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多孔箱体专用镗具制造技术

技术编号:837447 阅读:385 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种多孔箱体专用镗具,包括箱体和动力头,在箱体中设有主镗轴和副镗轴,镗轴和副镗轴上分别装设相互配合的传动齿轮,主镗轴通过花键与动力头相连接。本实用新型专利技术克服了现有技术中多孔箱体专用镗具的组装结构复杂、加工速度慢,而且对工件加工的精度也较低的缺陷,通过上述设计,大大简化了多孔箱体专用镗具的组装结构,具有加工速度快、加工精度高的优点。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种多孔箱体专用镗具
技术介绍
传统的多孔箱体专用镗具,其组装结构复杂、加工速度慢,而且对工件加工的精度也较低。
技术实现思路
为了克服现有技术中多孔箱体专用镗具的组装结构复杂、加工速度慢,而且对工件加工的精度也较低的问题。本技术提供一种多孔箱体专用镗具,该多孔箱体专用镗具的结构简单、加工速度快、加工精度高。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是包括箱体和动力头,在箱体中设有主镗轴和付镗轴,镗轴和付镗轴上分别装设相互配合的传动齿轮,主镗轴通过花键与动力头相连接。本技术通过上述设计,大大简化了多孔箱体专用镗具的组装结构,具有加工速度快、加工精度高的优点。以下结合附图及实施例进一步阐明本技术的具体内容。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是图1的A-A剖视图。具体实施方式如图所示,本技术包括箱体1和动力头2,在箱体1中设有主镗轴3和付镗轴4,镗轴3和付镗轴4上分别装设相互配合的传动齿轮5,主镗轴3通过花键与动力头2相连接。在工作状态下,本技术的铣具、动力头2以及工件加工支座根据统一中心高度的要求依次安装在机座的同一平面上,而主、付镗轴3、4的中心距(或位置)是按工件孔的要求而定,工件支座的形状与设备(产品)机座形状一致,所以加工好的零件被装配到设备中时,它的方位和座标没有丝毫差别,加工操作时,工件以其基础底面由压板静态稳固在支架上,镗具整体安装在动力头2之上,动力头2沿其平行导轨对着工件作前后进给进行镗销,精镗时内孔留约0.06m/m余量进行精加工,可使工件的中心距和内径确保一致,达到加工速度快而且精度高的效果。权利要求1.一种多孔箱体专用镗具,包括箱体和动力头,其特征是在箱体(1)中设有主镗轴(3)和付镗轴(4),镗轴(3)和付镗轴(4)上分别装设相互配合的传动齿轮(5),主镗轴(3)通过花键与动力头(2)相连接。专利摘要本技术涉及一种多孔箱体专用镗具,包括箱体和动力头,在箱体中设有主镗轴和副镗轴,镗轴和副镗轴上分别装设相互配合的传动齿轮,主镗轴通过花键与动力头相连接。本技术克服了现有技术中多孔箱体专用镗具的组装结构复杂、加工速度慢,而且对工件加工的精度也较低的缺陷,通过上述设计,大大简化了多孔箱体专用镗具的组装结构,具有加工速度快、加工精度高的优点。文档编号B23B47/30GK2614820SQ03221818公开日2004年5月12日 申请日期2003年5月13日 优先权日2003年5月13日专利技术者袁焕春, 柯益荣, 洪永平, 袁晓磊, 曹思强, 赵红霞 申请人:袁焕春本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多孔箱体专用镗具,包括箱体和动力头,其特征是在箱体(1)中设有主镗轴(3)和付镗轴(4),镗轴(3)和付镗轴(4)上分别装设相互配合的传动齿轮(5),主镗轴(3)通过花键与动力头(2)相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:袁焕春柯益荣洪永平袁晓磊曹思强赵红霞
申请(专利权)人:袁焕春
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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