橡胶组合物及充气轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种可平衡良好地改善低燃料消耗性、湿路抓地性能及耐磨耗性的橡胶组合物，以及使用其的充气轮胎。本发明专利技术涉及一种橡胶组合物，其中，所述橡胶组合物含有橡胶成分及二氧化硅，所述橡胶成分100质量%之中，共轭二烯系聚合物的含量为5质量%以上，所述共轭二烯系聚合物具有基于共轭二烯的结构单元和下述式（I）所表示的结构单元，且聚合物的至少一端由下述式（II）所表示的化合物改性而成，相对于所述橡胶成分100质量份，所述二氧化硅的含量为5～150质量份。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种橡胶组合物及使用其制作的充气轮胎。
技术介绍
近年，对环境问题的关心提高，故对汽车的低燃料消耗化的要求变强，即使是对于在汽车用轮胎中使用的橡胶组合物，也希望其低燃料消耗性优异。作为汽车轮胎用橡胶组合物，使用着含有聚丁二烯、丁二烯-苯乙烯共聚物等共轭二烯系聚合物和炭黑、二氧化硅等填充剂的橡胶组合物等。作为改善低燃料消耗性的方法，例如，专利文献1中提出了使用以含有氨基及烷氧基的有机硅化合物改性而得的二烯系橡胶的方法。然而，近年，寻求着低燃料消耗性的进一步改善。此外，作为汽车轮胎用橡胶组合物所要求的性能，可列举出湿路抓地(Wet grip)性能和耐磨耗性，但这些性能通常与低燃料消耗性呈相反关系，难以高程度地平衡良好地获得各自的性能。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特开2000-344955号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题本专利技术的目的在于解决所述问题，提供一种可平衡良好地改善低燃料消耗性、湿路抓地性能及耐磨耗性的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.23 JP 2010-1662441.一种橡胶组合物，其特征在于含有橡胶成分及二氧化硅，其中，
所述橡胶成分100质量%之中，共轭二烯系聚合物的含量为5质量%以上，所述共轭
二烯系聚合物具有基于共轭二烯的结构单元和下述式（I）所表示的结构单元，且该聚合物
的至少一端由下述式（II）所表示的化合物改性而成，相对于所述橡胶成分100质量份，
所述二氧化硅的含量为5～150质量份，
[化1]
式中，X1、X2及X3分别独立地表示下述式（Ia）所表示的基团、羟基、烃基或取代
烃基，X1、X2及X3的至少1个是下述式（Ia）所表示的基团或羟基，
[化2]
式中，R1及R2分别独立地表示碳原子数1～6的烃基、碳原子数1～6的取代烃基、
甲硅烷基或取代甲硅烷基，R1及R2相互键合与氮原子共同形成环结构或不相互键合，
[化3]
式中，n表示1～10的整数，R3、R4及R5分别独立地表示碳原子数1～4的烃基或碳
原子数1～4的烃氧基，R3、R4及R5的至少一个是烃氧基，A表示具有氮原子的官能团。
2.根据权利要求1中记载的橡胶组合物，其特征在于，式（Ia）的R1及R2是碳原子
数1～6的烃基。
3...

【专利技术属性】
技术研发人员：西冈和幸，日野原祐子，马渕贵裕，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：
国别省市：