厢式货车专用篷布自动密封机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种厢式货车专用篷布自动密封机，主要解决现有厢式货车人工覆盖篷布既费力又密封不严的缺点，本实用新型专利技术的技术方案为：一种厢式货车专用篷布自动密封机，包括篷布、篷布拉带、篷布支撑筋、篷布限位挡板，篷布运行轨道、篷布电机、一对前齿轮、篷布进出长孔、篷布卷轴、篷布支撑辊、前限位开关、电器控制箱、篷布拉带卷轴、拉带电机、一对后齿轮、后拉带支撑小辊和后限位开关，篷布运行轨道安装在车厢两侧的槽型圈梁内侧，篷布拉带卷轴两端固定在车厢后部的槽型圈梁内侧。本实用新型专利技术具有密封严密，操作方便，造价低等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种厢式货车运输设备，更具体地说，本技术是一种厢式货车专用蓬布自动密封机。
技术介绍
厢式货车在运输煤或其它粉状货物时，由于车厢顶部密封不严，在货物运输过程中容易发生货物抛撒现象。这不仅浪费资源，而且污染路面，增加清路成本，还影响交通安全。而现在市场上还没有一种成熟的厢式货车密封设备。厢式货车的密封仍采用古老的办法，用篷布盖上，用绳绑上，这是目前众所周知的现象。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有厢式货车用人工覆盖篷布既费力又密封不严的缺点，提供一种方便实用的厢式货车专用篷布自动密封机。本技术为解决上述缺点而采取的技术方案是厢式货车专用篷布自动密封机，包括车厢和安装在车厢四周的槽型圈梁，还包括篷布、篷布拉带、篷布支撑筋、支撑筋紧固带、篷布限位挡板，篷布运行轨道(、篷布卷轴、篷布电机、前主动齿轮、前从动齿轮、篷布进出长孔、篷布支撑辊、电器控制箱、前限位开关、篷布拉带卷轴、拉带电机、后主动齿轮、后从动齿轮、后拉带支撑小辊和后限位开关，所述的篷布拉带固定在篷布宽度方向两端的上下两面，篷布支撑筋固定在篷布上面，支撑筋紧固带固定在篷布支撑筋上面，篷布限位挡板固定在篷布上面，篷布运行轨道安装在车厢两侧的槽型圈梁内侧，篷布卷轴两端固定在车厢前侧面，篷布的一端固定在篷布卷轴上，篷布电机安装在篷布卷轴的下方，前主动齿轮安装在篷布电机轴端，前从动齿轮安装在篷布卷轴外端，车厢前侧的槽型圈梁上开有篷布进出长孔，篷布支撑辊安装在篷布进出长孔下方，电器控制箱安装在车厢前端，前限位开关固定在车厢前部的槽型圈梁上并与电器控制箱连接，篷布拉带卷轴两端固定在车厢后部的槽型圈梁内侧，篷布拉带的一端连接在篷布拉带卷轴上，拉带电机安装在车厢后侧的槽型圈梁的中部，后主动齿轮安装在拉带电机的轴端上，后从动齿轮安装在篷布拉带卷轴的中部位置，后拉带支撑小辊安装在篷布拉带卷轴的前方，后限位开关固定在车厢后侧并与电器控制箱连接。所述的篷布运行轨道上粘有尼龙垫板。由于本技术采用了上述技术方案，用专用蓬布自动密封装置代替人工覆盖蓬布，车厢密封严密，解决了厢式货车运输过程中的抛撒问题，同时还有限超载的功效；本技术.操作方便，按遥控按钮即可完成操作，而且还有结构紧凑，实用可靠，造价低等优点。附图说明图I是本技术主体结构示意图；图2是篷布装置结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的详细描述。