具有一体的抗冲击结构的自行车轮圈制造技术

本发明专利技术涉及具有一体的抗冲击结构的自行车轮圈。提供一种用于自行车的FRP轮圈，其包括径向外胎接合部和径向内辐条接合部。第一侧壁与第二侧壁处于隔开构造。所述第一侧壁和所述第二侧壁在所述径向外胎接合部和所述径向内辐条接合部之间延伸，并且一个或多个一体的缓冲器定位在所述径向外胎接合部的最外径向延伸部或峰部上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自行车轮圈，并且更具体地，涉及具有一体的抗冲击结构的自行车轮圈以及制造该自行车轮圈的方法。
技术介绍
自行车轮圈由各种材料制成。例如，轮圈历史上由木材、金属(例如钢和铝合金)制成，并且新近由复合材料(如碳纤维增强材料等)制成。经常，复合轮圈材料一般称为纤维增强塑料或纤维增强聚合物(FRP)。大多数自行车轮圈分为两组，这两组根据轮胎设计用途来分类轮胎类型。一种普通类型的轮圈称为夹钳轮圈，该夹钳轮圈与夹钳式轮胎或无内胎轮胎一起使用。夹钳式轮胎和无内胎轮胎通常具有金属丝或芳香族聚酰胺(Kevlar)纤维胎圈，该纤维胎圈与轮圈中 的侧壁凸缘互锁。由轮圈部分封闭并且由轮胎部分封闭的单独的气密内胎支撑轮胎外胎并且维持胎圈与凸缘的锁定连接。如果轮圈的供内胎装配的内部具有辐条孔，那么这些辐条孔必须由衬带(通常为橡胶、布或强韧塑料)覆盖，以保护内胎不受辐条的端部和辐条孔的边缘影响。该系统的优点在于在泄漏的情况下内胎能容易被够到以修补或更换。第二种类型的轮圈被称为管状轮圈或缝合轮圈。这些轮圈设计用于管式车胎，该管式车胎是环形形状的并且用粘合剂附接到轮圈。在管式车胎中，内胎被完全封闭在圆形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于自行车的轮圈，所述轮圈包括：径向外胎接合部；径向内辐条接合部；第一侧壁；与所述第一侧壁间隔开的第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁在所述径向外胎接合部和所述径向内辐条接合部之间延伸；以及至少一个一体的缓冲器，所述至少一个缓冲器以不可移除的方式定位在所述径向外胎接合部的最外径向延伸部上。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：J·波特内尔，迈克尔·霍尔，D·莫尔斯，
申请(专利权)人：什拉姆有限责任公司，
类型：发明
国别省市：