【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件
，具体的说是一种静铁芯及设置有该静铁芯的机动车电喇叭。
技术介绍
现有的机动车电喇叭，虽然包括有触点的机械喇叭和无触点的电子喇叭二种，但是其产生电磁吸引力的原理是大同小异。发声组件在振动过程中，其电磁吸力不是固定不变的。一方面，当电压一定时，随着工作气隙的增大而电磁吸力减小；另一方面，当气隙不变，随着线圈电压的增加而电磁吸力增大。电磁吸力随工作气隙大小的变化规律称之为吸力特性。在机动车电喇叭中，要考 虑的问题是如何获得理想的电磁吸力特性。电通过磁转化为电磁吸力的近似数学关系式为f = mil δ2 *107式中K——常数W-线圈匝数I——线圈电流S——静铁芯、动铁芯之间的极面接触面积δ—静铁芯、动铁芯之间的空气隙的平均长度由近似数学关系式可见，电磁吸力f与静铁芯、动铁芯之间的极面接触面积S成正t匕，与静铁芯、动铁芯之间的空气隙的平均长度(常称气隙)的平方P成反比。由于气隙对电磁力的影响呈平方关系，使得同一机动车电喇叭，若气隙大了，会使电磁吸力减小，使得机动车电喇叭工作困难；而气隙小了，电磁吸力虽然很大，却又会使发声组件的动铁芯与...
【技术保护点】
一种用于机动车电喇叭的静铁芯，包括细部⒂和粗部⒃，其特征在于：所述细部⒂外设用于和底盘相连的外螺纹⒄，所述粗部⒃的直径略小于线圈骨架中心内孔的直径。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李正明，
申请(专利权)人：湖北三环汽车电器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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