【技术实现步骤摘要】
本技术属于锻造
，特别涉及一种锻造模具的飞边槽新结构。
技术介绍
目前，传统的锻造模具的飞边槽新结构的设计，设计人员大多忽略飞边槽的桥部(桥口部分)尺寸对金属充填性能的影响，使这部分的尺寸根据某些现成资料及工厂的惯例进行设计，桥部的正常宽度b —直为12_，从而使这部分设计与制作格式化，在锻造结构复杂、体积大的锻件时，由于b值较小，就造成锻件的仓部在终锻时难以充满，从而使锻件的废品率上升
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的不足之处，提供一种提高锻件成品率的锻造模具的飞边槽新结构。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案锻造模具的飞边槽新结构，包括上模具和位于上模具下方的下模具，上模具和下模具之间设有由桥部和仓部构成的飞边槽，所述桥部的宽度b大于12mm。所述桥部的宽度b为18. 2mm或18. 5mm。采用上述技术方案，基于因飞边槽的桥部尺寸而引起锻件局部难充满的基本情况，本技术改变以往传统的桥部设计及制造方法，增大桥部的宽度b，从而使锻件在终锻时可以完全充满，提高锻件的成品率。桥部宽度b的加大应在正确设计的基础上，计算锻件局部的复杂系数与该处的宽度与高...
【技术保护点】
锻造模具的飞边槽新结构，包括上模具和位于上模具下方的下模具，上模具和下模具之间设有由桥部和仓部构成的飞边槽，其特征在于：所述桥部的宽度b大于12mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孟会涛，丁圣杰，和万松，胡卫华，张恒，郭艳珺，赵世启，余学俊，宋航，刘其勇，
申请(专利权)人：许昌中兴锻造有限公司，许昌远东传动轴股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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