【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种油品配送车，具体说一种双动力油品配送车。
技术介绍
目前，在国内的成品油储运行业中，油品配送车是油品运输环节中重要的运输工具，但现有的油品配送车的加注动力大部分还是由车辆发动机输出，不仅加注成本高，浪费能源；而且在加注过程中会有尾气排放，不够环保。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种双动力油品 配送车，在保证原有车辆发动机代理提供加注动力的基础上，还具有电动油泵加油的功能。为了解决以上技术问题，本技术提供一种双动力油品配送车，包括经管路与配送车罐体海底阀相连加油机，所述加油机具有两个进口，第一进口通向由车辆发动机驱动的加油泵油路，第二进口通向由所述加油机内置电机驱动的加油泵油路；所述海底阀连接管路包括第一管路和第二管路，所述第一管路直接与所述加油机第一进口相连，所述第二管路经过滤器与所述加油机第二进口相连。本技术进一步限定的技术方案是前述的双动力油品配送车，其所述加油机内置电机经防爆断路器、防爆插头和插座与外接电源相连。进一步的，前述的双动力油品配送车，所述第一管路上还设有安装球阀的支路管。本技术的有益效果是本技术使用外接电源来作为配送车的加注动力，加注成本远远低于使用底盘发动机动力加注，而且更为环保；同时保留传统的底盘发动机动力加注，也可弥补加油车野外作业等特殊情况。以下结合附图对本技术进一步说明。图I是本技术的结构示意图。图2是图I的俯视图。图3是图I的A向视图。具体实施方式本实施例提供的一种双动力油品配送车，结构如图I至图3所示，包括经管路与配送车罐体海底阀相连加油机1，加油机具有两个进口，第一进口 2通向...
【技术保护点】
一种双动力油品配送车，包括经管路与配送车罐体海底阀相连加油机，其特征在于：所述加油机具有两个进口，第一进口通向由车辆发动机驱动的加油泵油路，第二进口通向由所述加油机内置电机驱动的加油泵油路；所述海底阀连接管路包括第一管路和第二管路，所述第一管路直接与所述加油机第一进口相连，所述第二管路经过滤器与所述加油机第二进口相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹金龙，张锐，
申请(专利权)人：航天晨光股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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