本发明专利技术公开了一种耐腐蚀输油泵用齿轮制备方法，包括有以下操作步骤：1）浇注成型齿轮毛坯，各组分化学成分重量百分比为：C：2.85-3.25%，Si：1.2-1.5%，Mn：0.8-1.2%，P：0.6-0.8%，S：0.05-0.07%，Cr0.24-0.35%，Cu0.7-0.9%，浇注成型的齿轮毛坯温度降至300℃，再加热至650-760℃，保温3-5小时，炉冷至300℃，保温4小时，再加热至650-760℃，保温17小时，以50℃/小时冷却至450℃，再以20℃/小时，冷却至140℃；本发明专利技术在啮合过程中无轴向分力,重叠系数大，耐腐蚀性能好,噪音小,承载能力强,传动平稳、效率高,抗弯强度大。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机油泵领域，具体属于。
技术介绍
输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环，并供应足够数量及一定压力的燃油给喷油泵，其输油量应为全负荷最大喷油量的3-4倍。输油泵分为齿轮式输油泵，膜片式输油泵，柱塞式输油泵，管道式输油泵等等。齿轮式输油泵的齿轮的质量直接觉得了输油泵的·使用性能，目前该种齿轮的制造工艺不适合输油泵的使用要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供，在啮合过程中无轴向分力，重叠系数大，耐腐蚀性能好，噪音小，承载能力强，传动平稳、效率高，抗弯强度大。本专利技术的技术方案如下 ，包括有以下操作步骤 1)浇注成型齿轮毛坯，各组分化学成分重量百分比为C:2. 85-3. 25%，Si :1. 2-1. 5%，Mn 0. 8-1. 2%, P 0. 6-0. 8%, S 0. 05-0. 07%, Cr O. 24-0. 35%, Cu O. 7-0. 9%，余量为铁，浇注成型的齿轮毛坯温度降至300°C，再加热至650-760°C，保温3_5小时，炉冷至300°C，保温4小时，再加热至650-760°C，保温17小时，以50°C /小时冷却至450°C，再以20°C /小时，冷却至140。。； 2)选择数控车床，刀具选择硬质合金刀，进行精车齿轮的大端a至18.6±0. 2mm、小端b 至 6. I ±0. 05mm、外径 e 至 Φ 74. I ±0. Imm 并倒角、内孔 c 至 Φ 38. 5±0· I mm ； 3)选择数控车床，刀具选择硬质合金刀，进行精车齿轮另一端面f至16.2±0.02 mm、外径 g 至 Φ 75. 2+0. 05 0mm、孔 h 至 Φ 55. 5±0· 2 mm、端面 i 至 4. I ±0. 03 mm、内孔 c 至Φ39. 8+0. 02 Omm ； 4)利用滚齿机进行滚齿，滚齿后再进行剃齿处理，剃齿精度达到6级精度； 5)在拉床上，拉键槽j，槽宽8 ±0.01mm，槽深3. 1+0. 2 Omm; 6)在易普森工业炉中，对齿轮进行碳氮共渗处理，齿轮表面硬度57 63HRC，芯部硬度33 45HRC，渗层O. 5 O. 8mm,金相组织达到1-5级； 7)数控内圆磨床上精磨齿轮端面b至16.I ±0. 05mm、内孔c至Φ 40+0. 041 +0. 025mm ； 8)在平面磨床上精磨端面f至16±0.05mm ； 9)淬火处理将止回阀阀板送入热处理炉中加热到850-890°C，并保温2-3小时；然后，用淬火油冷却；10)回火处理将淬火后的止回阀阀板送入回火炉中加热到300-400°C，保温50-70min;再以55 65。。/h的加热速率加热至55(T650°C保温O. 5 I. 5h，再以100 120。。/h的加热速率加热至73(T770°C保温2 4h，随炉冷却至350°C以下空冷至室温； 11)磷化处理，在常温下将工件在热火封闭温度为180-200°C，采用PH值为8的表面调整剂处理lmin，经滴空l_2min后，采用磷化剂处理15_20min，再经滴空l_2min后，采用清水清洗l_2min，再滴空l-2min后，以将工件置于78_100°C的热水中处理O. 5_lmin。所述的在易普森工业炉中，对齿轮进行碳氮共渗处理，齿轮表面硬度60HRC，芯部硬度38HRC，渗层O. 5 O. 8mm,金相组织达到3级。本专利技术在啮合过程中无轴向分力，重叠系数大，耐腐蚀性能好，噪音小，承载能力强，传动平稳、效率高，抗弯强度大。 利用本专利技术方法制造出的齿轮成品经过实验室检测结果如下，同炉不同位置零件以及同一零件不同位置处理硬度误差< 25HBW，金相组织为在铁素体基体上均匀分布细小的点球状碳化物，齿轮轮齿的抗拉强度3 250Mpa，齿轮传动的重叠系数I. 2-1. 5，齿轮的精度等级在6-7级，完全满足实际使用要求。附图说明图I为本专利技术的加工过程示意图。具体实施例方式参见附图，，包括有以下操作步骤 1)浇注成型齿轮毛坯，各组分化学成分重量百分比为C:2. 85-3. 25%，Si :1. 2-1. 5%，Mn 0. 8-1. 2%, P 0. 6-0. 8%, S 0. 05-0. 07%, Cr O. 24-0. 35%, Cu O. 7-0. 9%，余量为铁，浇注成型的齿轮毛坯温度降至300°C，再加热至650-760°C，保温3_5小时，炉冷至300°C，保温4小时，再加热至650-760°C，保温17小时，以50°C /小时冷却至450°C，再以20°C /小时，冷却至140。。