车辆用收纳装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆用收纳装置，其开闭机构（3）包括转动支撑体（32）、以及第一闩件（33）和第二闩件（34）。转动支撑体（32）包括由盖件（2）以枢轴回转方式支撑的转动中心部（32b）、以及绕转动中心部（32b）布置于彼此相反侧的第一适配凸部（32c）和第二适配凸部（32d）。设置在第一闩件（33）和第二闩件（34）中的第一凹部（36f）和第二凹部（36g）在彼此相反方向延伸，并且分别适配进第一配合凸部（32c）和第二适配凸部（32d）。第一闩件（33）和第二闩件（34）推出及收回，从而与设置在箱部（1）周缘的第一接合部（11a）和第二接合部（11b）接合以及分离。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种包括盖件开闭机构的车辆用收纳装置。
技术介绍
在车辆的仪表板中设置有收纳小物品的杂物箱。杂物箱包括箱部，其在车辆内部(车室)的内侧具有开口 ；盖件，其覆盖开口，使得开口可以开闭；以及开闭机构，用于将盖件锁定于其关闭位置，或者使被锁定的盖件解锁。例如，在专利文献I中披露了这样一种开闭机构。如图18和图19所示，专利文献I中所披露的开闭机构包括操作把手92,其具有操作把手本体920和锁芯921 ;把手偏置件93 ;联杆件94 ;联杆偏置件95 ;第一闩部96 ;以及第二闩部97。由把手偏置件93使操作把手92偏置于使联杆件94压迫于动作开始的位置。联杆件94包括回转轴940，其为回 转运动的中心；承压部943和944，其承受由操作把手92所导致的压迫力；以及两个输入部941和942。由联杆偏置件95使联杆件94偏置在使第一円部96的接合部961和第二円部97的接合部971与接合孔991和992相接合的方向。在专利文献I中，如果使锁芯921置于锁定位置，锁芯921的压迫部924避开联杆件94。此时，即使使操作把手92摇动，压迫部924也不邻接承压部943和944。如果使本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用收纳装置，包括：箱部，其通过使所述车辆的内装件凹进而形成；盖件，由所述盖件相对于所述箱部移动，打开以及关闭所述箱部；以及开闭机构，其将所述盖件锁定于盖件的关闭位置以及解锁所述被锁定的盖件，其中，所述收纳装置进一步包括：转动支撑体，包括：转动中心部，其由所述盖件枢轴回转方式支撑；以及第一适配部和第二适配部，所述转动中心部布置于所述第一适配部和所述第二适配部之间，相对于所述转动中心部，所述第一适配部和所述第二适配部布置于彼此相反侧；第一闩件，其包括与所述转动支撑体的所述第一适配部适配的第一被适配部，以及，所述第一闩件推出及收回，以与设置在所述箱部周缘的第一接合部接合以及分离；第二闩件，所...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：高井一，户谷千春，柴田实，浅野贤二，
申请(专利权)人：丰田合成株式会社，
类型：发明
国别省市：