本发明专利技术涉及一种用于通风机的马达悬挂装置，其包含通风格栅，其具有径向延伸的牵条，它们将彼此同心延伸的格栅环彼此连接。为了将马达悬挂装置与通风机（11）的振动特性相适配，改变牵条（3）的数量和/或直径以减小声学噪声和/或马达悬挂装置的自然谐振。
【技术实现步骤摘要】
用于通风机的马达悬挂装置以及通风格栅的制造方法
本专利技术涉及一种用于通风机、特别是轴流式通风机的马达悬挂装置以及一种用于制造这样的马达悬挂装置的通风格栅的方法。
技术介绍
已知马达悬挂装置，其通风格栅具有彼此同心延伸的格栅环，格栅环通过径向延伸的牵条彼此连接(DE102009025025A，DE2345539A，DE10111397A，DE19753373A)。牵条的径向内端部或者设计成用于连接在马达上的固定元件，或者连接到与通风机连接的固定盘上。牵条的径向外端部具有保持元件(DE10111397A)，其用于容纳与通风机的连接装置。通风格栅在轴向截面中具有直线的区域，其中径向内部的和径向外部的区域彼此反向倾斜地延伸并且钝角地连接在一个直线的中间区域上。这样的通风格栅仅仅可以麻烦地制造，因为对于每个格栅区域来说需要自身的焊接装置和因此自身的焊接过程。因为在通风机的运行中可能出现噪音，已知由扁平型材制造径向延伸的牵条，其与中间的涡流元件对应地倾斜于通风机纵向轴线设置(DE102009025025A)。也已知，将在支承牵条的径向外部的和径向内端部之间的部段由扁平型材的平面成型出来，使得其与格栅环连接的棱边保持直线。由此然而通风格栅的制造和构造是非常复杂的。为了避免流动导致的噪声，此外已知(DE19753373A)：根据空气导向轮的类型，给通风格栅设计叶片状的在规定的轴向的空气引导长度上延伸的基本上大致径向布置的引导接片。引导接片设置在至少两个同心的圆列中，其中在外部的圆列中的引导接片的数量大于在相邻的内部的圆列中。这样的通风格栅的构造在结构上是非常麻烦的，这使得通风格栅的制造非常昂贵。最后也已知(DE10111397A)：将夹子形状的缓冲装置插套在同心的格栅环上。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，如此设计同种类型的马达悬挂装置和同种类型的方法，使得以结构简单和便宜的方式达到极佳地减小在通风机运行时的噪声和振动。上述目的利用根据本专利技术的用于通风机的马达悬挂装置解决该马达悬挂装置具有通风格栅，该通风格栅具有多个径向延伸的牵条，这些牵条通过格栅环相互连接并且这些牵条以其径向内端部与内部环连接并且以其径向外端部与外部环连接，在该内部环上设置用于连接到通风机上的接口。根据本专利技术规定，格栅环通过多个彼此同轴的格栅环构成，内部环是由一体的由扁平材料制成的环构成的内部支承环，该内部支承环具有处于通风格栅的一个径向平面中的环形件，该环形件的径向外边缘向上定向，在内部支承环的径向外边缘上固定牵条的径向内端部，在内部支承环的环形件上设置接口；牵条的数量能够被改变以便与通风机的振动特性相适配，以减小声学噪声；并且外部环是外部支承环，马达悬挂装置能够利用该支承环固定在通风机上。此外，上述目的还利用根据本专利技术的用于制造根据本专利技术的马达悬挂装置的通风格栅的方法解决，其中多个彼此同轴的各格栅环和径向延伸的牵条，其中使用焊接装置，该焊接装置具有一个外环，在该外环上连接竖立的径向延伸的牵条，所述牵条具有弯曲的端侧，该端侧具有以小的间距依次相继的各凹部，牵条如此设置，使得凹部位于一个圆上，并且紧接着将待制造的通风格栅的牵条固定焊接在格栅环上，其中，改变牵条的数量，以减小声学噪声。在根据本专利技术的马达悬挂装置中为了适配通风机的振动特性，改变牵条的数量和/或直径(横截面)以减小声学噪声和/或马达悬挂装置的自然谐振。通过改变牵条数量和/或牵条直径因此以简单的方式可能的是：在运行时出现的噪声最小和/或避免马达悬挂装置的自然谐振的出现。在一个实施方式中为了减小在通风机运行时的噪声，如此选择优选由金属构成的牵条的数量，使得它不等于通风机的叶片的数量。因此通风格栅可以在减小噪声方面有针对性地与相应应用的通风机最佳协调。这种协调可以特别简单地实施，当牵条以其径向外端部固定在外部支承环上时。由此可以毫无问题地实现：简单地在通风格栅上安装期望数量的牵条。简单和便宜的构造如此得到：外部支承环具有圆柱形的外侧，在该外侧上固定牵条的径向外端部。有利地外部支承环由扁平材料构成。它有利地由一个条构成，该条弯曲成圆柱体。通过这种方式外部支承环可以非常简单地以任何需要的直径制造。外部支承环可以在另外的实施方式中由扁平材料构成，其处在通风格栅的一个径向平面中。也由此确保外部支承环的简单的制造。在扁平的外部支承环上可以简单地固定牵条的端部。外部支承环不是一定由扁平材料构成。它也可以由至少一个、然而优选由多个格栅环构成。利用作为外部支承环的格栅环，同样可以实现通风格栅和因此马达悬挂装置的简单和便宜的制造。构成外部支承环的格栅环可以在一个径向平面中并排地隔开布置。