一种支架夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种应用于支架装配技术领域的支架夹紧装置，所述的支架夹紧装置的夹紧本体部(1)上设置多个夹紧槽（2），支架的杆件（3）设置为能够卡装在夹紧槽（2）内的结构，所述的夹紧本体部(1)的外层包裹夹紧层(4)，夹紧层（4）的两端部设置为能够通过钩挂方式连接的结构，所述的夹紧层(4)的两端部通过钩挂方式连接时，夹紧层（4）设置为紧压夹紧槽（2）的结构，本实用新型专利技术的支架夹紧装置，采用勾挂式的连接方式，通过夹紧层对夹紧本体部的夹紧，实现了对支架的杆件的夹紧，本实用新型专利技术的夹紧装置，结构简单，使用方便，通过手工方式，即可实现夹紧装置的延长部的钩挂，从而节约工时，取消装配工装，装配方便，拆卸方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于支架装配
，更具体地说，是涉及一种用于组成支架的杆件之间夹 紧连接的支架夹紧装置。
技术介绍
现有技术中，很多支架通过杆件组合而成，而支架在装配过程中，需要装配工装进行装配，目前的转配工装使用时，需要工时长，且需采用专用的装配工装。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种不需要工装拆装，能够手工直接装配，且拆装方便的支架夹紧装置。要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为本技术为一种支架夹紧装置，所述的支架夹紧装置包括夹紧本体部，夹紧本体部上设置多个夹紧槽，支架的杆件设置为能够卡装在夹紧槽内的结构，所述的夹紧本体部的外层包裹夹紧层，夹紧层的两端部设置为能够通过钩挂方式连接的结构，所述的夹紧层的两端部通过钩挂方式连接时，夹紧层设置为紧压夹紧槽的结构。所述的夹紧本体部设置为长方体状结构，夹紧槽包括夹紧槽I和夹紧槽II，夹紧本体部的本体左侧边和本体右侧边上分别设置夹紧槽I和夹紧槽II，所述的夹紧槽I和夹紧槽II上分别设置穿过夹紧本体部的穿孔I和穿孔II，本体左侧边和本体右侧边上分别设置开槽I和开槽II，所述的开槽I和开槽II分别设置为穿透本体左侧边和本体右侧边的结构。所述的夹紧层设置为由长条状的板件弯折而成的长方形结构，长方形结构设置为能够包裹在夹装本体部外表面的结构，板件的两端部分别为延长部I和延长部II，延长部I的端部设置弯折的钩挂部，延长部II的端部设置为能够卡装在钩挂部内的结构。所述的夹紧本体部设置为由橡胶材料制造而成的结构。采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果本技术的支架夹紧装置，采用勾挂式的连接方式，通过夹紧层对夹紧本体部的夹紧，实现了对支架的杆件的夹紧，本技术的夹紧装置，结构简单，使用方便，通过手工方式，即可实现夹紧装置的延长部的钩挂，从而节约工时，取消装配工装，装配方便，拆卸方便。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明图I为本技术所述的支架夹紧装置的结构示意图；图中标记为1、夹紧本体部；2、夹紧槽；3、杆件；4、夹紧层；5、夹紧槽I ;6、夹紧槽II ;7、本体左侧边；8、本体右侧边；9、穿孔I ;10、穿孔II ;11、板件；12、延长部I ;13、延长部II ; 14、钩挂部。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明如附图I所示，本技术为一种支架夹紧装置，所述的支架夹紧装置包括夹紧本体部1，夹紧本体部I上设置多个夹紧槽2，支架的杆件3设置为能够卡装在夹紧槽2内的结构，所述的夹紧本体部I的外层包裹夹紧层4，夹紧层4的两端部设置为能够通过钩挂方式连接的结构，所述的夹紧层4的两端部通过钩挂方式连接时，夹紧层4设置为紧压夹紧槽2的结构。所述的夹紧本体部I设置为长方体状结构，夹紧槽2包括夹紧槽I 5和夹紧槽II 6，夹紧本体部I的本体左侧边7和本体右侧边8上分别设置夹紧槽I 5和夹紧槽II 6，夹紧槽I 5和夹紧槽II 6上分别设置穿过夹紧本体部I的穿孔I 9和穿孔II 10，本体左侧边5和本体右侧边6上分别设置开槽I 15和开槽II 16,开槽I 15和开槽II 16分别设置为穿透本体左侧边7和本体右侧边8的结构。