The invention discloses a refrigerant refrigerant control device, the control device comprises a valve body, valve assembly, piston, piston throttling, the refrigerant pressure force to shut down second valve port, through the gap between the increase or decrease the valve assembly arranged on the valve needle and the first valve port, to regulate the flow of refrigerant; piston also the refrigerant pressure open valve port second, refrigerant through the refrigerant control device can be throttled or straight, and smaller volume, simplify the system arrangement.
【技术实现步骤摘要】
制冷剂控制装置
本专利技术涉及一种制冷剂控制装置。
技术介绍
传统能源汽车或者新能源汽车,如电动汽车的空调系统可能采用热泵型制冷剂系统来与空气换热,在不同的工作模式制冷剂的流动方式有所不同,制冷剂可能需要双向流动,形成制冷剂方向不同的制冷剂回路,通常可以在制冷剂管路上布置开关阀来选择性打开或关闭该开关阀所在的分支支路,具体地可通过采用电子膨胀阀与单向阀两个零部件相组合的方式来控制制冷剂的流动方式,比如当制冷剂正向流通时,可通过电子膨胀阀所在支路进行节流,同时并联支路上的单向阀关闭,再比如当制冷剂反向流通时,电子膨胀阀关闭,同时并联支路上的单向阀打开进行直通。如此这种布置方式分别通过电子膨胀阀控制节流、通过单向阀控制直通流路的开或关,然而,将并联设置的电子膨胀阀与单向阀整合到系统中,需要对应电子膨胀阀、单向阀的电子线路及制冷剂管路,系统线路及系统管路较为复杂,且在系统中所占空间也较大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种体积较小且相对简化系统连接的制冷剂控制装置。为实现上述目的,本专利技术制冷剂控制装置采用如下技术方案:一种制冷剂控制装置,包括阀体、阀组件及活塞,所述阀体具有第一端口、第二端口,该第一端口、第二端口其中一个为制冷剂出口,另一个为制冷剂入口,该阀体还形成有第一安装腔与第二安装腔,所述阀组件包括阀座、阀针与驱动部分,其中所述阀座至少部分收容于第一安装腔且与阀体相组装固定,所述活塞位于第二安装腔且相对于阀体可动,所述制冷剂控制装置还包括与第一端口连通的第一腔、与第二端口连通的第二腔,所述第一腔自第一端口向阀体内延伸设置,所述第二腔自第二端口向阀 ...
【技术保护点】
一种制冷剂控制装置,包括阀体、阀组件及活塞,所述阀体具有第一端口、第二端口,该第一端口、第二端口其中一个为制冷剂出口,另一个为制冷剂入口,该阀体还形成有第一安装腔与第二安装腔,所述阀组件包括阀座、阀针与驱动部分,其中所述阀座至少部分收容于第一安装腔且与阀体相组装固定,所述活塞位于第二安装腔且相对于阀体可动,所述制冷剂控制装置还包括与第一端口连通的第一腔、与第二端口连通的第二腔,所述第一腔自第一端口向阀体内延伸设置,所述第二腔自第二端口向阀体内延伸设置,所述阀座形成有第一阀口,所述阀体形成第二阀口,所述第一腔与第一、第二阀口一侧相通,所述第二腔与第一、第二阀口另一侧相通;所述阀针在驱动部分作用下相对第一阀口可动,所述活塞相对于阀体可动、可抵接或者离开第二阀口,所述活塞关闭第二阀口时,所述阀针远离或者靠近第一阀口,通过调整阀针与第一阀口之间的间隙大小来调节制冷剂流量大小,此时所述第一腔可通过第一阀口与第二腔相连通,当活塞打开第二阀口时,所述第二腔与第一腔通过第二阀口相连通。
【技术特征摘要】
1.一种制冷剂控制装置,包括阀体、阀组件及活塞,所述阀体具有第一端口、第二端口,该第一端口、第二端口其中一个为制冷剂出口,另一个为制冷剂入口,该阀体还形成有第一安装腔与第二安装腔,所述阀组件包括阀座、阀针与驱动部分,其中所述阀座至少部分收容于第一安装腔且与阀体相组装固定,所述活塞位于第二安装腔且相对于阀体可动,所述制冷剂控制装置还包括与第一端口连通的第一腔、与第二端口连通的第二腔,所述第一腔自第一端口向阀体内延伸设置,所述第二腔自第二端口向阀体内延伸设置,所述阀座形成有第一阀口,所述阀体形成第二阀口,所述第一腔与第一、第二阀口一侧相通,所述第二腔与第一、第二阀口另一侧相通;所述阀针在驱动部分作用下相对第一阀口可动,所述活塞相对于阀体可动、可抵接或者离开第二阀口,所述活塞关闭第二阀口时,所述阀针远离或者靠近第一阀口,通过调整阀针与第一阀口之间的间隙大小来调节制冷剂流量大小,此时所述第一腔可通过第一阀口与第二腔相连通,当活塞打开第二阀口时,所述第二腔与第一腔通过第二阀口相连通。2.根据权利要求1所述的制冷剂控制装置,其特征在于:所述制冷剂装置还包括封盖,所述封盖与阀体相组装固定,该封盖至少部分收容于第二安装腔且与阀体相密封,所述活塞与封盖相组装且相对于封盖或者阀体可动。3.根据权利要求1或2所述的制冷剂控制装置,其特征在于:所述阀座与活塞的中心轴线平行设置,或者所述阀座与活塞的中心轴线相交设置,所述第一腔与所述第一安装腔、第二安装腔相连通,所述第二腔与第一、第二安装腔相连通设置,所述第一腔与第一安装腔、第二安装腔相交叉布置,所述第二腔与第一安装腔、第二安装腔相交叉布置。4.根据权利要求2所述的制冷剂控制装置,其特征在于:所述阀座与封盖的中心轴线平行设置,或者所述阀座与封盖的中心轴线相交设置,所述第一阀口处通流面积小于所述制冷剂入口处通流面积、所述制冷剂出口处通流面积、第二阀口处通流面积中任意一个。5.根据权利要求4所述的制冷剂控制装置,其特征在于:所述阀组件还包括定子线圈、转子与螺纹组件,其中定子线圈与阀体相组装固定,螺纹组件包括固定部...
【专利技术属性】
技术研发人员:王晖,齐小卫,周磊,
申请(专利权)人:浙江三花汽车零部件有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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