然而也可以的是，具有相同的直径的各格栅环上下相叠布置，从而构成一个近似圆柱形的外部支承环。牵条的径向外端部有利地被折弯。而后这些端部可以非常简单地固定在外部支承环上。当牵条的径向的外端部不越过外部支承环伸出时，得到牵条的径向外端部的可靠固定。在一个有利的实施方式中，牵条端部的长度短于外部支承环的轴向高度。由此牵条端部可以在其整个长度上固定在外部支承环上。有利地，牵条的径向内端部固定在竖立的内部支承环上。牵条而后将外部支承环与内部支承环连接。经由内部支承环，通风格栅可以简单地和与其固定分布间距(Befestigungsteilung)无关地与通风机连接。因为外部支承环和内部支承环环绕地设计并且内部支承环设计成竖立的，所以牵条可以安装在通风格栅的每个合适的位置上并且与外部支承环和内部支承环连接。马达悬挂装置有利地如此构成，使得在使用外部支承环时马达悬挂装置可以个性化地且与用户接口的固定分布间距无关地进行设计。经由用户接口实现马达悬挂装置或外部支承环在壁环上的固定，该壁环包含用于通风机的喷嘴。用户接口可以例如通过壁环的喷嘴的边缘区域中的钻孔构成，螺钉或类似件可以插入所述钻孔中，安置在喷嘴上的外部支承环可以利用所述螺钉或类似件与喷嘴连接。在这样的情况下，外部支承环与喷嘴的拧接在径向上实现。在内部支承环的有利的应用中，马达悬挂装置可以个性化地且与通风机的固定分布间距无关地进行设计。牵条的径向内端部在这种情况下有利地固定在内部支承环的竖立的边缘上，而用于连接在通风机上的接口位于该竖立的边缘的外部。优选马达悬挂装置的通风格栅在轴向截面中具有拱形的形状。由此可能的是，通风格栅在一个唯一的装置在一个唯一的工序中焊接。通风格栅和因此马达悬挂装置由此可以非常便宜和简单地制造。有利地，优选由金属构成的牵条在其长度上弧形地凸出地弯曲。通过这些牵条彼此连接的格栅环因此在轮廓上构成一个拱形的通风格栅，其在轴向截面中观察不具有直线的区域，而是在其径向宽度上弯曲地延伸。有利地，一些牵条在径向上向内和/或向外越过格栅环伸出。这些牵条的突出的端部有利地设有接头，利用这些接头可以例如将通风格栅固定在壁环和固定在通风机上。通风格栅的一些牵条的长度小于通风格栅的半径。在此，较短的牵条可以具有彼此相同的长度，然而也可以具有彼此不同的长度。通过相应选择牵条的长度和/或横截面可以将马达悬挂装置与通风机的振动特性如此协调，使得在运行中出现的声学噪声最小化和/或不会出现马达悬挂装置的自然谐振。因为较长的牵条用于将通风格栅例如连接在壁环和通风机上，它们有利地与较短的牵条相比具本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于通风机、优选轴流式通风机的马达悬挂装置，该马达悬挂装置包含通风格栅，该通风格栅具有多个径向延伸的牵条，这些牵条将彼此同心延伸的格栅环相互连接，其特征在于，为了将马达悬挂装置与通风机（11）的振动特性相适配，改变牵条（3）的数量和/或直径以减小声学噪声和/或马达悬挂装置的自然谐振。
【技术特征摘要】
2011.08.18 DE 102011110961.0;2011.12.08 DE 1020111.一种用于通风机(11)的马达悬挂装置，具有通风格栅(1)，该通风格栅具有多个径向延伸的牵条(3)，这些牵条通过格栅环(2)相互连接并且这些牵条以其径向内端部(4)与内部环连接并且以其径向外端部(9)与外部环连接，在该内部环上设置用于连接到通风机(11)上的接口(8)，其特征在于，格栅环(2)通过多个彼此同轴的格栅环构成，内部环是由一体的由扁平材料制成的环构成的内部支承环，该内部支承环具有处于通风格栅(1)的一个径向平面中的环形件(6)，该环形件的径向外边缘(7)向上定向，在内部支承环(5)的径向外边缘(7)上固定牵条(3)的径向内端部，在内部支承环(5)的环形件(6)上设置接口(8)；牵条(3)的数量能够被改变以便与通风机(11)的振动特性相适配，以减小声学噪声；并且外部环是外部支承环(10)，马达悬挂装置能够利用该支承环固定在通风机上。2.如权利要求1所述的马达悬挂装置，其特征在于，牵条(3)的数量设计成不同于通风机(11)的叶片(12)的数量。3.如权利要求1所述的马达悬挂装置，其特征在于，牵条(3)由金属构成。4.如权利要求1所述的马达悬挂装置，其特征在于，外部支承环(10)具有圆柱形的外侧，在该外侧上固定牵条(3)的径向外端部(9)。5.如权利要求1所述的马达悬挂装置，其特征在于，外部支承环(10)由扁平材料构成并且是弯曲成圆柱体的条。6.如权利要求1所述的马达悬挂装置，其特征在于，外部支承环(10)由扁平材料制成，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：C·弗兰克，P·诺伊迈尔，C·舍恩拜茵，
申请(专利权)人：施乐百股份公司，
类型：发明
国别省市：
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