所述的夹紧层4设置为由长条状的板件11弯折而成的长方形结构，长方形结构设置为能够包裹在夹装本体部I外表面的结构，板件11的两端部分别为延长部I 12和延长部II 13，延长部I 12的端部设置弯折的钩挂部14，延长部II 13的端部设置为能够卡装在钩挂部14内的结构。所述的夹紧本体部I设置为由橡胶材料制造而成的结构。本技术的支架夹紧装置使用时，先将夹紧本体部I上的两个夹紧槽I 5和夹紧槽II 6的穿孔I 9穿孔II 10分别套装在需要夹紧的两根杆件3上，这时，将由长条状的板件11弯折而成的长方形结构的夹紧层4套装到夹紧本体部I上，然后操作人员手工扳动夹装本体部I上的延长部I 12和延长部II 13，最终将延长部II 13钩挂到延长部I 12上的钩挂部内，此时，整个夹装本体部I的长方形结构处于受力状态，从而对夹装本体部I的夹紧槽I 5和夹紧槽II 6部位产生压紧力，实现将穿孔I 9和穿孔II 10内的两根杆件分别夹紧。本技术所述的支架夹紧装置，采用勾挂式的连接方式，通过夹紧层的延长部对夹紧本体部的夹紧，实现了对支架的杆件的夹紧，本技术的夹紧装置，结构简单，使用方便，通过手工方式，即可实现夹紧装置的延长部的钩挂，从而节约工时，取消装配工装，装配方便，拆卸方便。上面结合附图对本技术进行了示例性的描述，显然本技术具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本技术的保护范围内。权利要求1.一种支架夹紧装置，其特征在于所述的支架夹紧装置包括夹紧本体部(1)，夹紧本体部(I)上设置多个夹紧槽(2)，支架的杆件(3)设置为能够卡装在夹紧槽(2)内的结构，所述的夹紧本体部(I)的外层包裹夹紧层(4)，夹紧层(4)的两端部设置为能够通过钩挂方式连接的结构，所述的夹紧层(4)的两端部通过钩挂方式连接时，夹紧层(4)设置为紧压夹紧槽(2)的结构。2.根据权利要求I所述的支架夹紧装置，其特征在于所述的夹紧本体部(I)设置为长方体状结构，夹紧槽(2)包括夹紧槽I (5)和夹紧槽II (6)，夹紧本体部(I)的本体左侧边(7)和本体右侧边(8)上分别设置夹紧槽I (5)和夹紧槽II (6)，所述的夹紧槽I (5)和夹紧槽II (6)上分别设置穿过夹紧本体部(I)的穿孔I (9)和穿孔II (10)，本体左侧边(5)和本体右侧边(6)上分别设置开槽I (15)和开槽II (16)，所述的开槽I (15)和开槽II (16)分别设置为穿透本体左侧边(7)和本体右侧边(8)的结构。3.根据权利要求2所述的支架夹紧装置，其特征在于所述的夹紧层(4)设置为由长条状的板件(11)弯折而成的长方形结构，长方形结构设置为能够包裹在夹紧本体部(I)外表面的结构，板件(11)的两端部分别为延长部I (12)和延长部II (13)，延长部I (12)的端部设置弯折的钩挂部(14)，延长部II (13)的端部设置为能够卡装在钩挂部(14)内的结构。4.根据权利要求3所述的支架夹紧装置，其特征在于所述的夹紧本体部(I)设置为由橡胶材料制造而成的结构。专利摘要本技术提供一种应用于支架装配
的支架夹紧装置，所述的支架夹紧装置的夹紧本体部(1)上设置多个夹紧槽(2)，支架的杆件(3)设置为能够卡装在夹紧槽(2)内的结构，所述的夹紧本体部(1)的外层包裹夹紧层(4)，夹紧层(4)的两端部设置为能够通过钩挂方式连接的结构，所述的夹紧层(4)的两端部通过钩挂方式连接时，夹紧层(4)设置为紧压夹紧槽(2)的结构，本技术的支架夹紧装置，采用勾挂式的连接方式，通过夹紧层对夹紧本体部的夹紧，实现了对支架的杆件的夹紧，本技术的夹紧装置，结构简单，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种支架夹紧装置，其特征在于：所述的支架夹紧装置包括夹紧本体部（1），夹紧本体部(1)上设置多个夹紧槽（2），支架的杆件（3）设置为能够卡装在夹紧槽（2）内的结构，所述的夹紧本体部(1)的外层包裹夹紧层(4)，夹紧层（4）的两端部设置为能够通过钩挂方式连接的结构，所述的夹紧层(4)的两端部通过钩挂方式连接时，夹紧层（4）设置为紧压夹紧槽（2）的结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张科林，
申请(专利权)人：芜湖通和汽车管路系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：