一种汽车电瓶自断电装置制造方法及图纸

一种汽车电瓶自断电装置，包括一感应汽车熄火的感应器、用于断开电瓶正极端子的断开部件以及接收感应器信号、控制断开部件工作的控制器。本实用新型专利技术可以有效的防止汽车在长时间不使用情况下，汽车的电瓶因漏电的原因而无法启动的问题，使用安全方便，安装简单。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车辅助装置。
技术介绍
汽车在长时间停放不使用过程中，由于电瓶的漏电容易造成点火困难
技术实现思路
有鉴于此，本技术要解决的技术问题是提供一种在长时间停放过程中可以自动断开电瓶正极端子的汽车电瓶自断电装置。为了解决上述技术问题，该技术问题采用如下方案解决一种汽车电瓶自断电装置，包括一感应汽车熄火的感应器、用于断开电瓶正极端子的断开部件以及接收感应器信号、控制断开部件工作的控制器。其中，所述的感应器为一套于电瓶正极端子上的感应线圈，在汽车启动状态感应线圈由于正极电流而产生感应电流。其中，所述的断开部件包括一处于压缩状态的弹簧以及使弹簧保持压缩状态的感应磁铁，该弹簧卡于电瓶正极端子下端。其中，所述的控制器为具有倒计时触发功能的控制器，控制器连接显示倒计时时间的显示屏以及设定倒计时时间的按键。本技术可以有效的防止汽车在长时间不使用情况下，汽车的电瓶因漏电的原因而无法启动的问题，使用安全方便，安装简单。附图说明图I为本技术实施例结构示意图。图2为本实施例安装于电瓶上后结构示意图。具体实施方式为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本技术作进一步详细描述如附图I所示。本实施例揭示的汽车电瓶自断电装置包括一感应汽车熄火的感应器I、用于断开电瓶正极端子的断开部件2以及接收感应器信号、控制断开部件工作的控制器。其中，所述的感应器I为一套于电瓶正极端子上的感应线圈，在汽车启动状态感应线圈由于正极电流而产生感应电流，该感应电流为控制输入信号。所述的断开部件2包括一处于压缩状态的弹簧21以及使弹簧21保持压缩状态的感应磁铁22，该弹簧21卡于电瓶正极端子下端。所述的控制器为具有倒计时触发功能的控制器，控制器连接显示倒计时时间的显示屏4以及设定倒计时时间的按键5。如附图2所示。使用时，将此装置安装在汽车电瓶3正极端子上，将感应线圈I连接在正极端子感应电流，通过控制器预设倒计时时间为120个小时(5天)从车子熄火时起，感应线圈I感应不到电流后，开始倒计时，达到120个小时后，装置中感应磁铁22自动释放，弹簧21将汽车电瓶正极端子从接线柱上弹出，从而切断电源。上述实施例仅为本技术的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本技术的保护范围。权利要求1.一种汽车电瓶自断电装置，其特征在于，包括一感应汽车熄火的感应器(I)、用于断开电瓶正极端子的断开部件(2)以及接收感应器信号、控制断开部件工作的控制器。2.根据权利要求I所述的汽车电瓶自断电装置，其特征在于，所述的感应器为一套于电瓶正极端子上的感应线圈，在汽车启动状态感应线圈由于正极电流而产生感应电流。3.根据权利要求2所述的汽车电瓶自断电装置，其特征在于，所述的断开部件包括一处于压缩状态的弹簧(21)以及使弹簧保持压缩状态的感应磁铁(22)，该弹簧卡于电瓶正极端子下端。4.根据权利要求3所述的汽车电瓶自断电装置，其特征在于，所述的控制器为具有倒计时触发功能的控制器，控制器连接显示倒计时时间的显示屏(4)以及设定倒计时时间的按键(5)。专利摘要一种汽车电瓶自断电装置，包括一感应汽车熄火的感应器、用于断开电瓶正极端子的断开部件以及接收感应器信号、控制断开部件工作的控制器。本技术可以有效的防止汽车在长时间不使用情况下，汽车的电瓶因漏电的原因而无法启动的问题，使用安全方便，安装简单。文档编号B60L3/04GK202764721SQ201220311899公开日2013年3月6日 申请日期2012年6月30日 优先权日2012年6月30日专利技术者刘絮 申请人:惠州东风易进工业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电瓶自断电装置，其特征在于，包括一感应汽车熄火的感应器(1)、用于断开电瓶正极端子的断开部件(2)以及接收感应器信号、控制断开部件工作的控制器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘絮，
申请(专利权)人：惠州东风易进工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：