公交候车亭制造技术

本实用新型专利技术公开一种公交候车亭，包括电源单元、信号输入单元、无线路由单元、中央控制单元和信号输出单元，所述电源单元负责对整个系统进行供电，信号输入单元、无线路由单元、中央控制单元和信号输出单元依次双向连接。该公交候车亭不仅可显示公交车距本站的距离、预计到站时间等信息，还提供了和乘客互动的接口，使得乘客可以提前了解到所需的公交信息，同时，乘客还可通过LCD触控液晶屏查询个人公交卡的消费记录及卡内余额，当余额不足时可通过在线支付等方式及时补充。政府管理部分可通过网络摄像头实时查看站台客流情况，视频还可保存在本地硬盘里，供政府管理部门根据需要调取，实现公共交通信息的全方位共享。?（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种候车亭，尤其是一种公交候车亭。技术背景 现有公交候车亭绝大部分是提供乘客候车或简单的遮风避雨功能，少数公交车候车亭会增加电子站牌，也仅仅是显示公交车距本站的距离、预计到站时间等简单信息。由此可见，上述现有的公交候车亭在结构和使用上，显然仍存在功能较单一、使用不方便等问题。为解决上述存在的问题，研发出一种新型公交候车亭，已成为目前行业内紧迫的课题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种新型公交候车亭。该公交候车亭不仅可显示公交车距本站的距离、预计到站时间等信息，乘客还可通过LCD液晶屏，观看视频、天气预报、公益信息等；通过LCD触控液晶屏查询酒店、旅游景点、即时公交车位置等互动信息；通过使用智能手机、PDA等终端，访问WIFI热点上网，进行各种信息查询。政府管理部分可通过网络摄像头时时查看站台客流情况，视频可保存在本地硬盘里，供政府管理部门根据需要调取。为实现上述目的，本技术车载服务评价器可采用如下技术方案一种公交候车亭，包括电源单元、信号输入单元、无线路由单元、中央控制单元和信号输出单元，所述电源单元负责对整个系统进行供电，信号输入单元、无线路由单元、中央控制单元和信号输出单元依次双向连接。信号输入单元负责用户信息的输入，无线路由单元负责将输入信号通过无线网络向中央控制单元传输，中央控制单元负责协调各个输入信号业务流程的处理，信号输出单元负责乘客查询信息的显示。本技术的目的以及解决其技术问题的方案还可采用以下技术措施进一步实现。所述信号输入单元可以为IXD触控屏、网络摄像头或PDA手持终端。所述信号输出单元为LCD显示屏或LED显示屏，可分别单独进行信息显示或同时显不O所述中央控制单元为IXD控制器或DTU控制器，所述控制器之间双向连接，所述LCD控制器与所述信号输出单元中的LCD显示屏双向连接，DTU控制器与所述信号输出单元中的LED显示屏双向连接，中央控制单元自动根据信号输出要求启动与该输出单元对应连接的控制器，对与其相连的信号输出单元进行显示控制。与
技术介绍
相比，该公交候车亭不仅可显示公交车距本站的距离、预计到站时间等信息，还提供了和乘客互动的接口，如LCD触控液晶屏、WIFI热点等，使得乘客可以提前了解到车辆的到站信息和通过该站点其他车辆的运营状态，为乘客乘车或换乘车辆提供了信息获取的渠道，同时，乘客还可通过LCD触控液晶屏查询个人公交卡的消费记录及卡内余额，当余额不足时可通过在线支付等方式及时补充。政府管理部分可通过网络摄像头实时查看站台客流情况，视频还可保存在本地硬盘里，供政府管理部门根据需要调取，实现公共交通信息的全方位共享。附图说明图I是本技术公交候车亭的系统框架图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解这些实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。请参阅图I所示，本技术公开一种公交候车亭，包括电源单元I、信号输入单元2、无线路由单元3、中央控制单元4和信号输出单元5，所述电源单元I负责对整个系统 进行供电，信号输入单元2、无线路由单元3、中央控制单元4和信号输出单元5依次双向连接。信号输入单元2为LCD触控屏21、或网络摄像头22或PDA手持终端23，负责用户信息的输入，无线路由单元3负责将输入信号通过无线网络向中央控制单元传输，中央控制单元4包括IXD控制器41和DTU控制器42，负责协调各个输入信号业务流程的处理，信号输出单元5包括IXD显示屏51和LED显示屏52,负责乘客查询信息的显示。乘客通过信号输入单元2中的IXD触控屏21或PDA手持终端23查询公交信息或个人乘车卡信息时，信号输入单元2接收到乘客输入的查询信号后，通过无线路由单元3将信息实时传输给中央控制单元4，中央控制单元4调取乘客输入的车次或卡号信息，进行后台分析后计算出车辆运营状态或乘客个人账户余额，由信号输出单元5对处理结果进行显示，中央控制单元4根据信息显示类型或后台命令对信号输出单元5的显示模式作相应的调整，使用IXD控制器41控制IXD显示屏51的信号输出，使用DTU控制器42控制LED显不屏52的信号输出。权利要求1.一种公交候车亭，包括电源单元、信号输入单元、无线路由单元、中央控制单元和信号输出单元，所述电源单元负责对整个系统进行供电，信号输入单元、无线路由单元、中央控制单元和信号输出单元依次双向连接。2.如权利要求I所述的公交候车亭，其特征在于所述信号输入单元可以为LCD触控屏、网络摄像头或PDA手持终端。3.如权利要求I所述的公交候车亭，其特征在于所述信号输出单元为LCD显示屏或LED显示屏。4.如权利要求I所述的公交候车亭，其特征在于所述中央控制单元包括LCD控制器和DTU控制器，两个控制器之间双向连接。5.如权利要求4所述的公交候车亭，其特征在于所述中央控制单元中的LCD控制器与所述信号输出单元中的LCD显示屏双向连接，DTU控制器与所述信号输出单元中的LED显示屏双向连接。专利摘要本技术公开一种公交候车亭，包括电源单元、信号输入单元、无线路由单元、中央控制单元和信号输出单元，所述电源单元负责对整个系统进行供电，信号输入单元、无线路由单元、中央控制单元和信号输出单元依次双向连接。该公交候车亭不仅可显示公交车距本站的距离、预计到站时间等信息，还提供了和乘客互动的接口，使得乘客可以提前了解到所需的公交信息，同时，乘客还可通过LCD触控液晶屏查询个人公交卡的消费记录及卡内余额，当余额不足时可通过在线支付等方式及时补充。政府管理部分可通过网络摄像头实时查看站台客流情况，视频还可保存在本地硬盘里，供政府管理部门根据需要调取，实现公共交通信息的全方位共享。文档编号G06Q20/30GK202758357SQ20122036117公开日2013年2月27日 申请日期2012年7月25日 优先权日2012年7月25日专利技术者陈杰, 陈利君 申请人:南京通用电器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交候车亭，包括电源单元、信号输入单元、无线路由单元、中央控制单元和信号输出单元，所述电源单元负责对整个系统进行供电，信号输入单元、无线路由单元、中央控制单元和信号输出单元依次双向连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈杰，陈利君，
申请(专利权)人：南京通用电器有限公司，
类型：实用新型
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