； 2)选择数控车床，刀具选择硬质合金刀，进行精车齿轮的大端a至18.6±0. 2mm、小端b 至 6. I ±0. 05mm、外径 e 至 Φ 74. I ±0. Imm 并倒角、内孔 c 至 Φ 38. 5±0· I mm ； 3)选择数控车床，刀具选择硬质合金刀，进行精车齿轮另一端面f至16.2±0.02 mm、外径 g 至 Φ 75. 2+0. 05 0mm、孔 h 至 Φ 55. 5±0· 2 mm、端面 i 至 4. I ±0. 03 mm、内孔 c 至Φ 39. 8+0. 02 Omm ； 4)利用滚齿机进行滚齿，滚齿后再进行剃齿处理，剃齿精度达到6级精度； 5 )在拉床上，拉键槽j，槽宽8 ±0.01mm，槽深3. 1+0. 2 0mm； 6)在易普森工业炉中，对齿轮进行碳氮共渗处理，齿轮表面硬度60HRC，芯部硬度38HRC，渗层O. 5 O. 8mm,金相组织达到3级； 7)数控内圆磨床上精磨齿轮端面b至16.I ±0. 05mm、内孔c至Φ 40+0. 041 +0. 025mm ； 8)在平面磨床上精磨端面f至16±0.05mm ； 9)淬火处理将止回阀阀板送入热处理炉中加热到850-890°C，并保温2-3小时；然后，用淬火油冷却； 10)回火处理将淬火后的止回阀阀板送入回火炉中加热到300-400°C，保温50-70min;再以55 65。。/h的加热速率加热至55(T650°C保温0. 5 I. 5h，再以100 120。。/h的加热速率加热至73(T770°C保温2 4h，随炉冷却至350°C以下空冷至室温； 11)磷化处理，在常温下将工件在热火封闭温度为180-200°C，采用PH值为8的表面调整剂处理lmin，经滴空l_2min后，采用磷化剂处理15_20min，再经滴空l_2min后，采用清水清洗l_2min，再滴空l-2min后，以将工件置于78_100°C的热水中处理0. 5_lmin。·权利要求1.，其特征在于，包括有以下操作步骤 1)浇注成型齿轮毛坯，各组分化学成分重量百分比为C:2. 85-3. 25%，Si :1. 2-1. 5%，Mn 0. 8-1. 2%, P 0. 6-0. 8%, S 0. 05-0. 07%, Cr O. 24-0. 35%, Cu O. 7-0. 9%，余量为铁，浇注成型的齿轮毛坯温度降至300°C，再加热至650-760°C，保温3_5小时，炉冷至300°C，保温4小时，再加热至650-760°C，保温17小时，以50°C本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种耐腐蚀输油泵用齿轮制备方法，其特征在于，包括有以下操作步骤：1）浇注成型齿轮毛坯，各组分化学成分重量百分比为：?C：2.85?3.25%，Si：1.2?1.5%，Mn：0.8?1.2%，P：0.6?0.8%，S：0.05?0.07%，Cr?0.24?0.35%，Cu?0.7?0.9%，余量为铁，浇注成型的齿轮毛坯温度降至300℃，再加热至650?760℃，保温3?5小时，炉冷至300℃，保温4小时，再加热至650?760℃，保温17小时，以50℃/小时冷却至450℃，再以20℃/小时，冷却至140℃；2）选择数控车床，刀具选择硬质合金刀，进行精车齿轮的大端a至18.6±0.2mm、小端b至6.1±0.05mm、外径e至φ74.1±0.1mm并倒角、内孔c至φ38.5±0.1?mm；3）选择数控车床，刀具选择硬质合金刀，进行精车齿轮另一端面f至16.2±0.02?mm、外径g至φ75.2+0.05??0mm、孔h至φ55.5±0.2?mm、端面i至4.1±0.03?mm、内孔c至φ39.8+0.02??0mm；4）利用滚齿机进行滚齿，滚齿后再进行剃齿处理，剃齿精度达到6级精度；5）在拉床上，拉键槽j，槽宽8±0.01mm，槽深3.1+0.2??0mm；6）在易普森工业炉中，对齿轮进行碳氮共渗处理，齿轮表面硬度57～63HRC,芯部硬度33～45HRC，渗层0.5～0.8mm，金相组织达到1?5级；7）数控内圆磨床上精磨齿轮端面b至16.1±0.05mm、内孔c至φ40+0.041?+0.025mm；8）在平面磨床上精磨端面f至16±0.05mm；9）淬火处理：将止回阀阀板送入热处理炉中加热到850?890℃，并保温2?3小时；然后，用淬火油冷却；10）回火处理：将淬火后的止回阀阀板送入回火炉中加热到300?400℃，保温50?70min;?再以55~65℃/h的加热速率加热至550~650℃保温0.5~1.5h，再以100~120℃/h的加热速率加热至730~770℃保温2~4h，随炉冷却至350℃以下空冷至室温；11）磷化处理，在常温下将工件在热火封闭温度为180?200℃，采用PH值为8的表面调整剂处理1min，经滴空1?2min后，采用磷化剂处理15?20min，再经滴空1?2min后，采用清水清洗1?2min，再滴空1?2min后，以将工件置于78?100℃的热水中处理0.5?1min。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姜国松，
申请(专利权)人：富莱茵汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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