实施例I如图I和图2所示，一种厢式货车专用篷布自动密封机，包括车厢21和安装在车厢21四周的槽型圈梁18，还包括采用高强度PVC材料制作的篷布8、篷布拉带19、篷布支撑筋7、支撑筋紧固带9、篷布限位挡板6，篷布运行 轨道10、篷布卷轴14、篷布电机16、前主动齿轮15、前从动齿轮22、篷布进出长孔20、篷布支撑辊13、电器控制箱17、前限位开关12、篷布拉带卷轴I、拉带电机2、后主动齿轮3、后从动齿轮23、后拉带支撑小辊5和后限位开关4，所述的篷布拉带19固定在篷布8宽度方向两端的上下两面，篷布支撑筋7固定在篷布8上面，支撑筋紧固带9固定在篷布支撑筋7上面，篷布限位挡板6固定在篷布8上面，篷布运行轨道10安装在车厢21两侧的槽型圈梁18内侧，篷布卷轴14两端固定在车厢21前侧面，篷布8的一端固定在篷布卷轴14上，篷布电机16安装在篷布卷轴14下方，前主动齿轮15安装在篷布电机16轴端，前从动齿轮22安装在篷布卷轴14外端，车厢21前侧的槽型圈梁18上开有篷布进出长孔20，篷布支撑辊13安装在篷布进出长孔20下方，电器控制箱17安装在车厢21前端，前限位开关12固定在车厢21前部的槽型圈梁18上并与电器控制箱17连接，篷布拉带卷轴I两端固定在车厢21后部的槽型圈梁18内侧，篷布拉带19的一端连接在篷布拉带卷轴I上，拉带电机2安装在车厢21后侧的槽型圈梁18的中部，后主动齿轮3安装在拉带电机2的轴端上，后从动齿轮23安装在篷布拉带卷轴I的中部位置，后拉带支撑小辊5安装在篷布拉带卷轴I的前方，后限位开关4固定在车厢21后侧并与电器控制箱17连接，所述的篷布运行轨道10上粘有尼龙垫板11。使用时当货车装货时，按动遥控器启动按钮一，车厢21前侧面的篷布电机16启动，通过前主动齿轮15、前从动齿轮22，使篷布卷轴14按顺时针方向转动，当篷布8行至到位时，篷布8上的篷布限位档板6触碰到槽型圈梁18上固定的限位开关12，篷布电机16停止工作，这时篷布8和篷布8上的篷布支撑筋7被卷在篷布卷轴14上，车厢21上口敞开，第一阶段工作完成。货车装好货后，按动遥控器启动按钮二，车厢21后侧的拉带电机2启动，通过后主动齿轮3、后从动齿轮23，使拉带卷轴I按逆时针方向转动，篷布拉带19拉动篷布8向后移动，当篷布8行至到位时，篷布8上的篷布限位档板6触碰到车厢21后侧固定的后限位开关4，拉带电机2停止工作，车厢21上口被篷布8覆盖，第二阶段工作完成。权利要求1.一种厢式货车专用篷布自动密封机，包括车厢(21)和安装在车厢(21)四周的槽型圈梁(18)，其特征在于还包括篷布(8)、篷布拉带(19)、篷布支撑筋(7)、支撑筋紧固带(9)、篷布限位挡板(6)，篷布运行轨道(10)、篷布卷轴(14)、篷布电机(16)、前主动齿轮(15)、前从动齿轮(22)、篷布进出长孔(20)、篷布支撑辊(13)、电器控制箱(17)、前限位开关(12)、篷布拉带卷轴(I)、拉带电机(2)、后主动齿轮(3)、后从动齿轮(23)、后拉带支撑小辊(5)和后限位开关(4)，所述的篷布拉带(19)固定在篷布(8)宽度方向两端的上下两面，篷布支撑筋(7)固定在篷布(8)上面，支撑筋紧固带(9)固定在篷布支撑筋(7)上面，篷布限位挡板(6 )固定在篷布(8 )上面，篷布运行轨道(10 )安装在车厢(21)两侧的槽型圈梁(18 )内侧，篷布卷轴(14)两端固定在车厢(21)前侧面，篷布(8)的一端固定在篷布卷轴(14)上，篷布电机(16)安装在篷布卷轴(14)下方，前主动齿轮(15)安装在篷布电机(16)轴端，前从动齿轮(22)安装在篷布卷轴(14)外端，车厢(21)前侧的槽型圈梁(18)上开有篷布进出长孔(20)，篷布支撑辊(13)安装在篷布进出长孔(20)下方，电器控制箱(17)安装在车厢(21)前端，前限位开关(12)固定在车厢(21)前部的槽型圈梁(18)上并与电器控制箱(17)连接，篷布拉带卷轴(I)两端固定在车厢(21)后部的槽型圈梁(18)内侧，篷布拉带(19)的一端连接在篷布拉带卷轴(I)上，拉带电机(2 )安装在车厢(21)后侧的槽型圈梁(18 )的中部，后主动齿轮(3)安装在拉带电机(2)的轴端上，后从动齿轮(23)安装在篷布拉带卷轴(O的中部位置，后拉带支撑小辊(5)安装在篷布拉带卷轴(I)的前方，后限位开关(4)固定在车厢(21)后侧并与电器控制箱(17 )连接。2.根据权利要求I所述的厢式货车专用篷布自动密封机，其特征在于所述的篷布运行轨道(10)上粘有尼龙垫板(11 )。专利摘要本技术涉及一种厢式货车专用篷布自动密封机，主要解决现有厢式货车人工覆盖篷布既费力又密封不严的缺点，本技术的技术方案为一种厢式货车专用篷布自动密封机，包括篷布、篷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种厢式货车专用篷布自动密封机，包括车厢（21）和安装在车厢（21）四周的槽型圈梁（18），其特征在于：还包括篷布（8）、篷布拉带（19）、篷布支撑筋（7）、支撑筋紧固带（9）、篷布限位挡板（6），篷布运行轨道（10）、篷布卷轴（14）、篷布电机（16）、前主动齿轮（15）、前从动齿轮（22）、篷布进出长孔（20）、篷布支撑辊（13）、电器控制箱（17）、前限位开关（12）、篷布拉带卷轴（1）、拉带电机（2）、后主动齿轮（3）、后从动齿轮（23）、后拉带支撑小辊（5）和后限位开关（4），所述的篷布拉带（19）固定在篷布（8）宽度方向两端的上下两面，篷布支撑筋（7）固定在篷布（8）上面，支撑筋紧固带（9）固定在篷布支撑筋（7）上面，篷布限位挡板（6）固定在篷布（8）上面，篷布运行轨道（10）安装在车厢（21）两侧的槽型圈梁（18）内侧，篷布卷轴（14）两端固定在车厢（21）前侧面，篷布（8）的一端固定在篷布卷轴（14）上，篷布电机（16）安装在篷布卷轴（14）下方，前主动齿轮（15）安装在篷布电机（16）轴端，前从动齿轮（22）安装在篷布卷轴（14）外端，车厢（21）前侧的槽型圈梁（18）上开有篷布进出长孔（20），篷布支撑辊（13）安装在篷布进出长孔（20）下方，电器控制箱（17）安装在车厢（21）前端，前限位开关（12）固定在车厢（21）前部的槽型圈梁（18）上并与电器控制箱（17）连接，篷布拉带卷轴（1）两端固定在车厢（21）后部的槽型圈梁（18）内侧，篷布拉带（19）的一端连接在篷布拉带卷轴（1）上，拉带电机（2）安装在车厢（21）后侧的槽型圈梁（18）的中部，后主动齿轮（3）安装在拉带电机（2）的轴端上，后从动齿轮（23）安装在篷布拉带卷轴（1）的中部位置，后拉带支撑小辊（5）安装在篷布拉带卷轴（1）的前方，后限位开关（4）固定在车厢（21）后侧并与电器控制箱（17）连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张毅飞，
申请(专利权)人：张毅飞，
类型：实用新型
国别省市：