马达制造技术

本发明专利技术提供一种马达，特别是提供一种具有优良耐久性、且适合于车载马达的用于连接端子和导线的连接结构。所述马达是具有静止部和绕旋转轴线（A）旋转的旋转部的电动马达。旋转部具有轴（2）和转子（3）。静止部具有外罩部（5）、定子（4）以及具有接线端子（30）的连接器（12b）。接线端子（30）具有沿第一方向延伸的基部（31）、以及被弯曲成与基部（31）轴向重叠的按压部（32）。从线圈（13）引出的导线（15）配置于基部（31）和按压部（32）之间，并且接线端子（30）和导线（15）以轴向重叠的状态接触并被焊接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种马达，特别是涉及从线圈引出的导线和端子之间的连接结构。
技术介绍
美国专利第7884514号为与本专利技术相关的现有技术文献之一。美国专利第7884514号中公布了具有三个端子的马达。各端子具有U字形挂钩，从线圈组引出的一根导线依次缠绕在该U字形挂钩上并被焊接。由此，各端子和导线被电连接起来。专利文献1：美国专利第7884514号说明书形成线圈的卷线工序中，需要将导线无松动地缠绕在定子铁心的齿上。因此，需要对导线施加能够防止此类松动的张力。在专利文献1的马达的卷线工序过程中，由于导线缠挂在端子的挂钩上，所以对挂钩也施加有导线的张力。因此，挂钩需具备能承受导线张力的强度。例如，要提高马达的输出功率时，可考虑增大导线的线径以减小电阻。但是，导线的线径变大的话，与之相应地导线的刚性也将变大，卷线工序中施加于导线的张力也将变大。因此，专利文献1的马达的情况下，如果增大导线的线径的话，有可能会导致挂钩的变形或破损，因此有需要加强端子或限制导线的线径等缺点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马达，其为电动马达，且具有旋转部和静止部，所述旋转部具有旋转轴线且绕旋转轴线旋转，所述马达的特征在于，所述旋转部具有：轴，其沿轴向延伸；和转子，其固定于所述轴且具有磁铁，所述静止部具有：外罩部；定子，其固定于所述外罩部的径向内侧且具有线圈；和连接器，其配置在比所述定子靠径向外侧的位置，且具有至少一个接线端子，该接线端子的至少一部分沿作为远离所述旋转轴线的方向的第一方向延伸，所述接线端子具有：基部，其沿所述第一方向延伸；和按压部，其在所述基部的周向侧部中的至少一侧的侧部被向周向弯曲成与所述基部轴向重叠，从所述线圈引出的导线配置在所述基部和所述按压部之间，所述接线端子和所述导线以轴向重叠的状态...

【技术特征摘要】
2011.08.09 JP 2011-1738171.一种马达，其为电动马达，且具有旋转部和静止部，所述旋转部具有旋转轴
线且绕旋转轴线旋转，所述马达的特征在于，
所述旋转部具有：
轴，其沿轴向延伸；和
转子，其固定于所述轴且具有磁铁，
所述静止部具有：
外罩部；
定子，其固定于所述外罩部的径向内侧且具有线圈；和
连接器，其配置在比所述定子靠径向外侧的位置，且具有至少一个接线端子，该
接线端子的至少一部分沿作为远离所述旋转轴线的方向的第一方向延伸，
所述接线端子具有：
基部，其沿所述第一方向延伸；和
按压部，其在所述基部的周向侧部中的至少一侧的侧部被向周向弯曲成与所述基
部轴向重叠，
从所述线圈引出的导线配置在所述基部和所述按压部之间，所述接线端子和所述
导线以轴向重叠的状态接触并被焊接。
2.根据权利要求1所述的马达，其中，
所述按压部的与所述旋转轴线垂直的方向的剖面中，所述第一方向的宽度比作为
与所述第一方向大致垂直的方向的第二方向的宽度大。
3.根据权利要求1所述的马达，其中，
所述线圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：旭恭平，
申请(专利权)人：日本电产株式会社，
类型：发明
国别省市：