如权利要求I所述四态双稳传感器，其特征在于，所述第一分压电路和所述第二分压电路均为电阻。专利摘要本技术提供一种四态双稳传感器，包括一种四态双稳传感器，其包括振动传感器，所述振动传感器与第二分压电路并联，所述振动传感器的一端连接第一分压电路的一端，所述振动传感器的另外一端连接地端。本技术提供的四态双稳传感器，在机动车的车门被撬动、油箱的油被盗、电瓶被盗、货厢门被非法开启时，能够及时准确的报警，且滞后性小、防护全面，且工作安全性高。文档编号B60R25/30GK202764917SQ20122043691公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年8月30日专利技术者刘木 申请人:深圳市瑞路科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四态双稳传感器，其特征在于，包括：振动传感器，所述振动传感器与第二分压电路并联，所述振动传感器的一端连接第一分压电路的一端，所述振动传感器的另外一端连接地端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘木，
申请(专利权)人：深圳市瑞路科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：