【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械压缩设备，具体涉及一种用于汽车减震器高度的压缩设备。
技术介绍
为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性(舒适性)，因此，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此减震器的性能优劣成为现今社会备受关注的问题。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。因此减震器弹性性能的大小视具体的使用而异。现有的减震器压缩主要是人工手动的操作压缩机，放料、固定、取料均需安排工作人员进行操作，耗费较多的人力、物力，生产压缩成本较高，生产效率低下；而且手动操作时难免出现固定操作误差，因此易产生次品，导致原料的浪费，而且对操作人员的安全造成威胁，安全系数较低。
技术实现思路
为解决现有人工操作机器压缩减震器，导致减震器的稳定性能较差，人力物力耗费严重，易出现误差，压...
【技术保护点】
一种高度压缩设备，其特征在于，包括机架、位于所述机架内侧用于输送工件的顶料机构、将工件移动定位的拖料夹持机构、以及位于所述机架上端用于压缩工件的压料机构；还包括控制所述压缩设备运行的控制装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贺竞人，
申请(专利权)人：苏州元泰自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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