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一种拆卸货车轮胎钢圈螺栓的工具制造技术

技术编号:8395468 阅读:1516 留言:0更新日期:2013-03-08 07:25
本实用新型专利技术公开了一种拆卸货车轮胎钢圈螺栓的工具,包括套筒扳手、与套筒扳手套接的加力钢管,其特征是在所述加力钢管的一端设有滚轮装置。利用本实用新型专利技术提供的工具拆卸轮胎钢圈螺母可以利用汽车本身的动力,不需要人力,方便快捷,省时省力。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车修理工具,具体涉及一种拆卸货车轮胎钢圈螺栓的工具
技术介绍
汽车轮胎一旦损坏就必须将整个轮胎卸下来。对于载重几十吨重的货车,拆卸轮胎不是一件容易的事情,一般是将套筒扳手先套在固定钢圈的螺母上,再在套筒扳手的手柄上套上加长的加力钢管以增加力臂,通过加力钢管上下来回扳动将螺母卸下,每拆卸一颗螺母都要费很大的力气,拆卸钢圈上的所有螺母,其劳动强度可想而知
技术实现思路
本技术的目的是提供一种快速、省力的拆卸货车轮胎钢圈螺栓的工具。实现本技术目的采用的技术方案如下本技术提供的拆卸货车轮胎钢圈螺栓的工具,包括套筒扳手、与套筒扳手套接的加力钢管,在所述加力钢管的一端设有滚轮装置。所述滚轮装置包括与所述加力钢管贴合的垫板,垫板的下面固定有轮轴,轮轴的两端设有滚轮,垫板的上面固定有竖向穿过加力钢管的前后两根螺栓,通过螺母将所述螺栓紧固在所述加力钢管上。利用本技术提供的工具拆卸轮胎钢圈螺母可以利用汽车本身的动力,不需要人力,方便快捷,省时省力。以下结合附图进一步说明本技术的技术方案。附图说明图I是本技术的结构示意图。图2是图I中的A向视图。具体实施方式参见图I、图2,本技术提供的拆卸货车轮胎钢圈螺栓的工具,包括套筒扳手4、与套筒扳手4套接的加力钢管6,在所述加力钢管6的末端设有滚轮装置,所述滚轮装置包括与所述加力钢管6贴合的垫板7,垫板7的下面固定有轮轴10,轮轴10的两端设有滚轮8,垫板7的上面固定有竖向穿过加力钢管6的前后两根螺栓9,通过螺母将所述螺栓9紧固在所述加力钢管6上。本技术的使用方法如图2所示,拆卸和安装货车左侧轮胎钢圈上的螺母,利用千斤顶将货车的损坏轮胎的一侧顶起,并将其它轮胎前后塞好,使损坏的后轮I离地悬空,如要拆卸螺母3,将套筒扳手4朝后先套在固定钢圈2的螺母3上,再在套筒扳手4的手柄5上套上加力钢管6,加力钢管6末端的滚轮8着地,启动发动机挂倒档,利用怠速驱动后轮缓慢转动,由于加力钢管6末端的滚轮8着地,套筒扳手4被约束不能与轮胎一起运动,使得套筒内的螺母3相对轮胎钢圈上的螺栓做相反转动,自动将螺母从螺栓上卸下。在轮胎转动过程中,由于钢圈上的螺栓偏离转轴中心线,将带动加力钢管6像曲柄连杆一样上下前后运动,滚轮装置可以使加力钢管6在随轮胎运动时减少与地面的摩擦,避免损坏,有助于更好地拆卸螺母。如安装轮胎紧固螺母时,只需将套筒扳手4和加力钢管6反向180°朝前,采用前进挡即可。如果是拆卸和安装货车右侧的轮胎钢圈螺母,按照上述操作相反的做法即可。权利要求1.一种拆卸货车轮胎钢圈螺栓的工具,包括套筒扳手、与套筒扳手套接的加力钢管,其特征是在所述加力钢管的一端设有滚轮装置。2.根据权利要求I所述的拆卸货车轮胎钢圈螺栓的工具,其特征是所述滚轮装置包括与所述加力钢管贴合的垫板,垫板的下面固定有轮轴,轮轴的两端设有滚轮,垫板的上面固定有竖向穿过加力钢管的前后两根带螺栓,通过螺母将所述螺栓紧固在所述加力钢管上。专利摘要本技术公开了一种拆卸货车轮胎钢圈螺栓的工具,包括套筒扳手、与套筒扳手套接的加力钢管,其特征是在所述加力钢管的一端设有滚轮装置。利用本技术提供的工具拆卸轮胎钢圈螺母可以利用汽车本身的动力,不需要人力,方便快捷,省时省力。文档编号B25B27/14GK202763773SQ20122032576公开日2013年3月6日 申请日期2012年7月6日 优先权日2012年7月6日专利技术者秦先进 申请人:秦先进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拆卸货车轮胎钢圈螺栓的工具,包括套筒扳手、与套筒扳手套接的加力钢管,其特征是在所述加力钢管的一端设有滚轮装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:秦先进
申请(专利权)人:秦先进
类型:实用新型
国别省市:

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